基于改进Mask-R-CNN网络的轨道交通运行环境感知技术应用研究

为了提升轨道交通列车运行环境感知能力,进一步保障列车运行环境安全,针对列车运行前方各类障碍物侵限问题,提出一种基于改进Mask-R-CNN网络的轨道交通运行环境感知技术方案。通过阐述列车运行环境感知系统设计需求,对其进行结构设计。分析Mask-R-CNN深度视觉模型,论述其功能对列车运行环境感知需求的适用性,使用轻量级MobileNetV2骨干网络及PointRend模块对Mask-R-CNN网络进行改进优化,进一步提升实时性和准确性。在真实列车运行环境中采集列车运行前方展望数据,标注形成自有数据集,结合公共数据集对模型进行训练,经验证改进后模型F-Measure评价值达到95.56%,同时具有准确率高、实时性好、易于部署等优点,可以满足下一步轨道交通发展新需求,是计算机视觉技术在轨道交通领域的一种新探索。

匈塞铁路道口限速防护方案

针对匈塞铁路道口通过速度的安全防护需求,以匈塞铁路匈牙利段使用的铁路道口为研究对象,提出满足匈牙利项目应用需求的铁路道口限速设计与实现方案。通过对道口通过速度防护的应用需求分析,设计基于欧标应答器和无线闭塞中心(RBC)的道口限速防护功能,包括功能定义、接口架构及详细设计方案等;对道口限速防护功能应用的安全性开展调查研究,从系统运营和逻辑防护等层面设计相应的安全条件和安全防护。通过研究欧洲先进铁路道口控制系统,有利于我国铁路道口设备提高安全性和自动化水平,为我国铁路道口控制系统及设备在欧洲国家铁路项目中推广应用奠定了基础。

城市轨道交通CBTC系统实时故障定位方法

[目的]为了实现城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统的快速故障诊断和定位,针对系统网络监测数据,提出一种基于时间约束的实时故障监测定位方法。[方法]介绍了所提CBTC系统实时故障定位方法的设计思路;提出了基于时间约束的故障定位算法;构建了CBTC数据监测系统,并进行了算法验证。[结果及结论]通过定义故障匹配模式,构建故障模式库,描述模式匹配规则并定义模式相似度;考虑CBTC系统中各子系统的通信周期、故障响应时间等功能需求方面的差异性,以及多系统之间的数据处理存在同步问题等,加入时间约束因素,时间约束以外的字符不能参与故障模式匹配;利用每次循环匹配失败点的位置,通过继承已匹配成功字符的信息,提高下一次匹配的效率,避免算法的回溯搜索,提高模式匹配效率。算法验证结果表明,所提算法能够快速、准确地定位系统中实时发生的故障。

匈牙利铁路平交道口封锁方案设计与实现

针对欧洲铁路线路中道口控制的维护检修及防护需求,以匈塞铁路项目匈牙利段使用的铁路平交道口为研究对象,提出铁路道口封锁设计与实现方案。通过对道口的应用需求分析,设计了匈牙利铁路道口封锁功能,包括功能定义、接口架构、实现流程等。同时,对道口封锁功能应用的安全性进行调查和研究,从系统的运营操作和逻辑防护等层面设计了相应的条件检查和安全防护。研究欧洲相对先进的铁路道口控制系统,有利于提高国内铁路道口设备的安全性和自动化水平,为国内铁路道口控制系统及设备在匈塞铁路项目的应用提供参考,也为后续在其他欧洲国家的铁路项目中推广和应用奠定基础。

基于时空协同优化的多目标城市轨道交通延误恢复研究

针对城市轨道交通延误引起滞留旅客较多和短期运力不足的情况,提出同时采用车站限流措施和灵活跳停策略的列车延误调整方法。通过构建多目标线性规划模型,对延误列车运行图进行优化调整,将优化目标分为延误旅客总人数最小化和线路延误总时间最小化2部分,同时引入跳停决策变量,考虑跳停对计算线路总延误时间的影响,精确调整线路延误列车运行时间。多目标线性规划模型既有效缓解因滞留旅客过多造成的站台拥挤,又快速恢复因某趟列车延误造成的大面积晚点。最后通过实际算例对模型进行验证,计算结果表明该模型相较于传统的运行时刻调整策略可有效缓解站台滞留旅客的拥挤情况,缩短线路总延误时间,快速恢复城市轨道交通系统的正常运营。

食品检测对食品安全的重要性分析

随着社会经济的不断发展,越来越多的食品问题暴露在群众视野中,究其原因还是监督力度不够,食品工厂未形成对食品安全生产的重视。本文主要介绍食品检测的意义,进一步分析国内食品安全的问题特征,提出食品检测对食品安全的管理要求。

结合氢质子磁共振波谱成像与磁共振动脉自旋标记技术对阿尔茨海默病早期诊断的应用研究

目的:探讨结合氢质子磁共振波谱成像(1H-MRS)与磁共振动脉自旋标记技术(ASL)对阿尔茨海默病(AD)早期诊断的应用价值。方法:选取30例AD患者为研究组,另选取同期接受体检的30例老年健康者为对照组,所有受试者均接受1H-MRS与ASL检查,比较两组相应脑区血流量及N-乙酰天门冬氨酸(NAA)、肌醇(MI)、胆碱(Cho)、肌酸(Cr)等代谢物扣带回后部波谱差异。结果:研究组双侧颞叶、额叶、顶叶皮质、颞顶交界区及海马区等脑区血流量均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);研究组NAA/Cr低于对照组,且MI/Cr、Cho/Cr均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:AD早期联合应用1H-MRS与ASL诊断,可清晰显示相应脑区血流量异常表现,并通过扣带回后部波谱早期异常改变为明确诊断提供可靠的参考数据。

磁共振波谱在帕金森病早期诊断中的应用价值

目的:探讨磁共振波谱(MRS)在帕金森病(PD)早期诊断中的应用价值。方法:选取2020年1—10月本院收治的30例PD患者为观察组,另选取同期在本院接受体检的30例年龄相仿的健康者为对照组,所有受试者均接受MRS检查,采集两组苍白球及黑质N-乙酰天门冬氨酸(NAA)、胆碱(Cho)、肌酸(Cr)等代谢物的代谢值,计算两组的NAA/Cho、NAA/Cr、Cho/Cr比值并比较。结果:与对照组相比,观察组苍白球NAA/Cho、NAA/Cr、Cho/Cr均较低,黑质NAA/Cr、Cho/Cr均较高,但组间比较差异无统计学意义(P>0.05);观察组黑质NAA/Cho明显低于对照组(P<0.05);观察组黑质NAA/Cho与UPDRS2、UPDRS3呈正相关(P<0.05)。结论:PD早期应用MRS诊断,可通过扣带回后部波谱早期异常改变为明确诊断提供可靠的参考数据,尤其是黑质NAA/Cho比值异常与病情严重程度密切相关,可作为早期诊断PD的生物标志物。

电加热道岔融雪系统控制模式的特点及应用分析

基于电加热道岔融雪系统在铁路的安装及应用情况,介绍了电加热道岔控制系统的组成,分析了电加热道岔融雪系统在工程实际应用中4种控制模式的特点,并对其特点进行了比较,为今后电加热道岔融雪系统控制模式的选择提供了参考依据。

空中快车在中小城市轨道交通的应用分析

通过对几种轨道交通解决方案的介绍、对比分析,结合中小城市运力特征,提出了采用空中快车运载系统作为中小城市轨道交通工程建设制式选型的观点。

动脉自旋标记MRI灌注成像技术早期诊断阿尔茨海默病的应用效果

目的探讨动脉自旋标记MRI(ASL-MRI)灌注成像技术早期诊断阿尔茨海默病(AD)的应用效果。方法选取2021年1月至12月深圳市宝安区石岩人民医院收治的35例AD患者设为观察组,另选取与之年龄匹配的健康者35例设为对照组,所有受试者均接受ASL-MRI检查,比较两组灰质区域的灰质体积及局部脑血流量(CBF)。结果观察组总灰质体积、总体CBF均低于对照组(P<0.05);观察组颞叶、楔前叶、丘脑、前后扣带回皮质、内侧前额叶皮质、枕叶、距状裂皮质等受影响区的灰质体积、CBF均低于对照组(P<0.05)。结论早期应用ASL-MRI技术对灰质区域的灰质体积及CBF等指标进行定量分析,可早期监测AD患者脑功能变化,有助于对疾病的早期明确诊断,值得推广。

以列车为中心的自主控制系统的列车工作模式

基于全自动运行系统存在的问题,分析了以列车为中心的自主控制系统的技术特点及优势,阐述了以列车为中心的自主控制系统各列车工作模式及其转换规则。针对列车虚拟连挂场景,详细分析了列车虚拟连挂和虚拟解挂的需求、编队过程,以及安全控制的关键技术。

匈牙利铁路区间道口与公路路口联动方案研究

为有效提高铁路运输和公路交通的运行安全与效率,以匈塞铁路项目匈牙利段为例,研究铁路区间道口与公路路口的联动控制方案。基于铁路区间道口的工作原理,深入分析铁路区间道口与公路路口的联动控制原则及应用场景。根据工程项目应用需求,讨论并提出若干技术建议和方案,包括:明确毗邻区域排空延时的定义及计算方法;增加因联动控制产生的延时距离,确定道口接近触发点,明确联动关闭、打开的控制流程。匈牙利铁路区间道口与公路路口联动控制功能的实现,可为国内铁路区间道口控制系统及设备在匈塞铁路项目应用提供有利条件。

蛙源裂头蚴多靶标基因的PCR检测与分析

目的为食品来源的裂头蚴的分子生物学检测提供科学依据。方法PCR扩增裂头蚴线粒体nad5、rrnS、COX1基因并测序,利用Mega6.06软件中的NJ法构建系统发育树进行遗传分析。结果PCR扩增nad5、rrnS和COX1基因,分别得到531、328和155 bp的片段。经测序比对,本研究分离株的3个基因与GenBank数据库中猥迭宫绦虫对应序列的同源性分别为100%(nad5,Genbank No.KY114889.1、KU852381.1)、100%(rrnS,Genbank No.KY114889.1、KY114886.1、KU852381.1)和99.36%(COX1,Genbank No.MN432157.1、MN732156.1)。对COX1基因序列的系统发育树的分析结果表明,本实验的裂头蚴分离株与猥迭宫绦虫位于同一支上,确认本实验裂头蚴分离株为猥迭宫绦虫裂头蚴。结论基于PCR技术的裂头蚴分子生物学检测方法,可实现裂头蚴的快速监测,提高食源性寄生虫分子检测的效率和水平。

轨道交通全自动运行系统对CBTC功能需求的研究

阐明全自动运行是轨道交通列车运行控制系统发展方向的观点,通过对全自动运行系统新增功能需求的分析,提出在原CBTC系统基础上采取的应对措施。结合国内已经运营的全自动运行系统线路,分析其运营效果,同时提出全自动运行系统并非是信号系统一个专业能够完成需要多专业配合,并需借助完善的运营规则以降低运营安全风险。为我国轨道交通全自动运行技术的推广应用提供借鉴。