不同卸围压速率对岩石破坏过程能量演化的影响研究

为探究不同试验能量转化与释放的差异,研究卸围压速率对能量转化与释放的影响,对常规三轴试验和恒轴压卸围压试验结果进行能量分析.结论表明:总能量受卸荷速率的影响较小;弹性应变能随卸荷速率的增大先降后升,影响岩石的储能极限;卸荷速率越大,弹性应变能释放越缓慢,耗散应变能越小,岩石裂纹扩展需要消耗的能量越少.

隧道爆破开挖引起临近建筑物振动效应研究

为了了解青岛地铁隧道爆破开挖对临近建筑物的影响,在现场监测结果的基础上,运用ABAQUS进行数值模拟来研究隧道爆破掘进对邻近建筑物的影响.研究结果表明:模拟结果与监测结果相近,准确率在85%以上,建筑顶层振动速度是底层的3.14倍;隧道与建筑物之间的水平距离小于12m时,随着距离的增加,测点振动速度衰减迅速,大于12m时振动速度的衰减趋于平稳;随着隧道埋深的增加,各层测点的振动速度是衰减的,且高程放大效应的影响越来越弱.

基于多杆合一理念的城市道路照明杆件智能化设计研究

城市照明路灯多杆合一设计是城市化不断发展和城市形象水平提高的必然要求。多杆合一设计应与城市形象相吻合,增加道路通行的舒适性,需求根据城市发展不断改良和完善。通过分析道路多杆合一设计策略,针对道路照明杆件设置存在的问题,研究分析了多杆合一设计的基础结构和不同杆件类型的适用场合,提升城市布局,美化城市形象。