具有全重联功能的TCMS系统方案论述

城市轨道交通线路客流量的特征具有不同运营阶段或全天内不同时段以及不同区段差异较大等特点,传统的固定编组运营模式无法很好地解决运力、客流、能耗匹配的问题。根据城市轨道交通在不同区段、时段下的客流特征,在保证较高列车服务水平的条件下,通过绞线式列车总线(Wire Train Bus,WTB)架构以及列车之间全重联,使得头车可以控制后面与其重联的列车,达到所有列车控制指令完全一致性,最终达到灵活改变列车编组长度来实现运力与客流需求动态匹配,合理优化各时段列车满载率,有效解决动力浪费或服务水平低下的问题。

质量管理小组活动刍议

阐述了质量管理小组活动的性质和特点,分析了企业开展质量管理小组活动存在的主要问题。认为,提高质量管理小组成员的素质、转换质量管理小组角色、创新质量管理小组活动模式、组建高效实干的活动团队、开展持续不断的质量教育、建立质量管理活动管理制度和以人为本的质量管理小组活动推进体系,是有效开展质量管理小组活动的重要措施。

二氧化碳增能解堵技术在下寺湾采油厂的应用

介绍了二氧化碳增能解堵原理、在下寺湾采油厂油井的施工方法和程序以及所用工作液的组成。该技术作为油井增产措施应用于下寺湾采油厂26口井作业后采油时间为4个月的基础上实现平均单年增油41.49吨,当年可完全收回投资成本,实现投入与产出比为1∶3。

城轨领域自适应巡航应用研究

文章介绍了列车控制与监视系统利用牵引力/电制动力特性曲线与PI调整算法,结合线路实际限速值,根据列车运行条件自动调节列车的牵引力与电制动力,实现城轨列车自适应巡航控制的计算方法,并且在海外项目上进行批量应用。该功能的应用,能够有效降低司机的频繁操作,提高列车运行效率,同时能作为列车自动驾驶的备用功能。

城市轨道交通车辆电气系统接地分析

城市的发展离不开交通运输,那么,城轨交通工程的管理和需要多方位、多层次地进行管理。综合所有的城市交通运输,城市轨道交通属于一种极其便捷、快速的交通运输工具,而电气系统的无故障也是保证车辆安全运行的关键。基于此,本文在分析电气系统接地设计与措施的基础上,提出电气系统接地优化策略。

印度那格浦尔地铁车辆创新性分析

本文介绍了印度那格浦尔地铁车辆总体技术规格,重点阐述该车辆创新性设计,包括车体及内装系统、电气系统、TCMS系统及制动系统,通过新技术、新材料、新思路的应用,有效保障车辆运营可靠性及安全性。那格浦尔地铁车辆已形成了AC25kV接触网供电方式、以太网总线控制、双向环形网络拓扑结构的产品技术平台,为城轨车辆下一步发展提供有力参考价值。

TCMS系统以太网总线近端串扰故障分析

本文介绍了地铁TCMS系统以太网总线发生近端串扰故障的现象导致列车网络通讯不正常,在运行过程出现网路中断的情况,通过对近端串扰的故障的排查和测试,找出产生以太网总线近端串扰的原因,对以太网布线的技术设计和工艺进行优化调整,实现网络通讯正常,保证列车运行安全。