装配式路面板受力特性及脱空时的力学分析

装配式混凝土路面结构开裂将大大缩短其使用寿命。为研究装配式混凝土路面板在使用阶段的受力特性及在脱空条件下的力学行为特征,本文以深圳市固戍水质净化厂二期道路工程为例,结合数值模拟结果对比分析上述两种状态下的受力特性。结果表明:在正常条件、脱空条件下的混凝土路面板受力特性均未达到开裂值;脱空条件下的混凝土路面板较正常条件下的Von-Mises应力值大;脱空条件下的路面板虽未到开裂极限,但其受力情况整体大于正常条件,结合时间效应考虑,路面板将加速开裂和破坏。

淤泥地层内顶管顶进对上覆土体及管线的影响

在淤泥层中,顶管顶进施工过程对上覆土体和邻近管线的影响较大,合理调节相关施工参数对控制土体扰动具有重要意义。本文以深圳固戍污水净化厂二期工程配水管项目为例,通过有限元分析软件ABAQUS分析顶管顶进施工过程中不同的注浆压力、支护力和顶进层土体性质对上覆土体及邻近管线的影响规律。结果表明:调节注浆压力和改善土体性质对土体扰动的控制效果较好,而在淤泥层中调整支护力对土体扰动的控制效果有限。

深圳大空港新城截流河防洪防潮与治涝工程体系研究

对大空港新城防洪(潮)治涝工程的水文计算和工程总体设计进行了阐述,采用DHI MIKE FLOOD软件建立内涝计算模型,模拟了2年和50年一遇设计暴雨的内涝积水过程。计算结果显示,采取工程措施后,水系在排涝时的承泄能力得到极大提高,内涝灾害程度大幅降低。

罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程BIM正向设计及应用研究

罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程是珠江三角洲水资源配置工程在深圳市内的配套项目之一,输水隧洞跨越城市建成区,建筑物安全性要求高。本文结合BIM和GIS技术,基于达索3D Experience平台,融合多元信息化,开展工程全专业正向协同设计及应用,建立了长距离输水隧洞工程勘察设计BIM应用体系。项目BIM应用实施过程中,以业务流程驱动正向设计,结合企业自主研发的系统软件,实现了数字化勘察应用。同时结合BIM+GIS技术,通过参数化建模、仿真分析等手段,实现了以解决应用问题为导向的线性工程智能设计,提升了长距离城市输水隧洞工程设计的准确性和工作效率。在三维出图应用上,首创安全监测符号化出图方法,填补了行业内相关领域的空白。项目BIM技术的成功应用,保障了设计进度,并为工程建设期及运维期智慧工程应用提供了数据基础,其成果可为同类工程提供参考。

城市水务系统投资结构优化研究

研究了城市水务系统的结构、特点和水务投资特性,并提出和建立了一类大系统多目标决策模型并把该模型应用到深圳市城市水务投资中。

截流河北人行桥结构设计及计算分析

截流河贯穿深圳市宝安区大空港新城南北,北接茅洲河,南至珠江口,主河道长约6.37km。截流河北人行桥位于凤塘大道北侧,采用两桥交错的方式消化多样化的场地高差,将两岸的商业建筑、阶梯花园和休闲广场、亲水平台紧密联系在一起。本文对北人行桥的总体设计、结构设计及结构计算分析进行了详细阐述,采用MIDAS/Civil软件建立全桥有限元模型,对北人行桥的主梁应力、主梁刚度和结构基频进行了验算,研究成果可为类似城市景观人行桥设计提供借鉴和参考。

基于MIKE的河道堤距确定--以大空港新城区截流河为例

为保证大空港新城区的防洪安全,缓解城市建设对水系生态环境的冲击,实现城市发展与生态环境可持续发展相协调,本文基于MIKE软件对大空港新城区截流河河道防洪能力进行计算,从而确定河道堤距。