柴油机薄壁件噪声源识别及降噪研究

针对某柴油机薄壁件辐射噪声问题,以气阀罩盖为研究对象,测试与仿真相结合实现结构传递噪声与透射噪声的识别与分离。基于参数型修正法优化的有限元模型,分别以采集的模态扩展线框测点振动信号和螺栓处加速度信号为输入计算振动及声学响应并进行噪声源识别;通过隔声识别法试验验证噪声源识别结果的准确性;并研究气阀罩盖采取隔声减振与吸声措施时对整机噪声的影响。结果表明:模态扩展法与隔声识别法的噪声源识别结果一致,在400~4000 Hz频段以透射噪声为主,且透射噪声占比约80%;气阀罩盖采用隔声减振措施时,在内侧贴复合板的效果要优于外侧;采用轻量化低噪声复合气阀罩盖时,整机可降低3.0 dB(A)。为发动机薄壁件噪声源识别及降噪提供新思路。