金融全球化趋势下的中国金融监管

随着金融全球化的迅速发展,国内外金融市场的联系日益密切,金融创新不断推陈出新,金融竞争不断加强,金融风险不断显现,这对金融监管也提出了新的要求。因此,深入了解金融全球化对我国金融业的影响,维护金融安全,探讨构建中国特色的金融监管体制,已成为我国金融监管面临的重要课题。

高速铁路机车车辆的材料工艺技术

阐述了制动的摩阻复合材料、受流导线及滑板、铝合金、玻璃纤维增强树脂、低合金低碳高强度钢、电渣重熔车轴钢等材料在我国铁路上发展和应用的情况,同时提出了一些技术性的研究课题。

高速铁路建设──关于材料工艺技术发展的建议

高新技术的成就集中反应在高速铁路上。在安全可靠的前提下，对电力半导体器件、盘形制动技术、接触导线与滑板、转向架、钢轨表面损伤、复合材料技术及车辆轻型化等，提出技术上的建议。

金属材料在高速列车上的应用

我国铁路已有近120年历史,至今旅客列车的速度不高,一直在120公里/时以下徘徊。已经改造的广深线,将实现时速160公里准高速行车。而高速铁路技术就是要保证能够达到200公里/时以上的速度。这虽是一个人为的标准,但得到了世界各国广泛的认可。

高速制动技术与摩阻复合材料

高速制动技术与摩阻复合材料冯小慧，许国英，郑小玫编者按：我国建设高速铁路，实现零的突破，要采取引进与攻关相结合的方针，通过引进，提高起点，通过消化，吸收国外先进技术的精华，还需要不断总结提高我们自己的经验。从本期开始我刊将刊登关于我国高速铁路材料工艺...

高速铁路轨道结构与材料的研究

系统而全面地论述了世界各国高速铁路的轨道结构及材料构成，并从中总结出我国开展高速铁路轨道结构及材料研究的一些问题和建议。

高速受电技术与新型集电材料

高速受电技术与新型集电材料冯小慧，许国英，郑小玫高速铁路采用电力牵引，一般是采用道旁电源供电，通常是利用架空电网和集电系统，从道旁把电力输送到高速车辆上。为了实现高速条件下的稳定受电，需要从接触网和受电弓两方面下功夫。接触网是一条具有弹性的导线，而受...