基于1+X证书的高职汽车专业产教融合研究

1+X证书制度是近年来国家职业教育改革的一大成果,对深化产教融合具有重要作用。本文以中车行汽车运用于维修(含智能新能源汽车)职业技能等级证书为例,详细介绍在1+X证书制度的大背景下高职汽车类专业产教融合的具体实施方案。

产教融合下高职院校1+X证书模式探析

高职院校在培养人才的过程中,更关注人才的综合技能提升,特别是在如今1+X证书的制度之下,社会各类高职院校关注人才的培养质量,也针对人才培养做出了一系列的调整和部署,启动了1+X证书的试点工作。人才的培养工作不仅是关注人才的职业技能,也需要让人才保持多面的发展。其中,在产教融合的教育背景之下,通过校企合作等不同的方式,提高人才的专业技能,引入1+X的对应模块考核,建立相应的教学体系和评价体系,提高综合性人才的培养质量。

铝合金电磁铸造法的工业应用

瑞士铝业有限公司(以下简称为瑞士铝公司)改进了其电磁铸造(EMC)技术。其中,最显著的特点是,铝液冷却和凝固的控制,可调式电磁结晶器和非接触式金属水平传感器的操作过程都全部自动化。

2018款丰田汉兰达车发动机无法起动

故障现象一辆2018款丰田汉兰达车,搭载型号为8AR发动机,累计行驶里程约为5万km。车主反映,发动机无法起动,组合仪表上有多个故障灯点亮。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上多个故障灯点亮,但发动机故障灯始终未点亮(正常应在点火开关为“ON”挡时点亮,起动着机后熄灭),且出现“制动优先故障”“发动机冷却液温度高”等多个故障提示(图1);起动发动机,起动机能正常运转,但无法起动着机,且散热风扇长转。使用故障检测仪检测,无法与车辆通信。

2022款凯迪拉克XT4车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2022款凯迪拉克XT4车,搭载LTG发动机,配备48 V轻混系统。据车主反映,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆没有任何工作不良的现象。多次起动发动机后,发动机故障灯会自行熄灭。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上无任何故障灯点亮,发动机运行正常。用故障诊断仪(GDS)检测,在发动机控制模块内存储有故障代码“U182A在动力系扩展CAN总线上与蓄电池能量控制模块失去通信”“U18E0串行数据网关模块与蓄电池能量控制模块失去通信”。

2017款凯迪拉克XT5车仪表盘上的多个故障灯点亮

故障现象一辆2017款凯迪拉克XT5车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为7.7万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的多个故障灯突然点亮,同时发动机加速无力,于是立即靠路边停车。将发动机熄火后重新起动,发动机加速恢复正常。

利用信息化手段破解工学结合难题的实践研究

1“工学结合、工学交替”模式下的“三大难题”职业教育要坚持“知行合一、工学结合”的教学理念,如汽车运用与维修专业,要以“工学结合、工学交替”模式做好新时代人才培养工作。但在具体实施过程中,难免会遇到以下“三大难题”。

广汽雷凌车冷车起动困难

故障现象一辆累计行驶里程约为5.3万km的2014款广汽丰田雷凌车,搭载2ZR-FE发动机,出现冷车起动3次以上才能着车,运转一段时间后,起动又恢复正常的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪读取故障代码,显示无故障代码存储,着车后查看发动机相关数据流,未发现明显异常。