基于吸引子布局算法求解码头泊位岸桥分配问题

泊位和岸桥资源是港口码头的重要稀缺资源,如何合理的安排调度船舶靠泊和岸桥工作对港口码头的作业效率有极其重要的影响.同时研究了泊位分配与岸桥调度分配问题,通过将靠泊时间、岸桥使用以及泊位占用进行抽象化,成为一种矩形评价块,并将整体靠泊作业过程转化为一种新的三维矩形布局问题进行研究.计算表明,将传统建模方法转化为空间布局模型可全面考虑靠泊过程中各类型资源的占用,并可有效提高各类资源在靠泊作业中的总体宏观效率,与传统建模和算法相比有明显的优越性和更全面的统筹性.

多吨位岸桥服务优先级和泊位分配问题研究

针对各型集装箱船舶的长度、作业时间及所需求岸桥数量的不同,提出船舶靠泊优先级计算方法.并针对港口相邻岸桥作业相互干扰及吨位不同的特点,研究建立了最小作业成本惩罚函数的非线性规划模型.使用Matlab建立启发式算法求解模型,算例表明:依据优先级计算方法安排调度船舶靠泊作业情况,可降低整体港区作业成本惩罚值,并提高港区作业效率与经济效益.

铁碳内电解预处理电镀废水的试验研究

通过改变初始pH值、曝气搅拌时间、混凝pH值和铁碳比等条件,研究了铁碳内电解对电镀废水的处理效果。试验结果表明:当原水初始pH值为3.0,曝气搅拌时间为45min,混凝pH值为8.5,铁碳比为1∶1时,电镀废水中色度平均去除率达90%以上,化学需氧量(COD)去除率最高可达41%。

基于双向运输的集装箱物流系统的优化研究

本文根据集装箱的不同信息来确定其优先属性;并用一个具体的数值来表示,对于进口箱根据堆存时间与客户距离的远近确定属性值,对于出口箱则根据目的港距离的远近与重量级别确定集装箱属性值,根据属性值低可压属性值高的原则为集装箱分配合适的箱区和船舶贝位,考虑道路约束的限制,建立"作业面"下的集卡路径优化模型得出各箱区堆存的进口箱量和船舶各贝位装载的出口箱量及最少集卡配置数量,并给出集卡运送路径上的车次限制.最后通过算例应用lingo软件求解验证了模型的有效性,提高了堆场效率.

发现式学习在初中数学课堂教学中的应用分析

所谓发现式学习,是以学生自主发现问题为前提,而这需要通过教师的引导和学生的自主学习,才能更好地促使其养成主动发现问题的习惯和意识,并且能够在此基础上,通过独立思考,找到问题的答案。与此同时,发现式学习方法对于学生来说,更像是一种催化剂,它可以促使学生进行自主学习,并通过不断地努力,进行有效地思考和理解,以此促使学生发现、思考和解决更多的数学问题,从而大力地促进学生的未来综合发展。

优化数学课堂提问 培养学生思维能力——以“一次函数图像(1)”教学为例

通过数学学习,促进学生思维发展,这是数学课程的核心目标.不同类型的数学课都涉及课堂提问,设置有效问题,优化课堂提问,才能＂问＂出课堂精彩,培养学生思维能力.通过对一节课的设计及反思,阐述使问题有趣、有序、巧妙、智慧、精彩,促进学生思维活跃、严密、开放、创新、发散.