后金融危机时代背景下中国汽车产业发展现状与对策研究

汽车产业是中国的支柱产业。2008年国际金融危机发生后,在国家各项相关利好政策的刺激下,中国汽车产业快速发展,产销量连续两年实现全球第一。2011年上半年,随着各项政策的退出,中国汽车产销增速明显回落。当前中国汽车产业既迎来难得的发展机遇,也面临严峻的挑战,必须加强自主创新能力、提高产业集中度、加大对新能源汽车的支持力度,加强自主品牌建设。

麋鹿测试驾驶场景下智能驾驶机器人的应用

伴随着智能网联汽车的快速发展,汽车的主动安全性能越来越受到关注。麋鹿测试是针对汽车转向、底盘、悬挂三大硬件系统和ESP功能的高速高危测试试验,用于检验汽车在高速行进场景下完成S转向的主动安全性能。本文首先对麋鹿测试ISO标准规范进行解读,并论证了智能驾驶机器人替代驾驶员完成测试以保障测试过程中人身安全的可行性,并通过实验验证了智能驾驶机器人在麋鹿测试中的可靠性。

定位自动驾驶领域的域控制器研究

随着自动驾驶的高速发展,构建涵盖环境感知、精准定位、智能决策、控制执行于一体的核心算法库刻不容缓。智能网联汽车的核心算法资源是影响其性能提升并决定可靠性商业化落地的关键。算法性能的提升将使计算量不断增大,定位于自动驾驶的域控制器将成为未来发展的必然趋势。

大管棚注浆技术在偏压隧道施工中的应用

阐述了大管棚注浆技术在偏压隧道施工中的应用,对监控量测结果进行了分析,总结出超前预支护技术在通过软弱围岩时的作用。

大体积拱座混凝土施工技术

介绍了大体积拱座混凝土的施工技术,包括施工前的准备工作,冷却管的布置、通水和监控,混凝土的养护以及主要管理措施。

视觉失效条件下车道保持辅助控制策略研究

为保证车道保持辅助系统在视觉失效情况下能够顺利移交车辆控制权,利用目标车方位信息间接估算道路曲率,在纯追踪(Pure Pursuit)算法的基础上,参考车速和道路曲率,利用模糊控制器进行转向修正,并提出了车道保持指数用以评价车道保持性能。构建了硬件在环(HIL)仿真测试平台,利用快速控制原型和某视觉感知系统分别对3种控制策略进行了4种测试场景下的硬件在环测试。测试结果表明,使用改进型Pure Pursuit策略的自车能够有效避免驶出车道,4种测试场景下平均车道保持指数为65.1%,较Pure Pursuit策略和转向盘保持策略分别提高73.9%和135.2%。

中国汽车行业信息网络建设

本文介绍了利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ互联网提供信息服务，有关数据库分布建设，实现局域网与Ｉｎｔｅｒｎｅｔ互联，以及网络安全，网络服务等。

从汽车召回问题看企业质量预警信息渠道

近年来,中国汽车市场飞速发展,已成为全球最大的生产和消费市场。但质量管理没能跟上市场快速扩张的脚步,导致汽车召回呈级数增长。丰田召回门产生的市场强烈反响主要在于危机处于萌芽状态时,没有迅速作出反应,因而导致了负面效果。这足以警示国内车企要重视因汽车质量问题所引发的危机。本文详细阐述了汽车售后质量信息搜集渠道,帮助汽车企业及早发现质量问题,将危机控制在萌芽状态。

异型拱涵基础混凝土施工工艺探讨

对施工前拱涵的施工方案及工艺进行了分析,并对模具加工安装和混凝土的施工等进行了阐述,介绍了特殊部位模板缝接头的处理工艺及方法,保证了混凝土外观的光洁度。

建立科学的汽车社会元年判定标准

随着近年来中国汽车销量的快速增加,汽车社会成为一个备受关注的话题,而对于中国汽车社会元年是否已经到来这一问题尚存在广泛争议。文中从定量分析和定性分析两个维度,构建了评价中国汽车元年的指标体系,并通过指标的评分和赋权,得出定量指标综合得分和定性指标综合得分。通过对2011年中国的情况判断认为,目前我国汽车社会元年尚未到来。