三维井斜解释软件开发

为方便、快速地解释井斜数据,同时使井眼轨迹能够以最直观、形象的方式展示出来,利用Visual C++编程工具和OpenGL图形库开发了一套三维井斜解释软件。采用曲率半径法计算模型,Akima插值方法计算井眼轨迹。三维井斜解释软件包括数据处理、三维视图显示、二维视图显示、解释成果报告制作等模块。通过对16口井的陀螺井斜资料进行处理,与其他处理软件相比图形显示更为直观、形象,更有利于观察井眼轨迹的位置及轨迹变化情况,提高了工作效率。

孤岛南区低品位稠油高效开发技术

孤岛油田南区稠油地质储量2271.6×104t,"多、薄、断、差"等油藏特点决定开发管理难度大,目前采出程度仅有5.3%,采收率仅有11.3%,具有挖潜增效的丰厚物质基础。为此对南区馆上段5-6砂层组(Ng5上-6)、馆上段1+2～4砂层组(Ng1上+2～4)稠油开展了分类分层系精细地质研究,实施配套的开发调整技术:井网控制程度高的中部Ng5-上6稠油进行储层及流体非均质性精细评价,实施细分层系、低效水驱转热采调整;井网控制程度差、构造复杂的边部Ng1上+2～4稠油进行构造解释和储层反演,落实资源,层系立体开发调整。达到提高其储量动用程度、改善开发效果、提高采收率的目的,从而实现孤岛南区稠油的高效开发。

孤岛稠油高效开发的主要做法

孤岛稠油油藏条件复杂,开发难度大,近年来,通过攻关技术、优化转周、推广汽驱,使低品位稠油储量得到高效动用,老井高轮次吞吐后综合递减率得到控制,蒸汽驱规模和效果不断扩大,实现了孤岛稠油高效开发,为采油厂产量稳定运行发挥了重要作用。

基于OpenGL的三维可视化在地质勘探中的应用

地质构造三维可视化技术可以用图形直观地显示地质、测井、地震等数据,因而可以直观、高效和便捷地展 示三维地质信息。OpenGL是目前应用最广泛且性能非常优越的三维图形应用程序库,主要介绍了OpenGL在 Visual C++6.0上的使用方法和地质模型三维可视化的基本思路与实现过程。

浅谈环氧沥青混凝土在川南地区跨江大桥上的施工应用

环氧沥青混凝土施工在我国尚处于不太成熟的阶段,尤其是大跨径桥梁环氧沥青混凝土的铺装,成功的案例更是屈指可数。介绍环氧沥青混凝土在川南地区的黄舣长江特大桥上的成功应用,总结出一套适合川南地区特殊气候条件的施工方法。通过对该施工方法关键工艺的归纳和总结,突出该技术在今后施工中的应用及发展趋势。

整体优化分类治理改善稠油转周效果

孤岛稠油热采区位于孤岛披覆背斜构造侧翼,纵向上分布为处于稀油与边底水之间的油水过渡带,平面上围绕孤岛油田呈环状分布,具有油层厚度薄、原油黏度大、储层埋藏深、泥质含量高、出砂严重、受水侵影响大等特点。目前已进入高含水高轮次深度开发阶段,稳产难度大。根据稠油单元油藏类型、开发效果的不同,划分为正常单元油井、水侵单元井、低压易窜井、薄层强敏感稠油井,针对这4类油井实施稠油整体优化、分类治理思路,开展转周优化以及相应的治理工作,提高了稠油转周的开发效果。

高钙镁稠油油藏化学复合驱油体系的研发——以春风油田排601区块为例

国内稠油油藏类型多样,储层物性复杂,其中高钙镁质量浓度等因素会显著降低化学药剂降黏、调堵等功能。文中以春风油田排601浅层高钙镁特稠油区块为例,针对该油藏地层水钙镁质量浓度高、原油黏度大、高渗通道发育等问题,研发了耐钙镁的化学复合驱油体系,并对该体系的稳定性、配伍性及驱油效果等动静态指标开展了综合评价。复合驱油体系在高钙镁质量浓度下,调堵、降黏效果良好,室内驱油实验表明,采收率得到有效提高。该体系为春风油田排601区块的开发打下了基础,同时也为同类型油藏开发提供了参考。

复杂光照下挂篮监控图像识别技术分析

文章通过分析某桥挂篮上的监控系统存在的问题,提出相应的光照补偿方法。之后分析了挂篮监控图像的训练和识别过程。考虑到监控图像的时序性,文章最后介绍了连续监控图像识别方法,以供参考。

改性沥青技术在旧路改造中的应用分析

现阶段,我国存在的车辆超载问题较为严重,使现有沥青路面遭到严重破坏,这对车辆运行的安全性产生的极为不利影响,针对这种情况,必须加强对道路的保护以及改造。改性沥青路面材料的特点表现为质量高、成本低,在旧路改造中加强对改性沥青的应用,除了有利于延长公路使用寿命外,还可以实现公路性能的进一步提升,为改造完成后的公路路面提供强有力的保护。基于此,本文主要对改性沥青技术在旧路改造中的应用进行分析,探讨改性沥青技术的施工工艺,并提出其在旧路改造中的质量控制措施,以期为相关人员提供参考。

氮气泡沫在浅薄层超稠油油藏开发中的适用性

春风油田排601中区、排6南区新近系沙湾组超稠油油藏具有埋藏浅、油层薄、原始地层压力小、地下原油黏度高等特点,主要采用水平井-降黏剂-蒸汽-氮气复合开发模式。多轮次吞吐后,地层压力下降,边底水突破油水界面发生锥进,面临油井排水期长、周期累计产水量增加、有效生产时间变短等问题,导致最终采收率较低。为此,开展了氮气泡沫辅助蒸汽吞吐实验,通过室内实验和数值模拟,进行泡沫适用性筛选及注入参数和工艺优化。现场应用效果表明,在边底水入侵区块采用氮气泡沫辅助蒸汽吞吐,较上一周期平均排水期缩短8.3 d,含水率下降32.2%,累计产油量增加2606.0 t;在吞吐高周期区块,注入氮气泡沫可使周期含水率降低8.6%,累计产油量增加1668.0 t,表明氮气泡沫可有效提高地层能量和封堵大孔隙通道,达到调整吸汽剖面的目的,在提升最终采收率方面起到了关键作用。

大跨径桥梁钢桥面铺装病害类型及原因分析

通过描述目前城市交通日趋拥堵的情况,介绍我国钢桥面铺装的发展里程,然后调查国内部分大跨径桥梁钢桥面铺装病害情况,对钢桥面铺装的特点及病害形式进行分析,总结钢桥面出现病害的几种主要原因,最后提出相应的防治措施。

隧道穿越富油层地段施工方案探讨

简述了四川省棋盘关(陕川界)至广元高速公路明月峡隧道穿越富油层的施工方案,探讨了隧道穿越富油层地段的隧道地质超前预报、开挖、初期支护、二次衬砌的影响及相应处理措施和成效。

高低塔斜拉桥钢箱梁合拢施工关键技术研究

介绍了高低塔斜拉桥钢箱梁合拢方案,首先监控单位对合拢口两侧的钢箱梁顶面标高受气温变化变形的分析,然后通过压载配重及等代配重的设置,使合拢口两侧的钢箱梁顶面标高误差控制在理想的范围内,最终实现成功合拢。通过对该施工方法关键工艺的归纳和总结,突出该技术在今后施工中的应用及发展趋势。

高墩柱预应力混凝土连续箱梁少支架施工技术方案

首先介绍支架的设计、拼装和预压,对支架的稳定性进行详细的验算,再从支架的设计思想、设计基本要求等方面对箱梁施工的常用方法进行了归纳和总结。

大跨径钢混结合箱梁施工技术方案

介绍了钢混结合段箱梁支架的搭设、钢箱梁的吊装、混凝土浇筑等施工技术,首先介绍支架的搭设、梁段定位、结合部混凝土的选配、浇筑、防裂等控制技术,最后从混凝土防裂方面讲述施工的注意事项,通过对该施工方法的归纳和总结,突出该技术在今后施工中的应用及发展趋势。

大吨位梁体超高垂直提升关键技术及控制研究

介绍提升站的设计和拼装,阐述架桥机的拼装、喂梁等关键工序,最后从提升站设计思想、设计基本要求等方面对提升站设计的常用方法进行了归纳和总结,突出垂直提升技术在今后施工中的作用。

浅析浇注式沥青混凝土对大跨径钢桥面环氧沥青路面病害处置的应用

文章通过对黄舣长江特大桥520m主跨钢桥面环氧沥青路面病害的调研,结合现场的实际通车状况、材料自身的特性及病害的类型,全方面分析了病害产生的原因,提出修补方案及材料的要求,同时也对各道工序要点进行详细介绍,最后通过归纳和总结,突出该技术在今后钢桥面环氧沥青路面病害处置中的应用。

浅析双层碳纤维板在加固普通空心板人行天桥中的应用

文章通过对普通空心板存在病害的描述,分析了病害产生的原因,通过与传统的加固方法进行技术经济比较,最终选用双层碳纤维板对空心板梁体进行加固,通过建模对空心板加固后承载力进行验算,各项技术指标均满足使用要求,文章最后介绍碳纤维板的施工工艺及要点,通过归纳和总结,突出该技术在今后桥梁加固中的应用。

浅析高速公路车行天桥U台开裂原因及加固方案

文章通过对车行天桥U台存在病害的描述,结合现场的实际通车状况、地形地貌及桥台自身的结构,全面分析了病害产生的原因。通过桥台抗滑稳定性验算,有针对性地进行加固设计,并通过对加固后的桥台进行抗滑稳定性验算,验证加固方案的可行性。文章最后通过归纳和总结,突出该技术在今后桥梁加固中的应用。