钢纤维聚合物高强混凝土的温度疲劳性能

为了探明一种可应用于大跨度桥梁结构的新型纤维混凝土———钢纤维聚合物高强混凝土(SPHC)的温度疲劳性能及其耐久性,文中考虑广东省的气候条件,采用理论推导与实验研究相结合的方法,对实际桥梁工程上应用的SPHC的温度疲劳性能进行了探讨,并在室温下和与其静力学性能相近的C60混凝土的温度疲劳性能进行了对比.结果表明:文中提出的计算公式能有效地描述考虑工作环境影响的SPHC材料的疲劳寿命和疲劳极限;与C60混凝土相比,SPHC材料的抗疲劳性能得到了大幅度的提高.

基于偏差度权重的科技项目评审专家绩效评价方法研究

考虑到不同项目的性质对专家评分偏差造成的不同影响,将项目分成软科学项目和技术类指标项目两大类,并为这两类项目引入了不同的评分偏差度权重,计算得出评审专家的绩效总分,可根据得分对评审专家水平进行排序。通过实例分析验证该方法的实用性和有效性,为科技项目评审专家的遴选提供决策支持。

碳纤维薄板增强RC梁的弯曲疲劳寿命(英文)

纤维增强复合材料(FRP)加固钢筋混凝土(RC)梁的疲劳行为是国内外土木工程界的前沿课题.文中将18根尺寸为1850mm×100mm×200mm的碳纤维薄板(CFL)增强RC梁分为4组进行弯曲疲劳实验,探讨其疲劳性能.通过理论分析及对上述疲劳实验数据的分析和讨论,按照所提出的CFL增强梁的容许疲劳寿命和极限疲劳寿命的新概念,得到了相应的两类S-N和P-S-N曲线,发现CFL增强梁的容许疲劳寿命和极限疲劳寿命分别是其静载极限强度的65%和67%;推导了增强梁的跨中最大挠度与载荷循环数、单根梁的疲劳寿命及应力水平之间的关系式,在此基础上,提出了一种只需少量循环加载(研究中建议取n=100 ～1000)的非破坏性弯曲疲劳试验数据就能预测该增强梁疲劳寿命的新方法.最后通过另外3根CFL增强梁的疲劳试验对所提出的寿命预测方法进行了验证.

CFL增强RC梁正截面抗弯疲劳设计

FRP材料在砼结构的加固工程中已得到广泛的应用,但现行加固规程主要采用静力作用下的极限状态设计方法,没有考虑疲劳荷载作用对结构性能的影响,在结构的使用中偏于不安全。通过对等幅循环荷载下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁三点弯曲疲劳实验,得到CFL增强梁的刚度、挠度、混凝土裂纹扩展以及CFL与混凝土的界面的疲劳损伤演化规律,揭示了在等幅循环荷载下增强梁的疲劳破坏机理;通过对CFL增强RC梁正截面疲劳极限状态的分析,考虑施加的荷载幅值、疲劳破坏模式、FRP与混凝土的粘结应力对结构疲劳寿命的影响,提出了CFL增强RC梁在等幅循环荷载作用下的正截面抗弯疲劳设计方法。

投标型网站瞬时拥塞问题研究

针对投标型网站的瞬时拥塞问题,提出基于业务流程优化的上传流量平均法EIF-BPO(Equalization of Information Flowbased on Business Process Optimization)。该方法利用消息摘要、信息加密和数字签名技术对现有投标型网站的业务流程进行优化,实现对上传流量的平均化处理,解决了由于截止时间前大量并发上传文件的用户抢占有限的带宽或服务器资源导致的上传超时问题。经验证,该方法能够有效避免投标型网站的瞬时拥塞问题,提高用户上传成功率。

亨哈,双手托起美丽的“圆”

"让循环经济这个圆转起来是今年众多两会代表的共同心愿!"宋丰年代表如是说.

华南地区公路路面修筑成套技术研究及推广应用

介绍了"华南地区公路路面修筑成套技术研究及推广应用"课题的立项研究情况,重点阐述了课题的研究内容、研究成果、成果的推广应用及经济、社会效益等。课题研究成果将为我省公路路面建设的各个环节(设计、施工、养护、管理)提供有效的技术指导和技术参考。

大跨度连续刚构桥墩顶块应力仿真及抗裂性能分析

综合运用MIDAS和ANSYS计算软件,对广东省内某大跨径连续刚构桥主桥墩顶块(0号块)在施工阶段和营运阶段的受力情况进行了空间仿真及其抗裂性能分析。研究结果表明,在施工阶段最大悬臂端荷载作用下,横隔板的人洞顶部、横隔板与底板的交界处、横隔板与腹板的连接处等局部区域均产生较大的拉应力。若采用C60混凝土,则不能满足04规范的抗裂要求;若采用新材料"钢纤维聚合物结构混凝土(SFPSC)",则可全面满足抗裂要求。

京珠南高速公路隧道交通事故特征及防治对策

针对广东省高速公路实际情况,通过现场调研等手段,取得京珠高速公路粤境南段(广韶高速公路)交通事故等大量相关资料,根据资料进行统计分析,得出交通量分布特性,结合交通事故空间和时间特性,以及交通事故原因及车辆组成分析,研究交通事故在一般路段和隧道内的分布规律,从而提出几点控制和减少高速公路交通事故的对策。

“温州亨哈绿色食品开发与销售管理中心大厦”圆满奠基

2005年3月25日,在一片祥和而热烈的气氛中,温州亨哈食品有限公司隆重地举行了"温州亨哈绿色食品开发与销售管理中心大厦"的奠基仪式.该中心的建立将成为华东地区品种最多、水平一流的国际绿色食品开发及销售管理中心.来自国家农业部、国家粮食局、中国乡镇企业总局、中国农科院,浙江省乡镇企业局的领导,温州市委市政府亨哈集团所在地文成县以及项目所在地的领导出席了奠基仪式.中国WTO研究院、浙江省农业厅、林业厅等单位分别发来贺电表示祝贺.

钢纤维聚合物高强混凝土疲劳性能的实验研究

钢纤维聚合物高强混凝土(SPHC)是本课题组最近研发的新型混凝土桥梁结构材料。为了探明SPHC的疲劳性能,本文采用对比分析的方法,对实桥上应用的SPHC及其静力学性能相近的C60混凝土的疲劳性能展开实验研究,得到了这两种材料的S-N实验曲线。研究结果表明,与C60混凝土相比,SPHC材料由于掺入了钢纤维和聚合物乳胶,增加了韧性及抗裂性能,使其抗疲劳性能得到了大幅度的提高。该新材料的实桥应用,将有效地提高桥梁结构的疲劳寿命。

FRP片材在土建修复加固工程中应用的力学问题

纤维增强复合材料(FRP)片材由于其优异的力学性能和施工的便捷性而备受国内外土木建筑领域的高度关注,并得到了迅速的推广应用.本文结合国内外的研究现状及本课题组的研究工作,对FRP片材(纤维布、纤维板和纤维薄板)在土木建筑修复加固工程中应用的主要力学问题-FRP片材加固钢筋混凝土(RC)构件的静力学性能、疲劳性能、界面的力学性能、以及构件的耐久性等进行综述和讨论,并试图指出今后有关FRP片材修复加固RC构件力学性能的研究方向.

混凝土断裂过程区尺寸的理论推导

分别应用裂缝尖端应力场Westergaader解和Muskhelishvil解,推导了裂缝尖端微裂区轮廓线及特征尺寸的表达式;并根据幂指数描述的应变软化模型,给出了考虑应力松弛影响的断裂过程区(FPZ)总长及等效FPZ长度的解析表达式,探讨了三种脆性破坏强度准则及材料参数对FPZ尺寸的影响。分析结果表明:由莫尔强度准则及最大拉应变准则确定的FPZ轮廓均随拉压强度比和泊松比的减小而逐渐增大,并趋近于由最大拉应力准则确定的FPZ边界;由局部解得到的FPZ尺寸均比全场解小,且仅在应力水平较小、试件很大时适用。

港珠澳大桥智能化运维技术与工程实践

跨海交通基础设施具有工程规模大、复杂程度高等特点,传统运维工作尚存在成本高、效率低、精度差和外海作业安全风险较大等瓶颈性问题。为了实现港珠澳大桥的安全、可靠、高效运维,总结出跨海交通基础设施存在服役状态感知能力低、监测信息利用率低、交通风险主动管控效率低、运维管理信息化和养护决策智能化程度低等四大共性难题,梳理了港珠澳大桥智能化运维的关键技术,提炼出港珠澳大桥智能化运维的9项工程建设内容:基于5G的跨海交通基础设施运维物联网,基于北斗的毫米级变形监测及封闭空间定位系统,水下结构智能监测平台与大数据融合处理系统,基于无人机集控的巡查、检测、应急一体化系统,基于巡检机器人的跨海桥隧抵近检测与维养系统,跨海集群设施服役环境数字化与运行状态监测评估系统,基于全寿命周期理论的跨海集群设施数字化维养管理系统,全时交通安全运行与快速应急处置智能系统,跨海集群设施运维一体化管控平台。此外,还提出了包括设备感知层、通信层、基础资源层、数据支撑层、业务支撑层、智慧应用层、用户交互层等的总体技术架构。最后,总结了港珠澳大桥智能运维的主要技术特色。港珠澳大桥的智能运维工作、成果、经验可为其他跨海交通基础设施的运维工作提供重要参考。

飞翔在国际市场的文成山鹰——记温州亨哈食品有限公司董事长林红女士

她个性直爽，率真得像个小孩；她行事干练利落，不拘小节。在她跳跃式的思维里，不时迸发出灵动的火花，彰显出她对商业敏锐的洞察力，就是这样一个女子，十几年来，凭借自己的坦诚和睿智，以及勇往直前的魅力和永不放弃的毅力，在商海里纵横四海，游刃有余，成就了一个从一狼山野藏族走向国际市场的商界佳话。

唤醒荒漠生命的绿色天使——记BGA土壤激活剂的发明者张建民先生

我们要去采访绿天使科技有限公司董事长张健民先生的时候，正是2004年北京第一场寒流肆掠的开始，凛冽的寒风携郑着从蒙古高原上掠起的沙土，无情地打落了本已飘摇欲附的黄叶，大地万物渐渐陷入沉寂，冬天来了。在等候张先生到来的时候，看着窗外光秃秃摇曳的树枝，听着沙砾打在窗户玻璃上的沙沙声，记者的思绪联翩：

论对外开放总体战略的新构想

和平与发展日益成为国际社会的主流。当代世界经济形势正在发生新的转换,表现为三大浪潮一大特征:传统产业海外转移浪潮,海外投资浪潮,高技术产业开发、创建浪潮;亚太经济的崛起。这给正在进行改革和开放的中国提供了一个不可多得的机遇,在机会和挑战面前,理论界、实际工作部门提出了许多有益的对策和建议。