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题名砼徐变系数影响因素分析
被引量:5
- 1
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作者
郑希涌
高波
韩丽
张万
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机构
温州市交通规划设计研究院
江苏省交通规划设计院
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出处
《公路与汽运》
2006年第2期117-118,共2页
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文摘
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》有关砼徐变系数的计算公式,分析了影响砼徐变系数的主要因素并分别对各影响因素加以量化,找出了影响规律。
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关键词
桥梁
徐变
徐变系数
砼
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分类号
U444.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名关于公路工程路线设计因素的探讨
被引量:3
- 2
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作者
郑希涌
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机构
温州市交通规划设计研究院
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出处
《中国水运(下半月)》
2011年第5期204-205,共2页
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文摘
文中结合于57省道平阳县水头至萧江段复线初步勘设介绍,阐述了了公路路线布置及设计原则,并对方案比较进行了分析,为同仁设计提供借鉴。
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关键词
路线布置
设计原则
方案比较
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名温州海相软黏土层基本物理性质试验研究
被引量:1
- 3
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作者
郑希涌
黄文辉
于远征
朱汉华
杨昱
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机构
温州市交通规划设计研究院
温州大学建筑工程学院
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出处
《中国水运(下半月)》
2020年第4期222-224,共3页
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文摘
随着工程技术领域快速发展,在软土地基上的工程急剧增加,对软土地基的处理要求随之也越来越高。温州作为我国典型的深厚海相软土区域,软土分布区域十分广泛。针对于目前工程发展的需要,对温州黏土层的基本物理性质进行研究,其中包括密度、含水量、液塑限、土的压缩剪切特性和微观结构等。结果表明温州黏土为典型的软土,软土厚度比较深,土体具有含水量高、强度低、压缩性高、变形稳定历时较长等特点,为今后温州软土地基处理工程技术发展和科学研究提供了理论依据。
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关键词
温州黏土
土基本物理性质
土固结特性
土微观结构试验
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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题名基于极限分析挡土墙稳定的可靠度计算方法
被引量:2
- 4
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作者
郑希涌
赖焕枫
张继明
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机构
温州市交通规划设计研究院
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011年第4期142-145,共4页
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文摘
针对库仑土压力理论的不足,提出用塑性极限分析计算挡土墙土压力,并以塑性极限分析土压力计算理论为基础,推导出挡土墙稳定性的可靠度计算方法,建立相应的可靠度计算的中心点法公式,并进行参数敏感性分析,揭示了不同的参数对挡土墙稳定性可靠度指标的影响,可以为岩土工程的极限状态设计提供参考。
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关键词
极限分析
可靠度指标
中心点法
敏感性分析
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分类号
U417.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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