基于IPP分析的改良土微观特性研究

某高速公路穿越泥岩地层,该地层泥岩风化程度高,直接作为路基填料填筑时,易产生路面鼓包、路基不均匀沉降、承载力不足等工程问题,严重威胁道路运输安全。为了消除泥岩风化路基土的不良特性,采用了石灰、粉煤灰、水泥对泥岩风化路基土进行室内改良试验研究。利用电子显微镜观察改良土微观结构,并应用IPP软件提取SEM中改良土体微观参数,研究分析泥岩改良土的微观改良机制,与改良土改良效果试验对比,分析3种改良剂改良效果。结果表明,石灰改良土的孔隙比降低,孔隙改良效果明显;粉煤灰改良土整体的孔隙比与素土基本持平;水泥改良土孔隙改良效果差,但是孔隙中生长了大量的钙矾石,使得水泥改良土的宏观强度性质有较大提高。

南友高速公路膨胀土的本构模型和破坏模式

以南友高速公路等工程中的典型膨胀土为研究对象,针对路基破坏的显著特点和非饱和土本质特性,设计并开展了系列室内试验,同时进行理论分析,提出工程实用型非饱和膨胀土本构模型。

南友高速公路膨胀土的本构模型和破坏模式

以南友高速公路等典型膨胀土为研究对象,针对路基破坏的显著特点和非饱和土本质特性,创造性地设计并开展了系列室内试验并进行理论分析,提出工程实用型非饱和膨胀土本构模型,为膨胀土路基设计、施工与数值分析提供了实用参数和理论依据。

公路工程项目成本管理分析

公路工程项目成本管理是公路施工企业管理的纲，应该贯穿公路工程项目管理全过程的三个阶段，即：投标阶段、施工阶段、竣工阶段。各个阶段的工作内容不同，所以成本控制的主要任务也不同。

预防性养护所要求的路况标准研究

目前以预防为主的路面养护概念逐渐被国内外公路养护工作者所认识，预养护措施得到了一定程度的应用。由于预养护措施必须应用于合适的路面状况才能发挥其优良的养护性能。因此．在选择预养护措施之前，必须判断路面状况是否适合预养护。目前对适用预养护技术要求的路况标准的研究仍比较缺乏，本文对此问题进行了研究。

采空区处置技术在高速公路建设中的应用

目前国内对采空区的处置尚无成熟的理论体系,也没有规范规程可循。承唐高速公路采用注浆填充法,对采空区进行了处理。经过检测,效果良好,达到设计要求,值得借鉴推广。

基于可持续发展理论下公路建设存在的问题研究

公路建设在经过了快速发展的同时也存在着与可持续发展理论不相适应的问题。例如:项目建设前期工作周期短、设计质量粗糙、环境保护不利、高额的交通债务及资金供给紧张。本文基于可持续发展理论,研究了应对措施。