预应力框架锚索在高速公路边坡防护中的应用

通过设计中对五盂高速公路路堑高边坡采用预应力框架锚索防护,提出一些对设计、计算预应力框架锚索的思路和想法,供大家参考和探讨。

五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性分析

通过对五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性进行分析,提出一些对计算跨越隧道的思路和想法,供大家参考和探讨。

隧道线形设计的探讨

通过对高速公路隧道线形设计中需注意的问题进行阐述,结合标准、规范中的规定和自身体验,提出高速公路隧道线形设计的几点建议,以完善高速公路隧道设计。

复杂条件路线优化设计探讨

基于太佳高速公路西段第XZ2合同段路线方案设计实践,论证了复杂地形、地质条件下高速公路平纵设计结合项目特点设计的思路。就起点—木钦塔隧道段和湫水河路段设计通过多方案比选,最终确定了经济合理的路线方案。

运城绕城高速公路西南段路线设计

介绍了运城绕城高速公路西南段设计的原则,分析了平原区高速公路设计的特点和难点,简述了影响路基填土高度的因素,探讨了降低路基填土高度的主要对策,以设计出安全、环保、舒适、美观的公路。

浅析超限运输对高速公路的影响

分析了超限运输对高速公路的影响，总结了超限运输形成的原因，介绍了关于治理超限运输的对策及配套措施，以延长高速公路的使用寿命，保证公路正常运营。

浅谈高速公路互通立交设置的影响因素

着重分析在高速公路互通立交设置中路网规划、连接道路、主线平纵线形、互通间距等主要影响因素，以期在今后的互通设计中少走弯路，使互通立交达到经济、安全、便捷、美观的目的。

佛岭隧道斜井、竖井设计

佛岭隧道系五台至盂县高速公路的特长隧道,长8.8km,从通风、防灾救援和隧道施工组织等因素综合考虑,设置了2斜井+1竖井,结合具体工程,叙述了斜、竖井方案比较以及斜、竖井的布置、结构设计。

基于关键筛孔控制的SMA-13沥青混合料抗滑性能研究

本文主要研究SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料的原材料选择、控制关键筛孔4.75mm通过率变化集料级配、混合料设计,在混合料设计的基础上,成型车辙板,研究SMA-13沥青混合料的抗滑性能与集料级配之间的关系。研究发现:当2.36~4.75mm档沥青混合料的用量较小时,随着这档集料用量的增加,路面的摆值及构造深度会随之增加当这档集料用量增加到一定程度,再增加该档集料用量,路面构造深度及摆值反而会降低。