海上稠油油田多元热流体吞吐增产机理研究与实践

多元热流体为蒸汽、氮气、二氧化碳的高温高压混合气体,具有降低稠油黏度、提高地层压力、改善油藏剖面、提高稠油油藏开发效果等作用。多元热流体吞吐技术在海上稠油高效开发中应用广泛,随吞吐轮次增加,对多元热流体吞吐机理缺乏认知,开采效果降低。为有效提升稠油油田的开采效果,采用油藏模拟分析和多元热流体吞吐及驱替室内试验方法,探究了不同多元热流体组分对增产的贡献,进一步明晰多元热流体吞吐增产机理,为多元热流体热采方案优化设计和吞吐后开发调整提供理论指导和有效措施。试验结果表明:海上油田通过多元热流体热采示范应用,油田日产油由热采前218m^(3)·d^(-1)升至最高641m^(3)·d^(-1),增幅195%,热采效果明显。

壳聚糖改性超支化聚合物的溶液性能评价

对用改性壳聚糖功能单体与丙烯酸(AA)和丙烯酰胺(AM)通过自由基聚合制备的改性壳聚糖超支化聚合物(HPDACS)在模拟盐水中的溶液性能进行了深入研究。结果发现HPDACS具有优异的增黏性、耐温抗盐性和剪切稳定性,经过90 d老化后,聚合物的黏度保留率为79.94%,证实了其在提高原油采收率方面的应用潜力。

冀东油田浅层非均质油藏CO_2驱数值模拟与方案设计

冀东油田高浅北区Ng6(馆陶组6层)油藏属于天然边底水驱普通稠油油藏,为了改善开发效果,决定在主体部位开展CO2驱油试验。建立了符合油藏特点的三维地质模型,应用数值模拟技术,对3种不同CO2注气方式—连续气驱、气水交替驱、气+泡沫交替驱进行了评价筛选,并进行注气参数的筛选优化。由于Ng6油藏非均质性比较严重,为防止注气过程中过早地发生气窜,在注气前,进行了前期调剖段塞进行。计算结果表明:试验区对CO2驱具有较好适应性,以CO2+泡沫交替注入(气泡沫体积比)为最佳允驱替方式,CO2的最佳用量为0.055HCPV,预测试验区的综合含水达到99.2%时的采收率比边底水驱提高2.29个百分点。

南堡油田1-5区注水井结垢规律试验研究

注水开发油田注水井结垢受到多种因素的影响,以南堡油田1-5区为研究对象,设计了正交试验考察温度、压力、注入水的pH值、含盐量、钙离子质量浓度等因素对结垢的影响。结果表明,钙离子质量浓度对结垢的影响最为明显,注入水结垢量随着温度、pH值及钙离子质量浓度的升高而增加,压力和含盐量的增加则会使注入水结垢量下降。该研究对其他类似的生产系统防垢具有重要的参考价值。

海上深部调剖技术研究与应用

针对冀东油田海上某断块储层非均质性严重、含水上升快的特点,开展了复合段塞深部调剖注入体系、工艺参数设计和注入工艺实施方案的研究,研究确定多酚醛交联体系与PPG微球相结合为主,缓膨颗粒、无机凝胶为辅的复合段塞调剖体系;采用撬装设备实施注入,利用管线输入到注水井口平台的调剖工艺实施方式。