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轴向含多处椭圆缺陷管道的屈曲失稳分析
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作者 谢鹏 陈昇琳 +1 位作者 郑若晗 常江涛 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期760-770,共11页
由铺设、非均匀海床支撑和落物撞击引起的海底管道缺陷往往是轴向非均匀、非一致且多处分布的。出于简化分析的需要,一般将轴向含多处椭圆缺陷管道的屈曲失稳分析模型简化为轴向含均匀椭圆缺陷管道或轴向含单一局部椭圆缺陷管道。但针... 由铺设、非均匀海床支撑和落物撞击引起的海底管道缺陷往往是轴向非均匀、非一致且多处分布的。出于简化分析的需要,一般将轴向含多处椭圆缺陷管道的屈曲失稳分析模型简化为轴向含均匀椭圆缺陷管道或轴向含单一局部椭圆缺陷管道。但针对这三种模型计算结果的差异及其工程适用性的研究仍然较少。本文基于数值仿真方法研究含三种椭圆缺陷管道的屈曲失稳行为,利用RIKS方法求解管道的屈曲压力,并与DNVOS-F101计算结果进行对比,重点分析轴向含多处椭圆缺陷管道屈曲失稳的激发位置及影响参数。研究结果表明,含不同椭圆缺陷管道模型所求解的屈曲压力差异明显,其大小顺序为:含均匀椭圆缺陷管道屈曲压力<DNV规范理论解<含多处椭圆缺陷管道屈曲压力<含单一局部椭圆缺陷管道屈曲压力。对于轴向含多处椭圆缺陷管道的屈曲失稳分析,若简化为轴向均匀椭圆缺陷管道模型则偏于保守,简化为轴向含单一局部椭圆缺陷管道模型则偏于危险。轴向含多处椭圆缺陷管道的屈曲压力受到椭圆缺陷大小、椭圆缺陷间距和椭圆缺陷长度的综合影响。 展开更多
关键词 海底管道 椭圆缺陷 屈曲失稳 RIKS方法 有限元分析
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