剑麻纤维-ECC的抗渗性能影响因素研究

通过单因素试验研究了剑麻纤维掺量(0、0.5%、1.0%、1.5%)、粉煤灰掺量(30%、40%、50%、60%)、水胶比(0.25、0.30、0.35、040)和砂胶比(0.3、0.4、0.5、0.6)对ECC抗渗性能的影响。结果表明:随着剑麻纤维掺量、水胶比和砂胶比的增加,试件的抗渗性能先提高后降低;随着粉煤灰掺量的增加,试件的抗渗性能下降;最佳的剑麻纤维掺量、粉煤灰掺量、水胶比和砂胶比分别为0.5%、30%、0.30和0.4。

公路工程施工中混凝土路面施工技术的应用分析

随着人们越来越重视公路工程建设的质量问题,要求公路建设施工技术人员在实际建设中合理应用施工技术,注重施工每个技术环节,防止施工中出现质量差或意外事故,保证施工质量达到设计标准。因此在发展的公路建设同时,必须加强公路建设施工技术管理,提高现场技术管理水平。为此,文章针对公路工程施工中混凝土路面施工技术应用进行分析。

公路桥梁施工安全管理存在的问题和对策研究

近年来我国整体经济发展水平持续提升及广大人民生活水平普遍提高,其中交通基础配套底层基础设施所发挥出的作用功不可没,日益系统完备的配套底层基础设施大大激发了经济社会长期健康可持续发展的不竭活力,其中公路桥梁基础设施所占据的位置尤其重要,随着我国各级政府及社会各个方面安全质量意识的逐步觉醒,当前公路桥梁施工安全管理实际执行操作已经很难满足新时代新形势的全新要求,亟需秉持创新发展理念进行调整优化。本文在对公路桥梁施工安全管理的重要意义进行详细阐述的基础上,通过深入剖析当前公路桥梁施工安全管理存在的主要问题,进而针对性提出相关优化调整建议,致力于在进一步深化强化促进公路桥梁施工安全管理提升方面提供些许参考。

公路水泥混凝土路面养护特点与技术措施的探讨

由于我国社会经济不断快速的发展,公路建设的规模得到了进一步的扩大,在我国的公路建设中公路水泥混凝土路面是极为常见的一类路面。其最显著的优势即实际承载量大,当满载重物的车辆在公路水泥混凝土路面上行驶时通常具有较高的稳定性,而且相关的养护费用较低。目前,随着水泥路面适用范围不断扩大,对其进行科学维护已经成为现阶段我们急需解决的一个问题。本文对公路水泥混凝土路面养护技术进行了简单的阐述,并为此提出了一些针对性的优化策略,希望可以为相关人员提供一定帮助。

土工合成材料在公路工程施工中的应用的探讨

随着我国公路运输业迅速发展,交通量日益增长,高等级公路的建设正取得了突飞猛进的发展。在公路工程建设中,如何保证路基、结构物的稳定,尤其是软土地基发生较大的沉降,避免路面发生变形、开裂,是目前迫切需要解决的重要问题。本文将土工合成材料的各种功能与作用机理,应用在公路工程施工建设中,在不同情况下提出较合理施工技术方案,供探讨。