路用沥青混合料老化检测的评价分析

通过沥青针入度、软化点和延度试验,评价了年限、地域、沥青种类对沥青老化的影响程度,并对沥青这三项指标对老化程度的敏感性和相关性进行了分析,为沥青混合料长期性能评价及维修养护研究提供参考。

尺寸效应对沥青混合料抗剪性能的影响规律研究

为研究试件尺寸对沥青混合料抗剪强度性能的影响规律,采用单轴贯入试验,研究试件高度对贯入强度和贯入高度的影响规律,引入尺寸效应系数及换算公式。同步采用有限元模型,研究数值模拟状态下的试验结果。结果表明:沥青混合料具有尺寸效应,随着试件高度的减小,试件贯入深度及贯入强度均发生变化,试验实测值与模拟曲线误差在8%以内,说明数值模拟可以较好地反映出沥青混合料单轴贯入试验结果,为研究沥青混合料尺寸效应提供新的研究方法和手段。

对AASHTO柔性路面加铺层设计方法的评述

系统总结了美国AASHTO指南中的加铺层设计方法,并对其进行分析评论,为完善我国半刚性基层沥青路面的加铺层设计方法提供借鉴。

柔性基层永久变形试验研究

控制永久变形是柔性基层应用的关键。本文应用MTS试验机,对改良的级配碎石材料试件进行重复加载永久变形试验,通过对不同级配的试件在各应力水平下采集的永久变形量进行综合分析,得到级配碎石材料的永久变形规律。研究表明,级配碎石材料的永久变形随加载次数的增加而增加,主要永久变形在1000次重复加载后完成,级配是永久变形量的重要影响因素。

基于EverStressFE层间状态的匝道沥青路面结构三维有限元分析

采用专业沥青路面三维有限元分析程序Ever Stress FE,对典型匝道沥青路面结构在不同层间粘结状态下进行力学响应计算。结果表明,沥青层间水平和竖向应变、路表弯沉及沥青层疲劳寿命受层间粘结状态变化最为敏感,无机结合料层受层间粘结影响相对较小。

沥青路面老化规律试验研究

依托辽宁省公路科技项目"辽宁省道路石油沥青地方标准的研究"(编号201501)的科研成果,对不同使用年限的沥青路面钻芯取样,抽提回收沥青,研究道路石油沥青的自然老化规律,同时通过室内模拟老化条件,开展了自然条件下与室内模拟条件下沥青老化规律的对比研究,得出室内模拟老化与自然条件老化的对应关系。

农村公路综合排水设施分析

结合农村公路的实际情况,以排水设施的设计规范为依据将农村公路综合排水设施分为山区路段排水设施、村镇路段排水设施和水网路段排水设施等形式,针对不同类型的排水形式提出了农村公路排水解决方法。

冷补沥青混合料研究进展

概括了国内外冷补沥青混合料应用研究现状与发展趋势,列举了冷补沥青混合料常用添加剂类型及应用效果,并对冷补沥青混合料的研发和制备提供合理化建议,为合理使用冷补沥青混合料提供参考依据。

重复荷载作用下乳化沥青冷再生混合料集料运动特性研究

为探究乳化沥青冷再生混合料在重复荷载作用下内部集料的运动规律,基于重复荷载试验,利用二维数字图像处理技术对不同碾压时段乳化沥青冷再生混合料内部的集料接触点、长轴状态、分维数以及嵌挤规律等集料运动指标进行研究。结果表明:随碾压时间的增长,集料接触点数量增多;集料长轴方向的走势趋于一致,长轴倾角、分维数逐渐减小;集料与胶浆面积比逐渐增大,嵌挤状态逐渐密实。通过对混合料内部集料运动的变化规律进行分析,可以将乳化沥青冷再生混合料在重复荷载的作用下主要分成3个阶段:前期压密阶段、碾压密实阶段、碾压破坏阶段。重复荷载作用下混合料产生的车辙轮迹主要是由于内部集料受荷载作用发生了各种运动,进而使得集料的接触点数量、长轴的被压倒程度和胶浆比增大以及分维数降低,通过分析以上指标能够掌握在重复荷载作用下乳化沥青冷再生混合料集料的运动特性。