新型工程轮胎成型机的技术改进研究

随着社会市场经济的不断发展,现有的工程轮胎生产的规模和质量已经不能够满足市场的需要。因此,改进或者开发新一代的工程轮胎成型机已经成为轮胎生产行业的一个重要的课题。以往的工程轮胎成型机主要依靠国外进口,价格非常高,操作比较复杂,所以我们要根据现有的工程轮胎生产技术和组装技术进行可行的改造,开发出一种高质量的,高效率的,并且自动化程度比较高的新一代工程轮胎成型机,而不能光靠国外进口来满足社会市场的巨大需求。

电动汽车用115/70R16轿车子午线轮胎的设计

介绍电动汽车用115/70R16轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径564 mm,断面宽130 mm,行驶面宽度92 mm,行驶面弧度高4.0 mm,胎圈着合直径404.3 mm,胎圈着合宽度114 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.9716,胎面花纹采用5个节距排列形式,花纹深度5.5 mm,花纹饱和度71.48%,花纹周节数62。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘布,采用二次法成型机成型、轮胎定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、胎圈压力、耐久性能、低气压性能和高速性能均达到相应设计和标准要求,滚动阻力符合电动汽车企业的指标要求,轮胎刚性良好,静态接地压力分布均匀。

基于橡胶配方和工艺的轮胎产品经济性分析

分析橡胶配方和工艺对轮胎产品经济性的影响,揭示成本控制对规模化生产经济性影响的意义。通过材料替代和提高硫化效率实例,阐述在保证产品性能的前提下,配方中使用具有成本优势的材料进行替代并采用技术创新的工艺方案等的重要性,其直接影响企业产品效益的最大化。