双金属复合弹性体摩擦副接触性能

针对单一材料高副构件接触应力大的问题,提出一种弹性模量外高内低的双金属复合高副机构设计思路,以增大构件的接触变形,便于润滑油膜存在,利于减摩.基于赫兹接触理论建立有限元模型,在相同载荷条件下,分析单一材料和双金属复合弹性体的接触压力和接触变形,并进行平行圆柱体接触摩擦试验.结果表明:与单一材料高副构件相比,双金属复合弹性体有相对较大的实际接触面积,可以有效降低接触应力.

球轴承复合结构滚动体接触特性的研究

针对球轴承滚动体接触应力过大而严重影响球轴承使用寿命的问题,设计了一种弹性模量内低外高的双金属复合结构滚动体,以使滚动体的柔性提高,接触应力减小。应用ANSYS Workbench软件建立球轴承模型,分析重载情况下复合结构滚动体内层材料分别为钛合金和铝合金时的接触特性,并得出最适宜直径。