空隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响研究

为研究空隙率对PAC沥青混合料路用性能的影响规律,结合经验法和试验法拟定了3组目标空隙率的级配曲线,对应成型了18%~22%空隙率的PAC沥青混合料试件,开展了PAC沥青混合料路用性能表现对比分析试验。试验结果显示:18%、20%以及22%空隙率的PAC沥青混合料试件渗透性能均处于规范要求范围内;当空隙率为20%时,PAC沥青混合料试件高温稳定性指标表现最佳;水稳定性随空隙率的提升而减弱;当空隙率增长至22%时,冻融劈裂强度比将不再处于规范要求范围;PAC沥青混合料的抗滑能力与空隙率呈正相关,且空隙率影响幅度不明显;开展了动态模量试验并分析了动态模量主曲线图,发现不同空隙率条件下的主曲线走势相近,同等频率下,22%空隙率试件组的动态模量值最低。

悬灌连续梁三角形挂篮施工技术应用

结合双岔沟大桥连续箱梁施工实例,阐述了挂篮基本参数、挂篮结构及工作原理,并从挂篮行走前、行走及就位等阶段提出了挂篮行走关键技术准备;进而对挂篮施工及控制要点进行了分析,指出施工中应从标高控制、中线控制、断面扭曲控制等方面加强线形控制。结果表明,挂篮是悬灌浇筑施工中重要的施工设备,必须在其设计及施工过程中充分考虑结构受力及挂篮在拱圈上爬行、滑移控制等施工重难点;三角形挂篮主桁架部件少、结构简单、受力明确,重心低,行走平稳,适合在悬灌连续梁施工中推广应用。

桥梁连续刚构悬臂浇筑施工技术要点

结合四川省九寨沟(甘川界)至绵阳高速公路项目施工实例,在分析工程特点的基础上,探讨了连续刚构悬臂浇筑施工要点,包括连续刚构挂篮悬浇施工、连续刚构合龙段施工等。实践证明,本项目采用悬臂浇筑法施工,解决了复杂的内力和位移变化问题,确保了连续桥梁成桥后的结构内力符合设计要求,保证了桥梁施工质量及建设安全,可为类似工程施工提供参考。

公路桥梁施工中的质量控制分析

近年来,随着国家的大力支持,我国公路桥梁建设实现了跨越式发展,施工中的质量控制对公路桥梁的安全性和稳定性起着重要的作用.所以质量控制作为桥梁建设的重中之重,是施工所必须重视的环节.本文通过描述公路桥梁施工的特点,对公路桥梁施工引发的质量问题进行了分析,并且针对这些问题提出了合理的质量控制的可实施性建议,以供同行参考.