面向私人电动汽车的城市公共充电网络运营服务能力评估方法与仿真研究

针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能力评估模型。其次根据城市电动汽车用户充电行为规律、出行规律分别进行快充、慢充的充电时间分布仿真。进而基于电动汽车及充电设施的数据进行计算,得出电动汽车充电网络一天内各小时的运营服务能力。基于此评估方法,以北京作为样本城市,获取北京公共充电设施数量、私人电动汽车数量进行计算,得到目前北京市区内公共充电网络运营服务能力,给出了充电设施建设缺口。最后建议北京的公共充电网络增加建设1.3倍的公共充电设施。

电动汽车的云端分时租赁系统设计

利用物联网技术、互联网技术和云计算技术在电动汽车充电服务和运营方面的应用,分别从业务流程的设计及应用、系统的物理和数据框架及其在云服务器上的部署方式方面设计了一套具有整合电动汽车充电设施资源、信息共享和全国互联互通等功能的云服务平台。系统平台的设计研究成果对于电动汽车运营服务网络的规模化建设具有指导意义。