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低寄生性能均衡的柔顺导向平台优化设计与实验
1
作者
郑诚心
孙小庆
+2 位作者
孙志宏
缪翌杰
侯秀松
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期1891-1901,共11页
受青蛙后肢的运动过程和对称式结构的启发,提出一种兼顾长行程和较高工作频率的柔顺刀具导向平台,解决了刀具导向平台中直驱式工作行程短和放大式工作频率低的问题。首先,提出柔顺导向平台初步模型,确定重要杆件长度。其次,利用有限元...
受青蛙后肢的运动过程和对称式结构的启发,提出一种兼顾长行程和较高工作频率的柔顺刀具导向平台,解决了刀具导向平台中直驱式工作行程短和放大式工作频率低的问题。首先,提出柔顺导向平台初步模型,确定重要杆件长度。其次,利用有限元分析对初步模型进行多目标优化设计,并采用熵权法和优劣解距离法(TOPSIS)进行得分排序。在此基础上,进一步利用有限元分析进行结构的多工况拓扑优化。最后,加工试验样机进行实验测试。有限元分析和试验结果表明:该导向平台放大比为4.67,最大行程可达90μm左右,一阶固有频率为1765 Hz,实现了长行程和高频率的运动;同时,导向平台的分辨率可达亚微米级,轨迹跟踪误差约为2%。综合仿真结果和实验测试结果,所提出来的柔顺刀具导向平台可以实现精密导向运动。
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关键词
柔顺机构
压电驱动
长行程
高频
寄生位移
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职称材料
基于棘轮机构的安全油门踏板装置设计与仿真分析
2
作者
潘道远
郑诚心
徐宏雨
《井冈山大学学报(自然科学版)》
2020年第5期66-71,共6页
针对特殊情况下驾驶员容易误踩油门踏板而造成交通事故的现象,分析了驾驶员踩踏油门踏板的方式,利用小球的惯性力作为误踩的评判依据,设计了一种基于棘轮机构的安全油门踏板装置。应用CATIA软件对该装置进行了三维建模,并对核心部件使用...
针对特殊情况下驾驶员容易误踩油门踏板而造成交通事故的现象,分析了驾驶员踩踏油门踏板的方式,利用小球的惯性力作为误踩的评判依据,设计了一种基于棘轮机构的安全油门踏板装置。应用CATIA软件对该装置进行了三维建模,并对核心部件使用ANSYS软件进行有限元仿真分析。棘轮、前棘爪和后棘爪所受应力的最大值分别为152.1 MPa、165.19 MPa和149.82 MPa,均小于45#钢的屈服强度值355 MPa,且核心部件的应变较小。结果表明,该装置满足设计要求,能够防止驾驶员对油门踏板的误操作。
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关键词
油门踏板
棘轮机构
棘轮棘爪
惯性力
仿真分析
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职称材料
题名
低寄生性能均衡的柔顺导向平台优化设计与实验
1
作者
郑诚心
孙小庆
孙志宏
缪翌杰
侯秀松
机构
东华大学机械工程学院
东华大学产业用纺织品教育部工程研究中心
国家先进印染技术创新中心
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期1891-1901,共11页
基金
中国博士后面上资助项目(No.2022M712835)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(No.2232023G-06)
+1 种基金
国家先进印染技术创新中心科研基金(No.2022GCJJ11)
机械系统与振动国家重点实验室课题资助项目(No.MSV202317)。
文摘
受青蛙后肢的运动过程和对称式结构的启发,提出一种兼顾长行程和较高工作频率的柔顺刀具导向平台,解决了刀具导向平台中直驱式工作行程短和放大式工作频率低的问题。首先,提出柔顺导向平台初步模型,确定重要杆件长度。其次,利用有限元分析对初步模型进行多目标优化设计,并采用熵权法和优劣解距离法(TOPSIS)进行得分排序。在此基础上,进一步利用有限元分析进行结构的多工况拓扑优化。最后,加工试验样机进行实验测试。有限元分析和试验结果表明:该导向平台放大比为4.67,最大行程可达90μm左右,一阶固有频率为1765 Hz,实现了长行程和高频率的运动;同时,导向平台的分辨率可达亚微米级,轨迹跟踪误差约为2%。综合仿真结果和实验测试结果,所提出来的柔顺刀具导向平台可以实现精密导向运动。
关键词
柔顺机构
压电驱动
长行程
高频
寄生位移
Keywords
compliant mechanism
piezoelectric actuation
long stroke
finite element design
parasitic displacement
分类号
TH703 [机械工程—精密仪器及机械]
TP27 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于棘轮机构的安全油门踏板装置设计与仿真分析
2
作者
潘道远
郑诚心
徐宏雨
机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院
汽车新技术安徽省工程技术研究中心
出处
《井冈山大学学报(自然科学版)》
2020年第5期66-71,共6页
基金
安徽省自然科学基金项目(1808085ME128)
安徽高校自然科学重点项目(KJ2017A106)
+1 种基金
安徽工程大学大学生科研项目(2020DZ33)
安徽工程大学创新团队:人机自然交互下的智能机器人信息共融与协同控制。
文摘
针对特殊情况下驾驶员容易误踩油门踏板而造成交通事故的现象,分析了驾驶员踩踏油门踏板的方式,利用小球的惯性力作为误踩的评判依据,设计了一种基于棘轮机构的安全油门踏板装置。应用CATIA软件对该装置进行了三维建模,并对核心部件使用ANSYS软件进行有限元仿真分析。棘轮、前棘爪和后棘爪所受应力的最大值分别为152.1 MPa、165.19 MPa和149.82 MPa,均小于45#钢的屈服强度值355 MPa,且核心部件的应变较小。结果表明,该装置满足设计要求,能够防止驾驶员对油门踏板的误操作。
关键词
油门踏板
棘轮机构
棘轮棘爪
惯性力
仿真分析
Keywords
accelerator pedal
crank shaft ratchet
ratchet pawl
inertia force
simulation analysis
分类号
TH116 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低寄生性能均衡的柔顺导向平台优化设计与实验
郑诚心
孙小庆
孙志宏
缪翌杰
侯秀松
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于棘轮机构的安全油门踏板装置设计与仿真分析
潘道远
郑诚心
徐宏雨
《井冈山大学学报(自然科学版)》
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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