瓯江口水文泥沙特征分析

在大量实测资料的基础上,对瓯江口海区的地貌特征、河道径流特征、河道输沙特征、潮汐特征、潮流特征、余流特征、波浪特征、含沙量特征、泥沙来源、盐度特征、悬沙粒径和底质粒径特征、瓯江南北口的分流和分沙特征、中水道和北水道的分流和分沙特征进行了分析,根据实测资料分析得到了瓯江口挟沙力公式,得到了平衡水深公式,为瓯江河口的工程开发建设和科学研究提供了基础资料。主要研究成果表明:(1)瓯江口的潮汐属正规半日潮类型,平均潮差在4 m以上,属强潮河口;(2)潮流属正规浅海半日潮流类型,呈往复流动,潮流动力强;(3)瓯江为少沙河流,多年平均年悬移质输沙量为205.1万t;(4)瓯江南北口的平均涨潮分流比为21%和79%,落潮平均分流比为26%和74%;(5)瓯江南北口的平均涨潮分沙比为20%和80%,落潮平均分流沙比为22%和78%。

温州状元岙化工码头工程潮流泥沙数模研究

采用水动力泥沙条件、底床冲淤演变分析及二维潮流泥沙数值模拟手段,对拟建的温州港状元岙港区化工码头工程方案进行了研究。研究结果表明:(1)工程海区潮汐属于正规半日潮类型,为强潮海区;(2)工程海区潮流性质属于不规则半日浅海潮流,潮流运动呈往复流形式;(3)工程海域深槽多年来在波浪潮流作用下一直处于稳定状态;(4)规划的化工码头走向与涨落潮流走向基本一致;(5)规划的化工码头实施后工程附近海区的涨落潮流速呈增加趋势,码头前沿会略有冲刷;(6)化工码头建设对锚地流场没有影响;(7)化工码头工程方案是合理可行的。

小门岛5万吨级煤码头工程潮流泥沙数模研究

使用TK-2D软件对小门岛5万吨级煤码头工程进行了研究,对港池开挖后的流速变化进行了分析,对泥沙回淤强度进行了预报。研究结果表明:(1)大、小门岛围垦工程及5万吨级煤码头港区开挖工程实施后,与现状情况相比,小门水道及开挖区涨、落潮流速普遍增加;(2)在大、小门岛围垦工程基础上5万吨级煤码头港区开挖后,与大、小门岛围垦工程情况相比,小门水道及开挖区涨、落潮流速减小;(3)港区开挖后,泥沙淤积不严重,开挖后水深能够维持住。

中国海域潮汐预报软件Chinatide的应用

对中国海域潮汐预报软件Chinatide的理论基础、使用方法进行了简介;使用现场实测资料对Chinatide软件预报结果进行了对比验证;指出了应用Chinatide软件预报潮汐应该注意的问题。对于海岸河口潮流数学模型来说,Chinatide是一个很好的提供开边界条件的软件。

三峡库区河段水质评价与分析

灰关联评价法和多目标决策评价法属于多因子评价方法，利用水质综合评价数学模型进行水质评价，评价结果能准确地反映水体的污染状况该评价方法原理简单，能同时对多个环境质量因子、多个对象进行评价；同时能确定环境质量评价对象所属的级别和不同评价对象间质量的优劣；它与单因子评价方法相比，评价结果更加全面、直观采用上述方法对三峡库区进行水质评价，评价结果表明库区总体水质良好，符合国家 Ⅱ 类水体功能要求，但水质随季节变化．

洞头峡围垦工程潮流泥沙数值模拟研究

使用TK-2D软件建立了瓯江口海区潮流泥沙数学模型,采用潮流泥沙数学模型模拟计算手段,对洞头峡4种围垦工程方案的可行性进行了初步研究,从潮流泥沙角度对洞头峡围垦工程的可行性进行了分析论证。研究结果表明,洞头峡4种围垦方案都是可行的,从对周围海区环境影响和资源可持续利用角度考虑,以保留现有岛间通道进行围垦为佳。

温州石化基地30万吨级航道选线研究

采用水动力泥沙条件分析、冲淤演变分析、航道轴线平均水深与开挖深度统计、基建工程量计算、二维潮流数学模型计算、航道年淤积强度与淤积量计算、航道骤淤计算、三维潮流数学模型计算、通航安全分析等多种手段对温州石化基地30万吨级航道多条轴线方案进行了比选研究。根据航道轴线自然淤积厚度、航道天然平均水深、航道平均开挖深度、航道首次开挖量、航道长度,大潮最大流速与航道轴线交角、最大横流速度、航道年平均淤积强度、航道年淤积量、航道平均骤淤强度、航道段最大骤淤强度及通航安全(航道拐点、附近有无岛礁)等多项指标对航道轴线方案进行了选择。研究结果认为与涨落潮流方向基本一致的直线方案为最佳航道轴线方案。

河口地区围涂开发可持续发展的探讨

随着经济社会的快速发展,河口地区人增地减的矛盾日益凸现,围涂开发成为缓解土地资源矛盾的重要载体.本文分析了河口地区的区位、资源与产业等主要优势及围涂开发对滩涂湿地、水体环境、海岸侵蚀、流域泄洪与港口航道的生态环境影响;利用可持续发展观,从传统人类中心论思想、功利主义趋向与行为规范缺失等三个方面对围涂开发传统发展模式进行了评价与反思,试图提出了围涂开发的科学规划、综合评估、转换机制与科技创新等若干策略的可持续发展建议.

瓯江河口浅滩促淤估算分析

建立瓯江河口变态物理模型,进行浅滩围涂工程促淤方案的清水试验研究,分析了瓯江口水沙特征值,提出适合该河口的淤积厚度估算方法。

概率神经网络水质评价模型及其对三峡近坝水域的水质评价分析

概率神经网络 (PNN)是一种结构简单、训练简捷、应用相当广泛的人工神经网络 ,在实际应用中 ,尤其是在解决分类问题的应用中 ,它的优势在于用线性学习算法来完成以往非线性学习算法所做的工作 ,同时又能保持非线性算法的高精度等特性。本文结合三峡近坝水域黄陵庙、太平溪、乐天溪和东岳庙等典型断面多年的水质监测数据 ,利用概率神经网络模型对坝区各监测断面 1997年至 2 0 0 2年的水质进行逐月评价 ,得到按月分布的水质评价结果 ,分析表明 :(1)坝区总体水质良好 ,各监测断面水质满足国家对长江干流所要求的地面水Ⅱ类标准 ;(2 )各监测断面水质均呈季节性变化 ,丰水期水质略次于平水期和枯水期 ,年际变化不显著 ;(3 )从不同分类因子的评价结果可以看出营养盐类因子水质评价结果较差 ,需要采取合理而有效的污染控制特别措施。

温州半岛浅滩一期围涂工程海堤原位监测分析

温州灵霓海堤工程于2003年4月开工建设，2006年5月1日建成通车，由于其地理位置的特殊性，以及地质条件和海洋气候条件的复杂性，使该工程的建造规模和复杂程度以及施工难度在国内都是前所未有的，因大堤基础是建造在深厚的淤泥上，筑堤过程中沉降量的控制以及工后沉降是要解决的关键问题。对该大堤的沉降监测设计及监测资料的分析等作了介绍。

淤泥原位固化施工工艺研究

淤泥原位固化施工利用工业废渣等固体废弃物做为固结材料,将淤泥作为工程建筑材料,实现了废弃资源再生利用;该技术改变了回填施工时对土石方的依赖,间接地阻止了对山体石料的开采,保护了生态环境,实现了资源的可持续发展。施工工艺具有创新施工理念,推广应用新材料、新设备、新工艺,实施生态环境建设,实现绿色施工,对提升工程施工技术、经验积累、科技进步和社会发展起推动促进作用。

地下暗挖专项施工中不良地质段的处理预案分析

浅埋暗挖技术是以加固和处理软弱地层为前提,通过选用合理的开挖方式,来保证施工安全和控制地面沉降。同时具有灵活多变、造价低、隧道结构强度高等优点。本文结合具体工程实例,重点分析了暗挖技术在地下不良地段的应用。

深水区闭气土方施工技术及其在围垦工程中的应用

本文紧密结合工程实际，阐述了深水区闭气土方的施工工艺流程及其关键技术。深水区闭气土方施工技术适用于水深2～10m、流速不大于3m／s、风力不大于6级的工况施工，尢其适用于原始涂面低、断面方量大的闭气土施工。实例表明，该施工技术可靠，可缩短闭气土方施工工期、降低施工成本，为同类工程应用提供了成功范例。

爆破安全技术与预防措施案例探讨

爆破技术的发展,给煤矿、建筑、水利等各个行业的工程施工带来了极大的便利。但爆破作业也伴随着较高的风险,如何安全地应用爆破技术成为当前爆破工程中的研究热点。本文以浙江省杭州市第二水源千岛湖退水工程的隧洞爆破为例,探讨爆破安全技术的应用及事故预防措施,为当前的爆破安全技术的应用提供借鉴。

单桩水平静载荷试验分析

本文对某码头工程嵌岩混凝土灌注桩的水平静载试验资料进行了分析,重点通过水平静载试验,获得嵌岩混凝土灌注桩的水平承载力H和相应的桩顶水平位移y的关系曲线,同时获得水平地基反力系数kN、最大弯矩值Mmax及离泥面深度ZM和地基水平反力系数随深度增长的比例系数m。试验所得的各项参数值都符合试验工程桩所在场区的地质情况,可供类似工程参考。

温州浅滩二期围涂开发对瓯江河口演变的影响分析

围涂开发势必改变河口水域的潮流动力条件,系统分析围涂开发对河口冲淤演变的影响,能为工程的科学决策提供有力的技术支撑。本文介绍了温州浅滩泥沙淤积环境特性,分析了温州浅滩二期围涂开发对瓯江河口冲淤演变的影响。研究表明:温州浅滩的走向与瓯江南、北口潮流的主方向基本一致,围涂开发将局部改变河口的潮流动力,不会强制改变瓯江河口潮流的动力轴线,不会引起其潮流结构的总体调整,围涂开发符合河口自身演变规律;同时,温州浅滩二期围涂区域总体呈冲淤动态平衡状态,开发应采取必要的工程促淤措施,防止局部冲刷的不利影响。

温州浅滩二期围涂促淤方案数值模拟研究

利用数值模拟方法研究围涂促淤方案,能为工程的科学决策提供有力的技术支撑。本文采用了考虑波浪及其破碎作用的波浪辐射应力、波流底切应力、波流挟沙力、破波切应力描述泥沙运动机制,构建了多因素数学模型,对温州浅滩二期围涂促淤方案进行了数值模拟研究。研究表明:1)促淤方案实施后,不会大范围改变周边海域的潮流动力特征,仅在拟建促淤堤附近水域潮流变化明显,不会明显改变南、北口涨落潮流量而影响其分流比,对周边水域基本上没有影响;2)促淤区内流速普遍减小,流速减小有利于泥沙的落淤,促淤区普遍淤积,方案1、方案2平均淤积厚度分别为0.59m、0.51m,就泥沙的落淤环境与促淤效果而言,不留缺口的方案1略优于预留1km缺口的方案2。建议围涂开发先期启动促淤工程建设,以改变围涂水域的泥沙淤积环境,加快围涂区淤涨。

瓯江口航道治理工程水沙环境问题研究

基于现场实测资料,对瓯江口的水沙特征、冲淤演变、航道的淤积特点及原因进行了分析。建立了波浪潮流泥沙数学模型和台风骤淤数学模型对瓯江口航道二期治理工程正常航道年泥沙淤积和台风泥沙骤淤进行了计算,对其对周围水沙环境的影响进行了分析。研究结果表明:1)瓯江口航道二期治理工程对周围水沙环境的影响很小;2)瓯江口航道的泥沙淤积主要是大风骤淤,瓯江口航道治理二期工程方案可以通过控制三角沙达到航道减淤的目的,采用北导堤和三角沙西堤作为整治方案有明显的减淤效果。