教师数字能力研究的现实图景与未来展望

数字技术的迅猛发展加速了社会的数字化转型。教师需要具备一定的数字能力才能在数字社会的时代背景下抓住机遇、迎接挑战和规避风险。各个国家和地区由此展开了一系列教师数字能力研究的相关调查,冀望通过教育教学改革培养教师的数字能力,以赋能学习者数字能力的提升,实现社会及经济的可持续发展。教师数字能力通常是指教师在教育教学工作中自信、批判性和负责任地使用数字技术开展教育教学活动,以促进复杂问题解决和教育目标实现所涉及的一系列个人认知、知识、技能、态度和价值观的集合,包括数字基本能力、数字学习能力和数字教学能力三大基本面向。其影响因素不仅涵盖微观层面的性别、年龄、教学观念和自我效能感等,还包括宏观层面的政策制度、数字基础设施与数字化培训。为此,教师数字能力的培养通常需要国家及国际组织的政策引领、数字基础设施的完善、教师数字能力框架的构建、教师数字能力教育类课程的设置以及教师数字能力教育培训的开展。未来国内研究可以从教师数字能力本土框架的建构、教师数字能力测评实践研究的开展、教师数字能力研究方法的丰富等方面加以重视。

一种基于轨迹预测的机会网络路由协议

为解决机会网络(opportunistic networks,ONs)中链路的频繁断开、节点的高速移动以及稀疏的网络密度等问题,提出了基于节点移动的历史数据和节点的社会性预测节点轨迹的方法,选取中继节点完成消息传递的机会网络路由协议。首先利用条件熵分析节点轨迹的可预测性;然后根据速度和预测单元,对节点进行单位活动区域的划分;最后利用节点移动概率及其社会性,对节点的下一位置进行预测。仿真结果表明:轨迹预测可以有效解决因节点高速移动,位置不断变化而导致的网络连通性时好时坏、极易断开的问题;基于轨迹预测的通信协议达到了较好的传递成功率,实现了对消息的高效传递。

基于IWRAP模型的跨海大桥建设通航风险研究

为支撑跨海大桥建设决策,对拟建桥梁水域通航风险进行预测,采用IWRAP模型对通航风险进行量化,运用分布函数对观测桥梁水域航道/航路船舶流量进行拟合,构建风险分析模型,计算桥梁水域通航风险水平;根据设定桥梁通航标准,类比拟建桥梁水域内已建成桥梁桥区交通流分布情况,预测桥梁建成后船舶流量分布函数并计算通航风险水平,通过对比得出跨海大桥建设带来的通航风险变化。研究结果表明:运用IWRAP模型预测跨海大桥建设的通航风险较为合理。

规模以上工业企业技术创新探讨

技术创新是工业企业健康快速发展的助推器,在当前竞争激烈的市场环境中,若工业企业缺乏创新意识,会导致在生产经营中陷入被动局面,在市场竞争中处于不利地位。规模以上工业企业在实际生产经营过程中缺乏技术创新意识,墨守成规导致企业存在新旧动能转换不利的问题,使企业的市场竞争力下降。面对此类问题,规模以上工业企业必须意识到转型升级的必要性,积极投入技术创新,从生产工艺、产品、管理等多方面积极谋求创新升级,从而在当前竞争激烈的市场中增强企业竞争力,为企业健康快速发展奠定坚实基础。本文从规模以上工业企业技术创新现状及存在的问题入手,研究探讨技术创新路径,旨在有效推动规模以上工业企业技术创新。

超长跨海大桥非通航孔区段防船撞研究

据统计,船舶撞击桥梁非通航孔区段引起的事故约为撞击通航孔的两倍。我国在沿海大型海湾、入海河口规划和建设了多座超长大型桥梁,非通航桥区段的船撞问题日益突出。梳理了近年来发生的船撞非通航孔桥梁事故,研究了国内典型超长跨海大桥非通航孔区段设防现状,提出了超长跨海大桥非通航孔桥防撞设计方法,并探讨了该方法在舟山至上海跨海大通道中的应用和实践,可为超长跨海桥梁非通航孔区段防船撞提供参考和借鉴。