312国道某路堑边坡滑坡原因分析及治理方案研究

312国道某路堑边坡由于雨水的作用,土体(高岭土)和强风化岩体的交接面产生了滑移,并对滑坡西侧岩体产生了拉裂,影响了道路交通的安全。经计算分析,提出对塌方区采用抗滑挡土墙、换填等措施综合整治的初步治理方案。对塌方区与非塌方区交界带在削坡减载的基础上,增加长短锚杆与其他防护和防水补充治理措施,有效地阻止了滑坡的进一步下滑,使滑坡保持长期稳定状态。

基于ARMA模型的高速公路养护与管理资金需求预测

近年来高速公路建设日新月异,而高速公路的养护管理和养护工作却相对滞后不能适应高速公路的飞速发展的需要。以1995年至2009年间的天津市高速公路数据为样本,使用现代时间序列分析的ARMA模型对养管资金的需求做了预测,与先验预期的观点不同,研究的结果表明高速公路养管资金的需求在相对较长的一个时期内将保持稳定地增长状态而非由于使用年限的增加导致单位养护成本越来越高;研究认为高速公路筑路技术的提高使得我国高速公路的有效使用年数在增长。

城市更新视角下的历史文物建筑修缮技术研究

文章以天津市意式风情区某历史文物建筑为例,从城市更新视角下探讨历史文物建筑的再利用问题。坚持“保护第一、救援第一、合理利用、科学管理”的原则,尽可能保护历史文物建筑的历史信息和价值载体,结合城市更新发展的思路,对既有建筑进行保护、修复、加固和利用,分析了历史文物建筑现状的病害特征,坚持在“不改变文物原有状态”和“最小干扰”的原则上提出修复加固方法,为今后历史文物建筑的提升改造提供技术参考。

高速公路超大粒径块石填筑路基可行性研究

通过工程实际中的调查,将隧道弃方超过500 mm以上的块石定义为超大粒径石料;从石料的岩性、强度、风化程度、吸水性以及几何尺寸等方面提出了超大粒径块石用于路基填料的技术指标,为推广应用超大粒径块石填筑路基提供依据。

论公路工程水泥搅拌桩的质量检验和评定

近年来水泥搅拌桩被大量地应用于公路工程中。根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)对粉喷桩的质量要求和评定标准,同时参考其他规范关于水泥搅拌桩质量检验的规定,给出水泥搅拌桩的质量检验和评定标准。

半刚性路边反射裂缝的应力吸收复合夹层防治技术研究

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝的成因分析,提出采用内部应力吸收复合夹层(inter-layer stress absorbing composite,ISAC)进行反射裂缝的工程防治。轮碾反复荷载作用下的裂缝反射模拟试验表明,与单一夹层相比,采用ISAC防裂夹层大大提高了试件的抗裂寿命。试验路测试结果表明,采用聚酯玻纤布和玻纤格栅作为上层应变吸收层的ISAC复合夹层都具有较好的防裂效果,且玻纤格栅ISAC复合夹层的防裂效果优于聚酯玻纤布ISAC复合夹层。室内试验与实测数据均表明,ISAC防裂夹层具有良好的应力应变综合吸收能力,是半刚性基层沥青路面反射裂缝的良好防治技术。

高速公路沥青路面的水损害及养护对策

近几年来，天津市的高速公路建设得到了飞速的发展。关于沥青路面的破坏形式，主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂，长期以来对这三种破坏形式进行了较深人的研究。而近年来，另外一种破坏形式——水损害也逐渐引起了人们的注意。