聚四氟乙烯表面改性技术研究进展

综述了国内外聚四氟乙烯(PTFE)表面改性技术的研究进展,主要介绍了准分子激光改性、高能辐射改性、化学改性、高温熔融改性、等离子体改性及离子束注入改性等在PTFE表面改性方面的应用情况,简要叙述了各种改性方法的优势与不足,并对PTFE表面改性的发展趋势进行了展望。

聚四氟乙烯/聚苯酯共混物的蠕变及结晶性能研究

采用塑料材料压缩蠕变测试仪分析了聚四氟乙烯/聚苯酯(PTFE/POB)共混物的高温压缩蠕变性能,研究了共混物的压缩回复性能,通过差示扫描量热仪分析了共混物的结晶性能,并探讨了POB含量对共混物蠕变性能和结晶性能的影响。结果表明,随着POB含量的增加,共混物的耐蠕变性能呈现先增大后减小的趋势;加入POB后,共混物结晶度增大,在POB含量为20%时出现峰值,结晶速率随POB含量的增加而增大。

聚四氟乙烯/聚苯酯复合材料非等温结晶动力学研究

通过冷压烧结的方法制备了聚四氟乙烯/聚苯酯(PTFE/POB)复合材料。采用差示扫描量热法(DSC)研究了PTFE/POB复合材料的非等温结晶行为,并利用Jeziorny法对所得DSC数据进行分析。结果表明,随着冷却速率的增加,结晶峰向低温方向移动,结晶温度范围增大,结晶度下降;Jeziorny方程能够较好地描述PTFE/POB复合材料的非等温结晶动力学;POB有异相成核作用,改善了PTFE的结晶性能,提高了PTFE的结晶速率。

玻璃微珠表面处理对PTFE密封材料性能的影响

采用硅烷偶联剂KH550对实心玻璃微珠(SGM)进行了表面活化处理,并制备了SGM/PTFE密封材料,分析了活化处理前后SGM的表面形貌,考查了SGM含量对密封材料力学性能的影响。结果表明,KH550提高了SGM颗粒与PTFE树脂的相容性;随着SGM含量的增加,密封材料的拉伸性能与结晶度下降,邵氏D硬度、压缩回复性能提高。

拉伸处理对聚四氟乙烯性能的影响

针对聚四氟乙烯(PTFE)回弹性差的问题,应用室温单轴拉伸的方法,在相同的拉伸速率下PTFE将试样拉伸至不同长度,以研究拉伸处理对PTFE性能的影响。采用扫描电镜(SEM)观察材料微观形貌,结果表明拉伸处理后PTFE内部出现大量的孔隙与微纤。由于空隙的产生,其密度随着拉伸长度的增加而下降。当拉伸长度为59%时,拉伸强度由未拉伸时的27.34MPa提高至46.90MPa,同时断后伸长率由310%增至410%,邵氏硬度降低。对不同拉伸倍率PTFE的压缩回复性测试可知,随着拉伸长度的增加,PTFE的压缩率由6.74%增加至14.29%,弹性回复率由4.17%增加到6.07%。拉伸处理的PTFE更加适合高性能密封材料。

卤代呋喃酮/聚乳酸缓释微球的制备及其体外释药特性研究

目的:以聚乳酸为载体材料制备卤代呋喃酮缓释微球,并研究其体外释药特性。方法:采用乳化-溶剂挥发法制备卤代呋喃酮/聚乳酸缓释微球,通过正交试验筛选最优制备工艺参数;考察微球的形态,粒径以及载药量、包封率等特征,并通过透析法进行微球体外释药研究。结果:卤代呋喃酮聚乳酸微球的最佳制备工艺稳定、重复性好,微球表面圆整,粒径分布均匀,平均粒径为(416±23)nm,载药量为(10.45±0.46)%,包封率为(60.82±1.01)%。该微球在60 d的药物累积释放率达90.2%。结论:卤代呋喃酮聚乳酸微球缓释时间长达60 d,在牙种植体抗菌方面具有良好的应用前景。

认知心理学与学习心理学

认知心理学(Cognitive psychology)是晚近20—30年来美国兴起的心理学思潮。cognitive一词既可以译为认知,也可以译为认识,最初的译者把它译为认知,约定俗成,就都习惯地把它叫做认知心理学。认知心理学可分为传统认知心理学和现代认知心理学。传统认知心理学是指格式塔的完形心理学和皮阿杰的发生认识论等;现代认知心理学是指信息加工心理学,其代表人物有美国的西蒙(H·A·Simon)、多得(D·H·Dodd)等。认知心理学的研究范围偏重于人的知觉、注意、记忆、思维,即人的认识过程。

身体素质练习时减少运动损伤的策略

1思想重视是关键体育教师要加强自身体育教学专业思想认识，热爱本专业，热爱学生，具有较强的责任心，对每节课的身体素质练习要备好课，对其组织方法、练习手段、形式、运动量和强度、保护、帮助措施、准备活动和放松活动都尽可能与学生实际相符合，从而减少运动损伤现象的发生。

试谈意识的个体性、惰性和破坏性

在一九八二年的心理学基本理论学术年会上,关于意识问题的讨论,多数人仅仅从意识的积极方面认识它,这是值得商榷的。下面谈谈我们关于意识特征的一些看法。 (一)意识的社会一个体性意识的社会性是意识的根本特征之一。但是,只讲它的社会性,而忽视意识存在的个体性,这是不完全的。马克思在《德意志意识形态》一书中指出:“思想、观念。

桥涵空间安全指南

高速公路桥涵堆积物形成,与其特殊的位置结构、沿线居民生活习惯、建设期遗留问题等皆有关联,其治理工作一直是路政管理的重点和难点。近年来,高速公路发生多起桥涵起火,造成桥梁结构受损事件,造成严重的经济损失和不良影响。探索标本兼治的解决途径,迫在眉睫,意义重大。然而,仅依靠路政部门单打独斗,显然力不从心。

公路物流运输经济管理问题的思考

新时期我国经济社会和信息技术发展速度的加快,对公路物流运输产生了积极影响。实践中为了确保公路物流运输经济管理有效性,细化这方面的研究内容,则需要对与之相关的管理问题加以思考,找出有效的措施加以处理,促使公路物流运输经济管理效果更加显著,提升相应管理工作的潜在应用价值。基于此,本文将对公路物流运输经济管理问题进行系统阐述,以便改善其管理状况。