双人旅游潜水器结构设计问题

本文探讨了双人潜水器结构的设计原则和方法。针对这种潜水器的经济性要求高且不规则壳体大开孔的特点，通过结构受力分析提出了合理的结构及开孔加强方式、壳体厚度的确定、大开口后的稳定性分析、观察窗结构设计及开孔加强计算。经过对某型艇的实际应用、实艇测试，表明本文的设计方法对类似结构设计具有指导和参考价值。

中厚度扁球壳大挠度分析的新模型

本文探讨横向剪切在壳体响应中的作用。基于Reissuer－Mindlin的横向剪切应变非零的假设，导出了扁球壳完整的非线性几何方程。引入平均转角的概念，建立了扁球壳进行大挠度分析的一种新模型，该模型适用于扁薄球壳到中厚度扁球壳，其控制方程仅含4个未知量。工程其例及实验研究表明该模型具有很好的精确度。

结构不破坏实验的灰色预测方法

运用灰色系统理论迅速而准确地预测了结构弹性屈曲破坏压力。利用实测应变值，在一定物理意义下建立ＧＭ（１，１）灰色模型，得到灰指数律的响应函数；提高了预测精度和实验效率，试验表明本方法是有效的。

均匀外压下非完善球壳的非线性稳定分析

以扁球壳代替球壳缺陷部分，把其余部分的作用简化为弹性约束．采用板壳大挠度理论的修正迭代法，对均布载荷作用下复杂边界扁球壳的非线性稳定问题进行求解，得到了二次近似的解析式．通过与试验结果进行比较，表明方法是行之有效的．