直线加速赛车动力系统匹配设计

以直线加速赛车为研究对象,以赛车的动力性能指标最优为目标,结合直线加速大赛要求,对动力系统主要零件——电动机、电池进行参数计算以及选型,同时计算传动系统参数,完成动力系统参数匹配设计。利用ADVISOR软件对整车的动力性及电池性能进行仿真分析,结果表明各项参数匹配均处于合理的范围内,设计满足要求。

工业生产中压力测量系统测量结果不确定度研究

压力参数是工业生产中的一个重要过程参数,其测量结果准确与否关系工业生产水平一个重要标志。传统计量主要关注计量器具合格与否,未直接关注最终输出结果是否准确。保证最终输出结果的准确是产业发展的要求,也是传统计量向产业计量转型的要求。针对压力测量系统输出准确的问题进行研究,以JJF(陕)025-2020《配气台压力测量系统校准规范》为基础,结合压力测量系统在工业生产中最终输出的影响因素进行不确定度研究,是保证工业生产中最终输出结果准确的关键。

三维面型的绝对测量

传统的三平面互检法与ZYGO干涉仪自带的three-flats程序都不能实现三个平面的三维面型测量.以ZYGO干涉仪的GPI程序为基础,通过对仪器的局部改装,实现对三个平面的三维面型测量的一种改进的三平面互检法.将改进的三平面互检法的结果取其纵向面型信息与ZYGO干涉仪中three-flats程序直接测得的三个平面纵向面型的测量结果进行比较,结果PV值误差在0.001λ以内.验证了此法的准确性和可行性,为干涉法测量高精度面型技术的发展提供有力的支持.

基于ADAMS软件的发动机悬置系统仿真分析

设计合理的发动机动力总成悬置系统,对改善乘员乘坐的舒适性以及延长发动机及其它部件的使用寿命都起着非常重要的作用。以桑塔纳汽车发动机悬置系统的测量数据为依据,在ADAMS软件中建立了其六自由度的动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对悬置系统进行了动力学仿真分析,发现该系统竖直方向隔振效果差,并对此进行了优化。再对优化后的结果进行试验,证明经优化后动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善。此方法可应用于发动机总成设计初期,通过仿真的方法,实现参数的优化。

基于ADVISOR的直线加速赛车动力系统仿真分析

动力系统的参数匹配是电动车核心的技术之一。文章以直线加速赛车为研究对象,以赛车的动力性能指标最优为目标,对直线加速赛车动力系统进行参数匹配以及对主要零部件选型。在ADVISOR中,对加速时间、最高车速、电机工作状态等进行分析,根据仿真结果优化直线加速赛车的传动系速比。仿真结果表明,赛车的整体性能和各个零部件的工作特性都得到了较好的体现,其动力性基本达到了预设数值,说明各项参数匹配均处于合理的范围内。

基于模糊控制理论的纯电动汽车制动系统

对纯电动汽车制动系统原理及模糊控制理论分析研究后,通过设计模糊控制器,在ADVISOR2002原有反馈制动系模型基础上,依据模糊控制原理,建立制动系统模糊控制模型,对纯电动汽车的反馈制动控制模块进行优化。在ADVISOR2002的仿真环境下,经过整车模拟仿真,对所建立的模型进行验证。通过仿真软件在几种典型循环工况下模拟仿真,验证了模型的可行性,并且显示模糊控制模型更具优越性,有效提高了纯电动汽车的能量回收效率,延长了汽车的续航里程,体现模糊控制模型的实用性和经济性。

纯电动汽车传动系统虚拟仿真分析

以国内某款纯电动汽车为研究对象,以其基本尺寸参数为分析依据。结合电动汽车传动系统的工作原理及汽车行驶运动方程的基本要求,设计计算传动系统主要结构——电机、电池、变速器的基本性能参数;通过ADVISOR软件建立电机、变速器和蓄电池的仿真模型,进行传动系统的仿真分析,并结合Autosize工具进行参数设置匹配,实现变速器的传动比优化设置。经综合分析表明在不改变原车电机及电池结构的前提下,通过改变变速器的传动比,实现传动系统最优参数匹配,从而达到提高其动力性的目标。

基于ANSYS软件的FSAE赛车发动机进气系统设计

主要对FSAE赛车发动机进气系统的结构进行分析,从而在满足大赛规则的前提下设计出符合FSAE赛车高速、稳定性能要求的发动机进气系统,即在赛车发动机进气系统中安装稳压腔。首先对本校车队大赛用车选定的发动机进气系统的结构参数进行设计,再利用CATIA软件实现参数化建模,建立两种进气系统的3D模型(安装稳压腔和不安装稳压腔结构),并将其分别导入到ANSYS软件中进行流体分析。通过比较分析证明带稳压腔的进气系统在进气速度的均匀性与进气压力稳定性上较传统未安装稳压腔的结构均具有一定的优势。

用于发动机测试的正负压接口压力校验仪计量问题研究

正负压接口压力校验仪在计量过程中由于划分的范畴不同,存在多种有差异的示值计量方法,所使用的方法不同,可能导致最终的计量结论存在差异。为了更好的确定不同的测量方法对测量结果的影响,以某正负压接口压力校验仪为实验样本进行了不同方法的测量。通过对测量结果的分析,得到了此样本的测量性能的同时,更重要的是对计量工作有了更深入的认识。计量工作与计量器具的使用必须紧密结合,计量保证使用,使用指导计量,保证量值传递的准确可靠。

差压变送器在活塞式压力计计量中的应用

活塞式压力计作为一个压力量量值传递的重要计量标准装置,其重要性可想而知。但是活塞式压力计的计量过程对操作者的实际操作等一系列经验积累水平有非常高的要求,且繁杂的操作过程会造成计量工作者的主观意愿引入其他误差,影响量值传递的准确性。尤其是在活塞调平这一过程中,没有相当的经验积累和活塞式压力计操作手感是根本无法完成的。针对这一难题引入差压变送器到活塞式压力计的计量过程中,简化操作过程,使活塞式压力计的计量更容易被学习和掌握,保证压力量量值传递的准确可靠。

差压变送器的计量问题研究

随着科研生产中差压变送器准确度等级越来越高,量程范围越来越小,现行JJG882-2004《压力变送器检定规程》已不能很好的解决差压变送器计量与使用中量值传递的相关问题,对径向角度引起的差压变送器的零位输出问题进行研究,研究结果显示径向角度对差压变送器的输出影响比较严重,微小的径向角度都可能造成测量误差超出最大允许误差的情况。针对以上引入的误差的情况进行分析,从技术角度保证差压变送器的正确使用和计量,保证量值传递的准确可靠。

试验室差压变送器计量检定中的问题研究

随着科研生产中差压变送器准确度等级越来越高,量程范围越来越小,现行JJG 882-2004《压力变送器检定规程》已不能很好地解决差压变送器计量与使用中量值传递的相关问题,对差压变送器小量程范围感压口余液影响、压力真空量程范围测量影响两个问题进行了试验研究。试验结果显示,如果不能剔除因差压变送器小量程范围感压口余液影响引入的误差,将会对测量结果产生较大的测量不确定度,尤其对于高精度差压变送器影响更为明显,造成测量误差超出最大允许误差;差压变送器压力真空量程范围影响同样是一个需要明确认识的测量问题,正确使用和计量是保证压力真空量程范围差压变送器输出量值准确的唯一途径。为使差压变送器更好地配合实际科研生产,保证其量值传递准确可靠,有必要对差压变送器的计量和使用制定更明确的规程规范,以对其进行指导。

发动机悬置系统优化分析

发动机悬置系统是汽车发动机的重要组成部分,在车辆行驶过程中发挥着支承发动机、阻隔振动、提高乘坐舒适等作用。通过对汽车发动机的建模和仿真,研究悬置元件刚度与悬置系统固有特性的关系。在Adams软件中建立发动机悬置系统的三维模型,进行仿真分析,并在Vibration振动模块中得到悬置系统的固有频率和振动模态能量解耦分布,分析得出隔振效果不佳,以悬置橡胶垫的刚度为优化参数,得到新的能量解耦分布,在主振方向的解耦率到达了80%以上。对比初始数据,解耦程度有很大的提高,说明优化后的数据对发动机的隔振有明显的效果,验证了优化设计方法的可行性。

发动机流量参数准确输出研究

在流量参数量值传递过程中,存在着质量流量和体积流量的相互转化,而二者的转化过程中最主要的影响因素便是介质的密度,在流量标准装置中介质密度的最大影响因素便是工作温度。为了更好地保证流量参数量值传递的准确可靠,介质密度随温度的变化就需要额外被重视,通过温度监测去监控介质密度是实现流量参数量值输出准确的重要途径。这是产业发展的要求,也是传统计量向产业计量转型和国务院发布的《计量发展规划(2013—2020年)》的要求。

四轮轮边电机驱动底盘模型建立与运动仿真

以某微型客车为基础,对其进行结构改进,满足车辆行驶条件的基础上,选取合适的电池及电机结构,设计四轮轮边电机驱动底盘结构。利用CATIA软件进行主要部件的建模,并选取适合的安装位置,利用DMU模块进行运动仿真分析,分析运动件之间有无运动干涉,轮胎作为较多部件的连接件,发生运动干涉的部件较多,因此对车辆前轮进行转向运动仿真,分析前轮转动角度曲线变化情况及汽车在跳动和转向时,前轮罩与前轮之间的距离变化曲线,同时对后轮进行上下跳动运动仿真,得出所设计的结构不存在运动干涉,保证各组成部件运动协调性。

发动机测试台中差压变送器输出影响研究

针对某发动机测试台数据异常问题,结合实际情况通过调研和实验的方法,分析了引起测试台数据异常的主要测量设备(差压变送器)的各项性能指标,以及此类差压变送器使用中复现量值准确性的影响因素。得到了一套用于解决试验台数据异常的解决方案,保证了此发动机测试台输出数据的准确可靠。

某发动机计量保障特殊用途电子秤计量研究

电子秤的现场计量中,由于现场情况的特殊性,无法满足JJG539-2015《数字指示称检定规程》所规定一些检定条件。为了更好的达到量值传递要求,做好某发动机的计量保障工作。结合现场的实际情况,研究了一套针对此类电子秤的计量方案。分别完成安全性、置零准确度及除皮准确度、称量、除皮后称量、重复性等项目的计量方法设计。对此方法引入测量的不确定度做出分析评定,结果表明此计量方案可以解决此电子秤的现场计量检定难题,符合某发动机流量计量保障任务要求。

事故车辆油漆物证分析-比对系统的建立

在已建立的事故车辆物理信息和光谱信息的油漆样本数据库的基础上,建立油漆物证比对系统。根据相关系数所表现的特征,实现对未知样本属性范围的确定,找出数据库中与其相关度较高的部分油漆样本,再根据数据库中同一车辆信息具有同一序号的特点,找出与油漆对应的车辆,即与案件现场最接近的嫌疑车辆,为肇事逃逸案件的破获提供数据依据。

中药联合西药三联疗法治疗肝胃郁热型胃溃疡49例疗效观察

目的观察中药复方丹栀逍遥散加减联合西药三联疗法治疗肝胃郁热型胃溃疡的临床效果。方法将98例肝胃郁热型胃溃疡患者随机分为观察组和对照组,观察组49例在给予西药三联疗法的同时联合丹栀逍遥散加减治疗;对照组49例采用单纯西药三联疗法治疗,治疗周期均为4周,然后比较其治疗效果。结果观察组总有效率为93.9%,明显高于对照组(P<0.05);观察组Hp根除率为84.4%,与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05);观察组的6个月及12个月复发率均显著低于对照组(P<0.05或0.01)。结论中西药联合应用于胃溃疡,标本兼治,协同作用,可取得满意的近期和远期疗效,是较为理想的治疗手段,值得推广应用。

交通事故中的油漆痕迹物证分析

在交通肇事逃逸案件的事故现场,事故车辆遗留下来的油漆痕迹物证成为快速锁定肇事逃逸车辆范围的一个突破口,公安交警部门便可以以此为线索,侦破交通肇事逃逸案件。