轻型设备支架下的板格承载能力研究

该文基于大型船舶结构板格的统计数据,对统计所得典型板格的承载能力进行计算研究。依据板格的受力特点,分别对板格长度、宽度以及支撑骨材尺寸的影响进行分析,总结出影响各类板格承载能力因素的规律。通过建立各变量影响系数的查询表,构建各变量与板格承载能力的关系式,实现对轻型设备支架下的板格承载能力进行快速评估,该方法能够简单、高效、快捷地确定轻型设备支架下的板格是否需要额外加强。

82000t散货船船体结构振动控制

在82 000 t散货船的设计建造过程中,根据船舶机构减振设计的方法,首先,从设计阶段对主机和螺旋桨激励特性进行分析,确定采取一系列相应有效措施降低激励程度;然后,对船体总体振动特性进行分析,以避免出现总体共振。在详细结构设计过程中,应用结构有限元分析局部结构振动特性,设计上力求通过保持一定频率储备来避免出现有害振动。实船试航结果证明该设计过程不仅很好地处理了振动问题,而且测量结果也完全满足技术规格书要求的GB/T7452-2007对商船振动舒适性的要求。

薄壁圆筒结构特性及吊装方法

以浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)单点舱薄壁圆筒结构自身的物理特征为基础,从受力分析的角度设计不同的吊装方案,采用有限元方法对其进行验证分析。围绕满足建造精度的要求对多个方案的计算结果进行对比,选取适宜的吊装方案,取得工程实践的成功。研究结果可供其他类似项目参考。

薄壁圆筒的特性及吊装方法探讨

传统结构物的吊装多采用吊点和吊排进行作业,对较为复杂的结构物采用吊排进行吊装。由于FPSO圆筒单点舱安装精度高,即使采用保型效果较好的吊排进行吊装,也很难保证薄壁圆筒结构的建造合拢精度要求。为解决这一问题,以薄壁圆筒自身的物理特征为基础,从受力分析的角度设计不同的吊装方案,利用大型通用有限元软件(MSC.Patran/Nastran)对其进行验证分析。围绕满足建造精度的要求对计算结果进行对比分析,选取适宜的吊装方案,从而使最终方案在工程项目中得以顺利实施。吊装的薄壁圆筒垂直度和不圆度分别控制在3mm和8mm范围以内,取得工程实践的成功。

腾冲方言本字考

腾冲方言属于现代汉语北方方言中西南次方言的一个分支,腾冲方言中有很多常用但没有本字或本字存疑的词汇,故本文基于田野调查语音材料,集合文献音义材料对部分腾冲方言词进行考证。

核心素养视角下的小学数学教学策略

培养学生的核心素养,要在学习基础知识的前提下进行,让学生能够更好地立足于社会。应试教育可以在短期内提高学生的学习成绩,但是如果从学生的长远学习和发展角度考虑,应提倡学生核心素养的培养。因此在开展小学数学教学时,要重视基础知识学习,也要重视学生能力和素养的提升。文章立足核心素养来探析小学数学教学策略。

半潜驳艏倾下潜加起重船吊扶出运大型沉箱工艺

针对沉箱出运时半潜驳平潜作业稳性不满足规范要求和下潜深度存在不足的问题进行了分析,提出了利用半潜驳艏倾下潜加起重船吊扶来弥补的措施。沉箱出运结果表明,这种方法是切实可行的,对类似工程沉箱出运具有参考价值。

船体生产设计精度控制技术探讨

从生产设计开始,探讨了船体建造中的零件加工、部件装配、分段制造、分段总组及坞内搭载中精度控制的方法。以及船体建造过程中各阶段余量加放余量的实践,从而减少现场修正量,提高生产效率。

船体构件裂纹的分析与修理

文章阐述了船体结构中常见的构件裂纹问题,分析其产生的原因,并提供修理的方法,采取最合适的修理方案,以达到节约资源,提高经济效益的目的。

中印古代边疆路道考略

印度,我国古称“身毒”、“天竺”、“损笃”、“贤豆”等,是指位于南亚次大陆上的一个古国。它北抵喜马拉雅山,东濒孟加拉湾,西有阿拉伯海,南临印度洋,交通条件得天独厚。 印度的最北部是喜马拉雅山脉,喜马拉雅山脉以南,是从印度河流域到恒河流域延伸至市拉马普特拉河流域的一个连绵不断的大平原。这个大平原,土地肥沃,雨量丰富,农业发达。公元前2500年左右,印度已进入城市文明。此后,孔雀王朝等帝国的统治,使印度古文明一度发达辉煌。 以纳尔马达河为界,印度的中、南部是半岛,整个半岛的地势是西高东低,逐渐倾斜,河流大多东流人海。因此,印度东海岸有很多重要的港口。此外,印度的西北海岸亦有很多天然良港。印度居民通过海道与外部的交流早在印度河文明(公元前2500——1700年)时就开始了。 古印度的对外交通陆道主要在西北部。发源于中国青藏高源的布拉马普特拉河、苏特累季河、印度河,自北向南,穿越喜马拉雅山,流入印度。此外,恒河的许多支流亦穿过喜马拉雅山。这些河流切开了不少山口,这些山口都是重要的通道。 综上所述,印度文明起源较早,古文化发达。

阿芙拉型油船双层底肋板开孔及补强研究

双层底肋板是结构设计的重要组成部分。为研究肋板开孔及补强方案,通过对某阿芙拉油船双层底肋板采用有限元方法进行直接计算,对肋板上的开孔大小、形状以及补强型式的应力影响和变化趋势进行分析评估。根据实践和计算分析结果,提出双层底肋板开孔及补强设计的合理化建议。