厦门汽车产业集群创新网络结构与功能研究

在知识经济时代,创新是时代的特征,产业集群只有创新才能承受升级的压力,才具有发展的活力;不具备创新能力、无法及时升级的产业集群最终将面临被市场淘汰的命运,而这些追根究底就是集群创新机制的构建问题,集中表现为集群创新网络的构建。从优势企业角度出发,探讨厦门汽车产业基于大金龙集群创新网络的结构和功能。研究发现:虽然以大金龙为核心的厦门汽车产业集群创新网络已经具备雏形,并显现出集聚创新资源、自学习、自增强的功能,但是各个主体之间的联系还不紧密,集群创新网络的其他功能也尚未得到充分发挥。改革现有企业制度,加强主体间的合作联系,将有助于集群网络发挥其他功能。

厦门市重点产业龙头企业技术创新案例研究——以“汽车-工程机械”产业为例

本文立足厦门市"汽车-工程机械"产业企业的发展实际,对影响龙头企业技术创新的经济因素和非经济因素进行调查和分析,其中经济因素包括企业R&D投入、科技人才资源、产学研合作和专利品牌建设;非经济因素包括企业制度管理、企业文化氛围和政府政策行为。在此基础上,以厦工重工为案例进行综合分析,提出提高龙头企业技术创新能力的相关政策建议。

龙头企业商业模式对技术创新的影响研究——以厦门汽车—工程机械产业龙头企业为例

龙头企业商业模式对技术创新具有重要影响,但既往文献中甚少提及,且未深入研究。以厦门汽车—工程机械产业龙头企业为例,从商业模式的构成要素与技术创新的影响因素间的交叉部分入手,分析龙头企业商业模式对于技术创新的影响。研究发现:在龙头企业商业模式中,价值定位决定技术创新起点,价值实现影响技术创新成果,价值保持促进技术创新实现。因此,从企业发展的全局出发,突破现有商业模式,重视企业技术创新,确定龙头企业创新主体地位,营造良好集群创新氛围,应成为产业集群乃至区域经济发展的重要战略选择。