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温度对不同预加张力作用下的电容式压力变送器测量精度影响
被引量:
1
1
作者
李富强
陶友瑞
+1 位作者
郑楠纤
段书用
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2023年第1期31-37,共7页
为提高电容式压力变送器测量精度,研究温度和中心测量膜片预加张力对其影响。采用流固耦合等效分析方法,以测量膜片位移为分析指标,通过DIC(digital image correlation)实验验证预加张力大小,分析20~70℃时,不同预加张力条件下测量膜片...
为提高电容式压力变送器测量精度,研究温度和中心测量膜片预加张力对其影响。采用流固耦合等效分析方法,以测量膜片位移为分析指标,通过DIC(digital image correlation)实验验证预加张力大小,分析20~70℃时,不同预加张力条件下测量膜片位移变化。结果表明:无预加张力时,温度与位移为二次曲线;有预加张力时,温度与位移为线性关系,其线性系数是一种灵敏度系数。位移相对于基准位移的位移偏移量ε随温度增加;预加张力增加,ε减小。给定预加张力下,温度与ε为线性关系,其系数为两个灵敏度系数之差,给定温度下,预加张力与ε是非线性关系,预加张力与灵敏度系数为幂函数关系。结果可为提高电容式压力变送器可靠性提供参考。
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关键词
电容式压力变送器
温度
预加张力
位移变化
精度分析
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职称材料
复合材料包裹十二直角薄壁梁弯曲理论分析方法
2
作者
陈光
魏晨阳
+3 位作者
解东旋
郑楠纤
冯玉鹏
陈勇
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期194-201,共8页
复合材料包裹金属十二直角薄壁梁具有良好的弯曲特性,应用于车身安全构件中可兼顾抗撞性和轻量化的需求。开发了一种适合应用于车身结构设计早期阶段的理论分析方法和程序,来获得该种薄壁梁的弯曲特性。首先,将复合材料包裹十二直角薄...
复合材料包裹金属十二直角薄壁梁具有良好的弯曲特性,应用于车身安全构件中可兼顾抗撞性和轻量化的需求。开发了一种适合应用于车身结构设计早期阶段的理论分析方法和程序,来获得该种薄壁梁的弯曲特性。首先,将复合材料包裹十二直角薄壁梁弯曲失效区域中的变形特征简化为塑性铰、滚动铰和平面拉伸三种能量耗散机制。进而,考虑了滚动铰运动方向和复合材料纤维方向夹角的瞬时变化的影响,推导了滚动铰塑性极限弯矩和滚动铰的能量耗散的理论表达式,建立整个薄壁梁的弯曲能量耗散平衡方程。最后,基于能量最小原则,求解弯曲变形区域特征长度,获得了复合材料包裹十二直角薄壁梁的弯曲特性(弯曲力矩-转角)曲线。与有限元分析的结果比较表明,所提出的理论分析方法可以准确地预测复合材料包裹十二直角薄壁梁的弯曲特性。
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关键词
复合材料包裹金属薄壁梁
十二直角截面
弯曲特性
理论分析
塑性极限弯矩
原文传递
题名
温度对不同预加张力作用下的电容式压力变送器测量精度影响
被引量:
1
1
作者
李富强
陶友瑞
郑楠纤
段书用
机构
河北工业大学机械工程学院
河北工业大学
出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2023年第1期31-37,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2020YFB2009401)。
文摘
为提高电容式压力变送器测量精度,研究温度和中心测量膜片预加张力对其影响。采用流固耦合等效分析方法,以测量膜片位移为分析指标,通过DIC(digital image correlation)实验验证预加张力大小,分析20~70℃时,不同预加张力条件下测量膜片位移变化。结果表明:无预加张力时,温度与位移为二次曲线;有预加张力时,温度与位移为线性关系,其线性系数是一种灵敏度系数。位移相对于基准位移的位移偏移量ε随温度增加;预加张力增加,ε减小。给定预加张力下,温度与ε为线性关系,其系数为两个灵敏度系数之差,给定温度下,预加张力与ε是非线性关系,预加张力与灵敏度系数为幂函数关系。结果可为提高电容式压力变送器可靠性提供参考。
关键词
电容式压力变送器
温度
预加张力
位移变化
精度分析
Keywords
capacitive pressure transmitter
temperature
pre-tension
displacement variation
accuracy analysis
分类号
TP216 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
复合材料包裹十二直角薄壁梁弯曲理论分析方法
2
作者
陈光
魏晨阳
解东旋
郑楠纤
冯玉鹏
陈勇
机构
河北工业大学天津市新能源汽车传动与安全重点实验室
长春工业大学计算机科学与工程学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期194-201,共8页
基金
河北省自然基金资助项目(E2019202201)。
文摘
复合材料包裹金属十二直角薄壁梁具有良好的弯曲特性,应用于车身安全构件中可兼顾抗撞性和轻量化的需求。开发了一种适合应用于车身结构设计早期阶段的理论分析方法和程序,来获得该种薄壁梁的弯曲特性。首先,将复合材料包裹十二直角薄壁梁弯曲失效区域中的变形特征简化为塑性铰、滚动铰和平面拉伸三种能量耗散机制。进而,考虑了滚动铰运动方向和复合材料纤维方向夹角的瞬时变化的影响,推导了滚动铰塑性极限弯矩和滚动铰的能量耗散的理论表达式,建立整个薄壁梁的弯曲能量耗散平衡方程。最后,基于能量最小原则,求解弯曲变形区域特征长度,获得了复合材料包裹十二直角薄壁梁的弯曲特性(弯曲力矩-转角)曲线。与有限元分析的结果比较表明,所提出的理论分析方法可以准确地预测复合材料包裹十二直角薄壁梁的弯曲特性。
关键词
复合材料包裹金属薄壁梁
十二直角截面
弯曲特性
理论分析
塑性极限弯矩
Keywords
composites wrapping metal thin-walled beams
twelve-right-angled-section
bending characteristics
theoretical analysis
plastic limit bending moment
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
温度对不同预加张力作用下的电容式压力变送器测量精度影响
李富强
陶友瑞
郑楠纤
段书用
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
复合材料包裹十二直角薄壁梁弯曲理论分析方法
陈光
魏晨阳
解东旋
郑楠纤
冯玉鹏
陈勇
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
原文传递
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