公路桥梁隧道工程施工灌浆法加固技术的应用研究

灌浆法加固技术,作为公路桥梁隧道施工中的一项重要技术,广泛应用于道路结构的施工中。灌浆法加固技术通过控制灌浆点,有效解决了岩石分布不均匀所引发的沉降问题,对于延长道路使用寿命、保障居民出行安全具有重要意义。在施工过程中,工作人员需密切关注道路状态变化,严格遵守设计方案要求,确保每一步施工都准确到位,以实现公路桥梁隧道建设的高标准和高质量。本文旨在探讨灌浆法加固技术在实际工程中的应用要点,分析其在提升工程质量方面的作用,为相关工程提供指导。

海底隧道涌水量预测和合理注浆参数确定研究

海底隧道在不良地质段施工时极易发生突水涌水现象,严重影响施工安全。以青岛胶州第二海底隧道工程为背景,采用经验公式法和数值模拟法预测了涌水量,并将两种计算结果进行对比,验证了数值模拟的适用性,并根据工程类比方法制定了本次工程排放量设置为2 m^(3)/(m·d)。对不同注浆圈厚度和不同注浆渗透系数的涌水量进行数值模拟,分析注浆参数对于海底隧道涌水量的影响规律,确定了满足控制排水量与衬砌水压力要求的合理注浆参数为:注浆圈厚度取5 m、n=0.02,可为海底隧道设计和施工提供一定的参考。