金属管外壁用碳纤维缠绕复合后,其承受横向与轴向压载荷的能力均茯得了明显的提高。尤其是细长管缠绕碳纤维后,对轴向压载荷的抗弯曲变形及抗压极限承载能力都有大幅度的提高。本文介绍了硬 Al 合金(LY-11Al 合金)圆管在外壁缠绕复合碳...金属管外壁用碳纤维缠绕复合后,其承受横向与轴向压载荷的能力均茯得了明显的提高。尤其是细长管缠绕碳纤维后,对轴向压载荷的抗弯曲变形及抗压极限承载能力都有大幅度的提高。本文介绍了硬 Al 合金(LY-11Al 合金)圆管在外壁缠绕复合碳纤维前后承受压载能力的实验数据的对比,以及对未经缠绕复合的承压管的理论临界压力进行探讨,分析了缠绕碳纤维能提高承载能力的原因。展开更多
探索了碳纤维(CF)表面化学镀 Ag 的新方法。CF 对化学镀 Ag 是非催化性的,一般表面活化处理之后,在 CF 上直接镀 Ag 的镀覆效果差,镀层不完整。若先化学镀覆一薄层 Cu,再让 Ag置换 Cu 层,然后施行化学镀 Ag 的方法,则可得到完整的、结...探索了碳纤维(CF)表面化学镀 Ag 的新方法。CF 对化学镀 Ag 是非催化性的,一般表面活化处理之后,在 CF 上直接镀 Ag 的镀覆效果差,镀层不完整。若先化学镀覆一薄层 Cu,再让 Ag置换 Cu 层,然后施行化学镀 Ag 的方法,则可得到完整的、结合良好的均匀 Ag 镀层。在600—750℃之间热处理后,镀 Ag CF 也不发生降解,其拉伸强度仅有很小的下降。展开更多
文摘金属管外壁用碳纤维缠绕复合后,其承受横向与轴向压载荷的能力均茯得了明显的提高。尤其是细长管缠绕碳纤维后,对轴向压载荷的抗弯曲变形及抗压极限承载能力都有大幅度的提高。本文介绍了硬 Al 合金(LY-11Al 合金)圆管在外壁缠绕复合碳纤维前后承受压载能力的实验数据的对比,以及对未经缠绕复合的承压管的理论临界压力进行探讨,分析了缠绕碳纤维能提高承载能力的原因。
文摘探索了碳纤维(CF)表面化学镀 Ag 的新方法。CF 对化学镀 Ag 是非催化性的,一般表面活化处理之后,在 CF 上直接镀 Ag 的镀覆效果差,镀层不完整。若先化学镀覆一薄层 Cu,再让 Ag置换 Cu 层,然后施行化学镀 Ag 的方法,则可得到完整的、结合良好的均匀 Ag 镀层。在600—750℃之间热处理后,镀 Ag CF 也不发生降解,其拉伸强度仅有很小的下降。