刀位轨迹的干涉标志量的改进算法

CAM中的一个关键技术就是数控刀位轨迹的生成。本文在Hansen提出的干涉标志量概念及算法基础上,提出了改进算法。改进算法用在美术造型图案模腔自动加工成型系统即GNC系统中,运行效果良好。

数控刀位轨迹的新算法

CAM中的一个关键技术就是数控刀位轨迹的生成。本文在HANSEN[1]提出的干涉标志量概念及算法基础上，提出了新的理论观点及相应的新算法。新算法用在研制的美术造型图案模腔自动加工成型系统即GNC统中，几年来运行验证效果一直良好。

汽车车身表面计算机辅助设计

提出对三坐标测量仪实测整车外形数据误差分析的方法,解决了由EIA码到ASCⅡ码的转换问题。探讨准确拟合车身曲线曲面用于实际设计中的简便可行的理论与方法,在APPLICON工作站上建立了整车车身表面的MB—CAD模型,并实现了车身轴测图及制表面的主视,俯视和侧视设计图形的绘制。在已建的车身表面模型上,可进行修改以构造新的车型,还可取出任一局部面积图形进行结构设计。

生物瓣膜计算机几何造型设计

依据心脏解剖学、板壳理论及心脏瓣膜最佳流场条件 ,用计算机图形学理论模拟人体心脏瓣膜 ,进行生物瓣膜几何参数化造型设计 ,并给出不可展空间瓣架、瓣叶的近似展开算法 .按此理论技术方法设计制造的无底座人工生物主动脉瓣膜 ,经反复体外测试及在体临床应用 ,均证明性能优良 .

2.5轴复杂型腔的刀位轨迹生成算法

提出了新的干涉标志量递推规则，解决了Ｈａｎｓｅｎ算法在遇到多个等距段交于一点时的困难。文中给出了新算法生成２．５轴复杂型腔刀位轨迹的实现步骤及计算实例。实验表明该算法很好地解决了多重交点的干涉标志量计算并具有简单、可靠、高效的特点。

生物瓣瓣叶应力分布的有限元分析

以提高生物瓣膜在体内寿命为目的 ,通过对瓣叶进行有限元分析 ,讨论不同情况下的生物瓣膜受最大载荷时的应力分布情况 ,得出影响瓣叶应力分布的主要因素为 :瓣叶的材料特性、瓣叶形状的几何构型和钙化因素

人工生物瓣膜计算机造型研究

据天然心脏解剖学 ,板壳理论及心脏瓣膜最佳流场条件 ,提出了人工生物瓣膜造型设计的结构参数 ,及各参数值的计算方程式。按本文理论技术方法设计制造的无底座人工生物主动脉瓣膜 ,经反复体外测试及在体临床应用 。

生物瓣膜的计算机参数化造型研究

提出了人工生物瓣膜造型设计的结构参数及各参数值的计算方程式 ,将人工生物瓣膜从仿形近似设计推进到有可靠理论依据的参数化造型设计。该设计计算方法将有助于人工生物瓣膜的计算机参数化设计、瓣叶有限元分析。

不同生物瓣型面应力的有限元分析

采用四节点板壳元,对球面、圆柱面、旋转抛物面3种不同型面生物瓣瓣叶的应力分布进行了超弹性有限元数值模拟.分析了3种不同型面应力分布的差别,结果表明:3种型面中,旋转抛物面型瓣叶的应力分布较为合理.进一步分析了具有散布钙化点的瓣膜应力分布,发现当瓣叶出现钙化时,不同型面都会在钙化点及其周围产生应力集中,促进钙化的进一步加剧并最终导致瓣叶失效.

曲面造型的几何体素构造法

在ＣＡＤ，ＣＡＭ系统中，怎样更好地构造出有效的物体几何模型是系统的关键问题．现代几何造型技术的引入使其迎刃而解．本文通过对几何造型技术的研究，采用几何体素构造法对某些复合曲面进行了构造，并运用所开发的ＧＭＳ曲面造型系统进行了锻模型腔中圆弧、圆环过渡面的造型设计．

人工心瓣支架造型研究

以心瓣流体动力学理论、产品艺术造型理论为依据,导引出生物瓣支架的基本雏形并建立了数学模型.在生物瓣支架计算机辅助设计过程中,采用模块化结构的设计方法并对其进行参数化设计.