基于AHP-FCE法的公园环境满意度研究

城市公园与公共健康的关系密切,如何通过提高居民对公园环境的满意度,促进居民访问,从而提高大众健康,已成为学术界的热门话题。文中采用层次分析法和模糊综合评价法构建8项指标包含的32个评价因子的综合评价体系,以深圳市公园为例进行研究,结果发现市民对城市公园环境的评价为“满意”。此外,根据评价结果提出了公园环境的优化策略,旨在为提升绿色基础设施在公共健康的积极作用提供理论依据。

基于POI混合度的城市公园体力活动类型多样性研究——以深圳市福田区为例

城市公园作为体力活动的理想场所备受关注,其周边建成环境对体力活动的促成也有重要影响,却未受到足够的重视。文章以深圳市福田区综合公园与社区公园为例,从城市视角探讨公园周边建成环境POI混合度是否影响公园体力活动类型多样性(DPAT)。基于多源数据和Hill Numbers指数分别量化了公园周边POI混合度与各类型公园的DPAT,分析两者的相关性及不同类型公园对POI类型的敏感度,明晰公园周边POI混合度对公园DPAT的影响机制,进而提出构建体力活动的整体支持环境体系、基于“城市双修”的支持环境修补、因地制宜强化区位土地功能组合的规划策略,旨在通过优化公园周边土地利用混合度促进市民体力活动,落实“健康中国”国策。

基于海绵城市口袋公园微气候景观研究

由于我国城市化发展迅猛,原有的雨水排水系统设施陈旧落后,导致许多城市发生严重的内涝问题,因此我国大力推行海绵城市的建设,海绵城市建设重点利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等措施来组织排水,这些措施大部分集中在城市公园。但因城市并没有大面积的公园绿地,口袋公园成了城市微小气候调节的重要节点。海绵城市的建设会影响区域的微气候变化,利用这些措施调节微气候会有利于提高人们的健康生活品质,而海绵城市视角下的微气候研究尤其是寒地地区尚属空白,因此该研究具有非常重要的意义和价值。

浅析寒地地区历史保护建筑修缮与节能

由于寒地地区的特殊气候条件,加上历史保护建筑的保护要求非常严格,节能的改造措施受到了严格的限制。节能措施和保护要求有着非常多的矛盾。通过一些优秀的历史保护建筑修缮的案例分析,可以将修缮和节能同时进行综合设计,可有效的解决两者的冲突,以不破坏建筑保护部位为前提,对其历史保护建筑进行节能改造。从而获得其永续发展的目的。

寒地既有住宅外部空间适老化改造研究

严寒地区住宅适老化改造的初衷点是为普通住区老年人提供可共享公共环境和人文需求的载体,寒地既有居住住宅外部空间的缺点较多,诸如活动设施单一、活动区域与居住区域距离较远及无障碍设计匮乏等等。文中重点研究住宅外部空间适老化的改造,从安全性、舒适性、便利性角度对"适老化"改造进行反思与研究,多方面提高适合老年人居住的环境空间。

寒地地铁出入口无障碍设计研究

随着哈尔滨地铁系统的逐步完善,寒地地区地铁站出入口无障碍设计的问题也变得越发显著。文中以寒地地区特殊的气候、文化等因素为切入点,并结合国内外的实例,对寒地地铁出入口无障碍设计进行综合系统地分析与研究,并提出一些建议和意见,以期指导今后寒地地区地铁出入口的无障碍设计。

基于2SFCA改进模型的城市公园绿地规划配置研究--以深圳福田区为例

为了克服传统公园绿地规划仅从供给侧配置的弊端,从公园绿地供给与人群需求平衡的视角,提出了2SFCA可达性改进模型。首先,在辨析2SFCA模型的基础上,综合考虑了实际阻力、衰减距离、服务半径差异性、尺度效应和边界效应等因素,引入了阻抗函数和时间阻抗,对2SFCA模型进行改进,并将研究尺度定义到建筑尺度;其次,以深圳福田区为例,将POI数据、OSM路网数据、电子地图数据与统计年鉴数据、建筑物矢量化数据结合起来,通过2SFCA改进模型量化公园绿地配置供需现状,计算建筑尺度公园绿地的可达性,随后在GIS中对上述结果进行克里金插值分析,并对其结果进行可视化,结果表明福田区公园绿地可达性整体较好,但交通路网完善程度、公园规模特征、服务承载力差异性明显;最后,从道路交通系统、公园绿地类型和可持续性发展三方面提出了公园绿地优化建议,以期为智慧城市公园绿地规划提供技术层面的支撑。

基于环境行为学理论的港口国际客运站候船大厅空间设计研究

随着旅游休闲业的飞速发展,人们对交通出行品质提出更高的要求。具有休闲、旅游功能的人性化港口国际客运站也逐渐兴起。我国现有的港口国际客运站,已从单纯的运输节点发展为集交通、社交、购物、旅游为一体的多功能综合枢纽。本文从环境行为学的角度出发,对现有港口国际客运站候船大厅非人性化问题进行调研,分析其旅客行为与候船大厅环境存在的矛盾与原因,并对此提出相应的设计对策。即在总体布局、交通流线、设计安全方便和快捷舒适的同时,又应满足旅客候船大厅空间的集约化、辅助空间复合化、配套设施人性化、标识系统多元化、景观布置美感化,为新型港口国际客运站候船大厅空间设计提供参考。[1]

基于公众参与地理信息系统的城市绿地体力活动与建成环境特征相关性研究——以哈尔滨市为例

通过自行开发的公众参与地理信息系统(PPGIS)微信程序获取哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间定位信息,结合以百度开放地图、脉策数据网等渠道获取的哈尔滨绿地类型、规模、形态等规划特征,和住宅小区、交通路网、商娱设施等建成环境特征信息,利用叠图可视化分析法,在明晰绿地体力活动空间分布规律的基础上,识别影响体力活动的绿地建成环境特征。研究发现,哈尔滨冬春交季时段居民绿地体力活动的空间范围覆盖面广但分布集中;绿地的环线区位、类型、规模和形态等规划特征和其周边住宅小区、交通路网、公交站点、商娱设施及附带商业开发的风景名胜资源等这些所在地的建成环境特征对体力活动影响显著。以上结论从居民日益增长的体力活动需求视角出发,为城市绿地及建成环境更新提供理论依据,致力于通过提升绿地服务效率来提高体力活动到访率,从而提升全民健康体质,将"健康中国"理念落地为绿地空间规划实践。

我国体育建筑场馆赛后利用研究

随着各大体育赛事的成功举办以及南京大学生运动会等赛事的胜利落幕，政府巨资投入建设的场馆赛后如何合理利用和开发，成为了一道难题。本文希望通过雅典奥运会体育场馆的赛后利用实例的分析，指导我国体育场馆的赛后利用，以期做到有效地计划与策划。

基于体力活动服务供需平衡的城市公园布局评估与优化研究——以深圳市三区为例

城市公园绿地作为户外体力活动的首选场所,可有效降低慢性疾病发病率,实现"未病先治"的健康理念。研究从体力活动服务供需平衡的视角,以多源数据空间可视化方法,对深圳市三区的综合公园和社区公园布局的评估和优化。首先,基于自主研发的移动端公众参与地理信息系统(PPGIS)获取体力活动VGI数据,并将其空间可视化形成为服务供给压力分级图。其次,基于高德地图开放平台获取POI数据,并将其空间可视化形成为服务需求压力分级图。最后,将服务供给压力分级图和服务需求压力分级图进行叠图可视化分析,获得服务盲区,依此对城市公园空间布局进行优化调整。本研究旨在促进"绿体结合",满足人们日益增长的休闲体力活动需求。

极端降水条件下海绵设施空间配置策略研究

气候变化导致极端天气频发,城市亟需提高韧性来适应极端天气的影响。本研究通过极端降水和普通降水事件的对比,研究不同海绵设施的空间配置(分散式、组团式、集中式)对雨水径流及入渗的影响。通过建立SWMM理想模型,模拟不同海绵设施空间配置的径流总量、入渗总量、入渗峰值和径流总量控制率的情况。结果表明:在海绵设施类型选择相同、面积相同时,分散式会随着降水量的增加,入渗总量和入渗延迟时间增加。组团式和集中式的入渗总量和入渗延迟时间基本不会因为雨量的增加而变化,但是两者的入渗时间会随着雨量的增加而延长。根据不同的地质条件和地下水的高低,能够对海绵城市规划中海绵设施类型的选择和空间配置方式提出一种科学的策略。