公路隧道CFD建模火灾研究与实验验证

以一段实体隧道为背景,建立计算流体动力学模型,模拟了60L汽油火灾产生的温度场及其变化,并通过实验进行了比较。温度的模拟值和试验值无论是同一高度不同地点,还是同一高度不同时刻,在总体变化趋势上基本是一致的,而且模拟值相对试验值而言,对工程实际是偏于安全的。实验证明所建立的CFD模型是可靠的,可用于下一步大规模火灾的研究。

基于多智能体的智能交通控制结构模型

介绍了多智能体在智能交通控制中的应用,给出了多智能体的控制模型以及应用于交通控制中的结构框架模型。同时,本文还给出了该结构模型中各个Agent在系统中的功能。