复杂海况下码头栈桥自动化施工一体化台车设计研究

针对常规栈桥施工方法存在的施工效率较低、自动化水平低、施工风险大、施工精度较低等问题,以某燃煤电厂煤码头栈桥施工为例,给出了集钻孔、沉桩、结构安装、自行走于一体的钢栈桥自动化施工台车设计方案。实际应用表明,该台车可提高栈桥施工精度、效率和安全性。

珊瑚礁孔洞地质条件下钻孔灌注桩施工技术

中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁,是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥。珊瑚礁地质易形成形状不规则的孔洞,在珊瑚礁孔洞地质条件下进行钻孔灌注桩施工,存在较多技术难题。利用地质CT对墩位地层进行成像扫描,提前预判孔洞的准确位置;通过调整钻机钻杆在不同地层的钻进压力,提高成孔质量、确保安全生产;采用混凝土填充封堵+钢筋笼柔性护套作为在珊瑚礁孔洞地层混凝土浇筑的保护措施,保证了桩基成桩质量,降低施工成本,大幅提高施工效率。

深水长周期涌浪海域钢护筒施沉施工技术

中马友谊大桥地处印度洋低纬度地区,桥位附近海域波浪条件恶劣,具有周期长、波高大的特点。利用波浪实时监测系统+船舶运动姿态传感器对施工船舶进行实时监测,制定合理的船舶作业窗口指导现场作业,提高了船舶作业工效、确保了安全生产。设置辅助平台+悬臂式导向架系统,保证了钢护筒施沉的精度要求。钢护筒施工采用起重船两点起吊翻桩、单点立桩的起重方案,工艺新颖,大幅提高了施工工效。

水下爆破在桥梁基础开挖中的应用

依托南充嘉陵江特大桥承台埋置式基础水下开挖施工的实施,详细介绍了水下钻孔爆破的设计及施工工艺,为类似工程提供参考。

基于ANSYS的桥式起重机结构动力学分析

桥式起重机主体结构的结构安全至关重要。在运行过程中,其结构动力学特性复杂,对主体结构进行动力学分析是实现结构安全设计的基础。该研究利用ANSYS对80t桥式起重机主体结构进行自振频率和跨中满载自振频率计算,并对其进行了瞬态动力学分析。

无测量塔的短线法节段预制拼装桥梁施工控制技术

短线法预制拼装桥梁,即将桥梁划分为短节段,在短节段模板中逐段预制,运输至指定位置拼装成桥。国内目前常用的施工控制方法为有测量塔的方法,文章介绍一种无测量塔的控制方法,对此两种方法进行对比分析,证明大部分情况下无测量塔方法具有与有测量塔方法一样的精度,在软土地基、梁高较大等测量塔稳定性不容易保证的情况下,无测量塔方法具有更高精度。

新型双索万向连接装置研究

传统牵索挂篮的斜拉索连接装置通过滑块适应斜拉索的角度变化,同时将张拉索力传至挂篮结构,但对斜拉索为中央索面且无固定交点的主梁难以适用。鉴于传统牵索挂篮斜拉索连接装置在施工过程中的局限性,以空间索斜拉桥主梁施工挂篮设计为依托,创新设计了新型双索万向连接装置,成功解决了传统牵索装置不能适应斜拉索施工过程张拉的难题,保证了施工安全。