电动汽车智能充电策略研究综述

发展电动汽车是减少对石油的依赖以及解决环境污染的有效途径。但是,大规模电动汽车无序充电会严重影响电网的稳定性,主要表现在电网负荷峰值升高、电网电压下降以及电网能量损失变大等方面。众所周知,对电网进行扩容改造将需巨大的成本,而智能充电无需对电网进行大幅度改造即可有效地解决这一难题。智能充电不仅能为电力运营商创造可观的经济效益,同时还能使电动汽车用户受益。智能充电主要分为集中式充电和分散式充电。集中式充电根据电网信息和电动汽车的充电需求规划电动汽车的充电策略。充电策略的制定主要以电网运行成本最小、电网能量损失最小、电网负荷方差最小等为目标。分散式充电主要在获取电网状态信息和电动汽车的充电需求后制定浮动电价以激励电动汽车用户避开用电高峰期。最后,文章简要介绍了在智能充电框架下电动汽车与可再生能源融合的潜力、智能充电对电池的要求以及相应的通讯网络构建等问题。

储油罐罐底变位逆问题数学模型

储油罐罐底变位预报是目前从事油品储存加工企业急需解决的一个问题。运用贴体坐标系,建立了储油罐罐底变位逆问题数学模型,推导出相应的变位计算公式,得到储油罐中的油量与纵向偏转角度、横向偏转角度及油位高度读数之间的关系,计算出变位角,该变位角对应的储油量预报值与实际测量值吻合度高达95%,其罐容表重新标定方法具有实际应用价值。

基于矩阵关联度分析的中部六省经济评估模型

本文在建立了经济指标体系的基础下,运用灰色系统理论中的矩阵关联度分析对中部六省2009-2011年的总体经济状况进行了排序评估,通过模型得到的结果与如今各省的综合经济实力进行比较,说明模型在评估上是符合各省现在的经济状况的,进一步说明了模型的正确性和实用性,对以后各省的经济发展有一定的指导作用。

N×N无规随机网络电阻的改进算法及仿真

针对现有无规电阻的近似计算模型提出了改进的方法并且在此基础上进行了仿真验证,在通过实验方法得到了等效电阻值下,通过数理统计假设检验的方法比较了实验数据和计算数据,结果很好地说明了改进模型计算的精确性和可行性,这对实际生产有一定的积极作用.