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2007年国际干散货运输市场展望
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作者
郝勇瑞
《中国水运》
2007年第3期26-27,共2页
2006年国际干散货运输市场走势明显与前两年不同,2004年为两头高、中间低,2005年为前高后低,而2006年是明显的前低后高走势,2006年全年BDI指数平均值为3180点,比2005年低190点,比2004年低1320点。2006年中国粗钢产量和铁矿石进口...
2006年国际干散货运输市场走势明显与前两年不同,2004年为两头高、中间低,2005年为前高后低,而2006年是明显的前低后高走势,2006年全年BDI指数平均值为3180点,比2005年低190点,比2004年低1320点。2006年中国粗钢产量和铁矿石进口大幅增长,国际油价上涨导致全球对动力煤需求迅猛增加,年中美国新奥尔良重建需求大量的钢材和水泥,再加上大量资金涌入FFA市场,诸多利好因素推动了2006年国际干散货市场上扬。
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关键词
国际干散货运输
市场展望
干散货市场
市场走势
国际油价
新奥尔良
平均值
BDI
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题名
2007年国际干散货运输市场展望
被引量:
1
1
作者
郝勇瑞
出处
《中国水运》
2007年第3期26-27,共2页
文摘
2006年国际干散货运输市场走势明显与前两年不同,2004年为两头高、中间低,2005年为前高后低,而2006年是明显的前低后高走势,2006年全年BDI指数平均值为3180点,比2005年低190点,比2004年低1320点。2006年中国粗钢产量和铁矿石进口大幅增长,国际油价上涨导致全球对动力煤需求迅猛增加,年中美国新奥尔良重建需求大量的钢材和水泥,再加上大量资金涌入FFA市场,诸多利好因素推动了2006年国际干散货市场上扬。
关键词
国际干散货运输
市场展望
干散货市场
市场走势
国际油价
新奥尔良
平均值
BDI
分类号
U695.27 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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1
2007年国际干散货运输市场展望
郝勇瑞
《中国水运》
2007
1
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