通过增压器匹配提高发动机瞬态性能

应用GT-Power和Simulink软件建立了发动机瞬态过程仿真平台,并应用此平台对发动机瞬变过程进行模拟分析,提出了改善发动机瞬态性能的增压器改进方案。通过试验对模拟计算结果进行了验证,发动机定转速增转矩的瞬变过程所用的时间缩短31%,整车起步换挡加速到60km/h所用的时间缩短了8.7%。试验结果与模拟计算结果在趋势上吻合较好,验证了用模拟计算方法进行发动机瞬态性能预测的可行性。应用这种模拟分析方法,可以在性能设计初期对发动机和整车的瞬态性能进行分析评价,指导发动机增压器匹配方案选择。

增压器放气阀物理模型建模方法研究

为了改善因排气波动造成放气阀不正常开启引起的天然气发动机在标定功率工况时出现严重的转矩波动情况,建立了增压器放气阀的瞬态模拟模型,对增压器放气阀受力情况进行理论分析,并利用GT-Power软件中的力学模块建立了增压器放气阀的压力-弹簧力平衡模型,应用模型对影响转矩波动的放气阀弹簧预紧力、刚度和系统阻尼进行分析,确定弹簧刚度是主要影响因素,并应用模型对弹簧刚度进行优化,给出具体的改进方案。应用改进后的放气阀在发动机台架上进行了验证试验,转矩波动由原来的70N.m降为19N.m,解决了发动机转矩波动问题。研究结果表明:增压器放气阀的瞬态模拟很好地预测出改进方案及效果,证明了瞬态模拟方法是可行的。

工作过程计算在发动机开发中的应用

GT-Power软件计算气体在流动方向上的压力、温度、流动速度等参数变化,从而可计算出发动机工作过程气体流动的变化过程,用来评价发动机性能指标的优劣。应用GT-Power软件,对发动机的凸轮型线及配气相位和排气管的结构尺寸进行了优化计算,并进行了增压器的匹配计算,对发动机排气制动功率和气体流动噪声计算进行了简单论述。

基于免疫粒子群神经网络的污水水质预测

针对污水处理过程所具有的多变量、非线性和大时滞的特点,利用出水水质参数与多个可测过程参数间的相关关系,给出了基于RBF神经网络的出水水质参数预测模型。采用免疫粒子群优化算法来训练网络的隐层节点、径向基函数的中心点和网络权值。以反应时间、DO浓度、ORP和pH值作为输入参数,实现对COD,NH3-N,TP等水质参数的预测。仿真试验表明,该预测模型对污水处理出水水质参数COD,NH3-N,TP具有理想的预测效果。

基于人工免疫算法的污水处理最优控制

根据多变量最优控制数学模型,采用人工免疫算法进行污水处理过程的优化控制。该算法通过模拟免疫系统的学习、记忆功能实现模式识别和寻优搜索,避免迭代初值猜测以提高计算效率。数值仿真结果表明,该算法可满足污水处理系统多目标控制的要求,且鲁棒性强、控制效果好。

电梯旋转编码器性能自动检测系统的设计

介绍旋转编码器性能自动检测系统的工作原理、硬件设计和软件设计。利用运动控制技术,以20位高精度增量式光电轴角编码器为基准元件,该系统可自动完成对14位以下的旋转编码器性能的检测。

宏基因组大数据分析的质量控制流程规范

宏基因组数据具有数据量大、复杂度高的特点,从数据类型来看,其涵盖了元数据和测序数据。为了保证宏基因组数据后续功能分析的有效性和正确性,需要对这些元数据和测序数据进行严格的质量控制检测。详细描述了宏基因组数据的质量控制流程,包括元数据和测序数据的信息检查、低质量片段的过滤等过程,从而为宏基因组数据分析提供了预处理的规范,这将为微生物组大数据分析提供坚实的基础。

增压柴油机EGR阶跃工况瞬态响应特性仿真分析

建立了带EGR回路的增压柴油机瞬态仿真平台并验证了准确性.为了缩短EGR阶跃工况的响应时间,进行了EGR阀开度阶跃时间、开阀特性、目标EGR率等影响因素的不同控制策略的对比.结果表明,缩短EGR阀开度阶跃时间,采用"上抛型"开阀控制策略,可改善EGR流量等参数的瞬态响应特性,但会造成转矩波动增加.为减少转矩波动,提出了"综合型"EGR开阀特性控制策略,明确了不同目标EGR率的"改进综合型"控制策略函数,其EGR响应时间与"线性型"相比缩短了25%～40%,转矩波动与"上抛型"相比降低了10%～18%.

浙江省象山县结节性甲状腺肿检出率及影响因素调查研究

目的调查浙江省象山县结节性甲状腺肿的检出率及其影响因素。方法 2013年度采用多阶段整群随机抽样方法,从象山县17个乡镇中,抽取5个乡镇,每个乡镇抽取2个自然村,共10个自然村。再按自然村的地貌,将人群划归为城镇、山区、平原和海岛人群。将每个自然村中〉18周岁的象山县户籍常住人口纳为调查对象。使用彩色多普勒超声诊断仪检测调查人群甲状腺。将确诊的甲状腺结节患者纳入病例组;以性别、年龄（±3）岁、地区等因素进行1∶1匹配,选取相同数量同乡镇、同村甲状腺B超检查阴性者作为对照组。进行问卷调查,调查内容包括：职业接触史、性格及心理因素、生活方式、食物特点、医疗史。采用单因素及多因素Logistic回归分析方法分析结节性甲状腺肿的影响因素。结果共筛查样本人群1 220例,甲状腺彩色多普勒超声检查检出结节性甲状腺肿患者510例,结节性甲状腺肿检出率为41.80%。不同地区人群结节性甲状腺肿检出率比较,差异有统计学意义（χ^2=5.43,P〈0.05）,其中城镇高于山区（χ^2=39.54,P〈0.007）。女性结节性甲状腺肿检出率高于男性〔47.91%（298/622）与35.45%（212/598）,χ^2=18.94,P〈0.01〕。多因素Logistic回归模型分析结果显示,女性〔OR=2.33,95%CI（1.59,4.12）〕,从事针织纺织〔OR=2.31,95%CI（1.89,4.52）〕、模具铸造工种〔OR=2.58,95%CI（1.52,4.85）〕,长期精神压抑〔OR=2.11,95%CI（1.28,3.22）〕,经常食用海产品〔OR=2.35,95%CI（1.04,4.44）〕,有X线检查〔OR=3.54,95%CI（2.17,5.88）〕、CT检查史〔OR=2.14,95%CI（1.85,3.98）〕为结节性甲状腺肿的独立影响因素（P〈0.05）。结论浙江省象山县结节性甲状腺肿检出率为41.80%,特殊工种应注意职业防护,保持精神愉快,合理膳食,避免不必要的X线以及CT照射,尤其是城镇、女性人群提前采取预防措施等是结节性甲状腺肿预防的重要手段。

健康教育对社区高血压患者生存质量的影响

目的探讨健康教育对社区高血压患者生存质量的影响。方法采用随机抽样的方法,随机抽取宁波市象山县某乡镇的2个社区服务站,每个社区服务站各随机抽取150例符合标准的高血压患者,随机分为对照组150例和干预组150例,对照组按常规进行管理,干预组在常规管理的基础上进行健康教育,采用SF-36量表评估2组患者生存质量有无差异。结果干预前2组患者生存质量8个维度得分比较差异无统计学意义(P>0.05);健康教育干预1年后,干预组患者8个维度得分均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.01);干预组干预1年后生理机能、生理职能、社会功能、躯体疼痛、精力、精神健康和一般健康状况得分均高于干预前(P<0.05),对照组在干预1年后生理机能和精神健康得分均有不同程度降低,差异有统计学意义(P<0.01);干预组患者干预后收缩压较干预前下降[(129.11±9.25)mm Hg(1mm Hg=0.133kPa)vs(132.20±12.91)mm Hg],差异有统计学意义(P<0.05)。结论在药物治疗的同时辅以适当形式的健康教育可以在有效控制血压的同时,提高患者生存质量。

象山县1999-2008年梅毒流行特征分析

目的了解象山县梅毒的流行态势和分布特征,为制订防治政策提供依据。方法回顾性分析象山县1999-2008年梅毒的疫情资料。结果 1999-2008年梅毒报告平均发病率为31.46/10万,2008年达到77.34/10万,年均增幅39.81%。男女性别比为0.57:1,女性发病大于男性。以一期、二期和隐性梅毒为主,这三者占总数的97.43%。发病主要集中在20～40岁性活跃期青壮年组,占总病例的61.54%。一期、二期梅毒职业分布以家务及待业、农民、工人、其它、商业服务为主,地区分布以经济较发达的乡镇为主。结论象山县梅毒发病呈逐年上升趋势,女性多于男性,且以20～40岁人群居多,加强监测,强化宣传,普及知识和综合干预是遏制梅毒疫情上升的主要措施。

CA6DE3电控国Ⅲ柴油机设计开发

在CA6DE2电控国Ⅱ柴油机基础上,进行了气缸体、气缸盖、齿轮系、FEUPI泵总成托架结构改进设计,并设计开发了FEUPI电控燃油系统和燃烧系统,形成CA6DE3型柴油机。试验结果表明,所开发的CA6DE3柴油机满足国Ⅲ排放法规要求。经过整车优化标定后,装有CA6DE3柴油机的中型载货汽车道路试验结果表明,该柴油机动力性、经济性与原机械泵柴油机相当,烟度明显好于原机械泵柴油机,噪声比原机械泵柴油机略差。

一起学生流行性感冒暴发疫情的调查分析

目的分析某小学一起学生流感暴发疫情的原因、特点,为学校流感防控提供参考和依据。方法采用现场流行病学个案调查和实验室检测相结合的方法开展调查。结果整个疫情持续14 d,疫情波及22个班级,累计发病71例,罹患率3.36%,实验室检测为甲型H1N1流感病毒。结论本起疫情是甲型H1N1流感病毒引起的暴发疫情,首例病例未及时在发病后隔离和治疗,学生之间直接接触频繁,教室空气流通差是该起疫情暴发的主要原因。

基于.NET平台的二维液相色谱仪控制系统设计

采用.NET技术框架,利用完全面向对象的C#语言,根据二维液相色谱的原理,研制了全自动、多功能的二维液相色谱仪系统。论述了二维液相色谱仪控制系统的架构,介绍了系统功能的设计内容。

电梯控制系统安全开关性能检测系统的研究

对电梯控制系统中满足安全触点的开关性能检测系统进行开发和研究。阐述了系统实现接触电阻、操动力和恢复力、开关可靠性、绝缘电阻和耐压试验的工作原理和方法,以及试验数据的管理、人机界面、系统通信的控制软件设计。

排气消声器消声性能仿真分析

本文利用GT-POWER软件对一款摩托车排气消声器的插入损失进行了数值模拟。通过分析试验得到消声器的消声频率特性,建立消声器模型并对发动机模型进行验证后,计算了排气消声器的插入损失,取得了计算结果与试验值吻合的良好效果。

前沿信息技术在生物医学大数据中的应用及展望

近年来,随着以高通量组学检测技术为代表的生物技术(biological technology,BT)的发展,生物医学研究领域开始进入大数据时代。面对高维度、跨层次、多模态生物医学大数据,科学研究需要数据密集型科研新范式。云计算、区块链、人工智能等前沿信息技术(information technology,IT)的蓬勃发展为这种新型研究范式的实践提供了技术手段。本文对云计算、区块链、人工智能等前沿信息技术在生物医学大数据中的应用进行了描述,并对数据密集型科研新范式支撑环境的构建提出了前瞻展望,以期建立融合BT&IT技术的新型研究方案和科研新范式,最终推动生物医学研究跨越式发展。

输电线路智能巡检系统的设计研究

针对传统输电线路的巡检系统存在智能化水平不足,操作步骤繁琐,偏远地区信号不稳定等问题,提出一种基于北斗定位技术和人工智能结合的输电线路智能巡检系统体系。在该系统中,基于百度地图建立了野外路径导航模型;利用专家系统建立了杆塔缺陷库,并搭建了图形化巡视功能模型;通过智能算法对巡检路径进行规划。为提高安全性和通信可靠性,利用北斗系统进行杆塔定位,采用3G、4G网络与后台进行通信。该系统可提高巡检效率,减少故障处理时间。

一种远动遥控防误创新技术研究

针对调度自动化系统一直存在的误遥控风险问题,研发了一种降低远动误遥控风险的创新技术,即在远动规约中创建一组新的应用服务数据单元(application service data unit,ASDU)遥控类型,并在遥控报文中增加设备编码项,使遥控命令的判别由单一因子变成双因子,有效防止了由于遥控点错误引起的误遥控发生。介绍了新的ASDU类型结构和创新技术的防误遥控机制。

基于GT-SUITE的乘用车驾驶性仿真与应用

为了在整车性能开发早期对驾驶性进行评价,本文中使用GT-SUITE软件,考虑发动机瞬态响应和转矩控制策略,建立乘用车驾驶性仿真模型。利用仿真模型对部分典型的驾驶性工况进行仿真计算,并通过试验数据校正模型,确保仿真误差在10%以内。以某6速自动挡汽油车为例,针对3种驾驶模式的不同需求,分别对油门特性和换挡规律进行虚拟标定。最后对虚拟标定结果进行试验验证,仿真与试验误差在8%以内,充分验证了驾驶性虚拟标定的有效性和实用性。