提高运材汽车使用效率的动态规划方法

根据运材汽车趟载量与完好率之间的相互制约关系，将汽车使用年限划分若干阶段、用解决多阶段决策问题的动态规划方法提高汽车使用效率。

麝鼠营养需要量的测定

本试验通过消化试验方法,测出麝鼠在春季发情之前一段时期对消化能及消化蛋白质需要量。通过试验测,麝鼠每日每千克体重可消化蛋白质为 20.84±5.07 g,每日每千克体重需消化能为871.43±207.34 KJ。该时期日粮中蛋白质水平为13.61％,能量水平为19363.4KJ/kg,可满足麝鼠需要。麝鼠日粮中过高蛋白质含量造成经济上的浪费。四组日粮中,以玉米面占71.7％,麦麸10％,豆饼15％,鱼粉1％,奶粉1％,骨粉2％,食盐0.3％一组为佳。

水土流失量约束下伐区林道合理布设的初步研究

为了进行伐区林道的合理布设，综合考虑了与伐区林道有关的木材生产费用、营林保护费用及水土流失的效益损失，建立了伐区林道合理密度公式。并以水土流失量、坡度、坡长等地理信息为约束条件，建立了伐区林道合理布线模型。在研究实例的实验区域用计算机进行了模拟。研究结果表明：林道密度公式和布线模型比较合理。

林道网合理密度公式中模数a修正方法探讨

对林区道路网设计中应用马秋思原理推导的计算公式中存在的问题进行了分析，指出由于该公式中假定在理想条件得出的模数ａ与实际生产有很大差距。为此在考虑林道交叉角度系数；林道未伸入伐区尽头；林道偏正布设；林道弯曲；装车场设置位置等８个主要因素的基础上，对模数ａ进行了重新修正，修正后的值为７０００～７６２５，是理想模数ａ值的２．８～３．０６倍。采用修正后的模数，将使林道建设。

东北林区伐区林道合理配置的研究

运用木材采运成本最低的理论,结合东北林区资源、自然条件,科学的确定林道间距和配置形式、达到适宜的集材距离,健全和完善了伐区林道规划体系,提高了路网理论的应用价值。

宽轮辋式从动轮的研制

贮木场内的选材线,一般都有六七百米长,由2节以上输送机连接而成。由于从动轮装有端部张紧装置,造成衔接的主、从动轮轴间距变化很大(有时可达1.6m),加之从动轮的轮辋较窄,促使一些细(10cm 以下)短(3 m 以下)原木从一节输送机过渡到另一节输送机时。