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题名减涡管出口角度对去旋系统特性影响数值模拟
被引量:3
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作者
郝媛慧
王锁芳
夏子龙
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机构
南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室
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出处
《航空发动机》
北大核心
2019年第4期38-41,共4页
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文摘
针对带管式减涡器的径向内流共转盘腔结构,为了研究导流管出口角度对盘腔内流场结构、压力损失的影响规律,数值模拟了不同转速和出口角度下的盘腔内部流场,获得了不同工况下的总压损失分布柱状图。结果表明:在相同转速下,直管式与60°弯管式减涡器降低压力损失的效果相近,90°弯管式降低压力损失的效果最好,30°弯管式降低压力损失的效果最差;在所有转速下,压力损失随出口角度的变化分布存在1个最高点;增加转速,压力损失总体减小。
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关键词
减涡管
出口角度
去旋系统
数值模拟
压力损失
航空发动机
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Keywords
tubed vortex reducer
outlet angel
de-swirl system
numerical simulation
pressure loss
aeroengine
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名圆管型与叶栅型去旋喷嘴流动对比分析
被引量:2
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作者
郝媛慧
王锁芳
夏子龙
侯晓亭
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第7期1544-1549,共6页
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文摘
为了探索喷嘴结构优化对盘腔内流阻特性的影响规律,分别对去旋角度为28°的直叶栅与扩口叶栅型喷嘴下的径向内流共转盘腔在不同转速下开展数值研究,并与圆管型喷嘴作对比。获得了三种结构不同工况下的流场结构、旋流比与相对总压分布图及总压损失分布曲线。研究结果表明:随着转速增大,叶栅型与圆管型喷嘴总压损失系数的变化趋势一致;直叶栅与扩口叶栅的系统总压损失系数均比圆管显著降低40%与27%以上;直叶栅与扩口叶栅喷嘴内的流场结构相似,喷嘴总压损失系数相近,且都随转速增大而缓慢减小。
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关键词
去旋喷嘴
共转盘腔
径向内流
数值模拟
压力损失
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Keywords
De-swirl nozzle
Co-rotating cavity
Radial inflow
Numerical simulation
Pressure loss
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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