宁波软土物理力学参数概率分布及相关性研究

根据宁波1、2号线轨道交通工程的地质勘察资料,研究了宁波地区软土力学参数的分布规律,建立了宁波地区软土力学指标与物理指标之间的经验公式。结果表明:1)各软土层的压缩系数a、压缩模量Es、固结快剪黏聚力cc和固结快剪内摩擦角φc离散程度较小,且呈较好的正态分布规律,而各软土层的快剪黏聚力cq和快剪内摩擦角φq离散程度较大,近似呈正态分布。2)a与w、e之间呈正线性相关关系,a和ρ之间呈负线性相关关系;Es与w、e之间呈负指数关系,Es和ρ之间呈正指数关系;各软土层的cq、cc、φq和φc与e、IP之间均呈负线性相关。研究结果可为宁波地区岩土工程设计的参数取值提供依据。

浅议工程设计招标

结合目前设计招投标市场现状,分析了建筑设计在工程项目建设中的重要性,重点阐述了设计招标投标的特点,并针对性地提出了完善设计招投标的几点建议,有利于设计招投标的参考应用。

钻孔桩施工对旧桥安全性影响的理论研究

在建的杭州钱江铁路新桥与既有钱江二桥桥台间距较近(约10.0 m),因此新建铁路桥在钻孔桩施工过程中可能会对二桥的基础产生一定的扰动,使得二桥产生水平位移或沉降。假定钻孔桩周围土体为一半无限空间均匀弹性体,采用Sagaseta提出的源汇法研究钻孔桩施工对既有二桥桩基础的影响,结果表明:钻孔桩施工使得周围较近土体产生较大位移,但随着离钻孔距离的增加,土体的位移逐渐减小,当距离钻孔超过15 m以后,土体不再受施工的影响。既有二桥的桩基离新桥钻孔桩开挖处最近为10 m,钻孔施工不会使既有二桥桩基产生较大位移,因此既有二桥是安全的。