锦州9-3油田两平台间栈桥冰激振动分析

考虑到平台间的栈桥与平台整体结构的固有动力特性完全不同,针对锦州9-3油田WHPC与WHPE海洋平台之间的栈桥及其附属管线,进行冰激振动响应分析计算。结果表明,栈桥钢结构和管线系统的响应变化规律与平台甲板存在一定差异,主要原因为多重"子结构"与"主结构"的匹配关系。

海上新建采油平台完整性评估研究

采用文件资料审查和现场检查相结合的方式,从导管架、平台结构、工艺管线、压力容器、关键设备、火气系统、电力系统、消防系统、救逃生系统等方面建设情况,对海上新建采油平台开展完整性评估,以建立平台基线状态,为工程交接、投产及后续的生产运维提供必要的数据支撑和管理建议。

斜板设计对沉箱分离作用影响的研究

以基于ANSYS 12.0 WORKBENCH平台的FLUENT数值分析软件对沉箱中斜板的布置进行分析,以陆丰13-2项目为依托,考察斜板对油水分离的影响,得出优化设计依据。通过考察第一块斜板距污水入口管管口位置、斜板间距离、斜板长度和角度对油水分离的影响,得出最优数据。斜板布置角度为45°,第一块斜板距入口管管口距离为200mm,斜板间距离为1632mm。

锦州9-3油田CEPD平台万吨级组块极浅水海域浮托安装技术

锦州9-3油田CEPD平台万吨级组块浮托安装作业水域中心水深仅8.9 m,若采用常规方案浮托安装则面临驳船触底风险。为克服极浅水条件对大型组块浮托安装的挑战,对该油田CEPD平台组块浮托安装方案进行了论证,详细分析了方案实施的技术要点,采用水池模型试验方法对组块浮托过程中驳船的触底情况及浅水效应对驳船运动特性的影响进行了研究,并借鉴以往项目经验采取了相应创新设计及辅助措施,成功解决了万吨级组块极浅水海域浮托安装的难题,实现了我国海洋工程极浅水域高位浮托的突破,对后续浅水海域油田开发以及新型导管架的设计具有重要借鉴意义。

变频通风技术在海洋平台中的节能应用

分析机舱变频通风系统风机风量与环境温度、设备散热条件的依存关系,明确机舱变频通风系统中采用温度和压力作为控制风机转速的因果关系,理论分析采用变频通风系统的节能效果,认为合理的通风布置对于变频通风系统发挥节能降耗作用具有重要作用,采用机舱变频通风系统可以提高目标平台的节能与环保性。

新型静电聚结脱水技术在分离器中的应用

针对海上某油田井液含水高、乳化严重、性质复杂,常规油水分离器分离效果下降,导致分离设备尺寸增大和数量增多,造成平台或处理系统的造价和运行能耗大等问题,采用新型静电聚结脱水技术,将其与常规分离技术相结合,在保留常规分离器功能的基础上,增加静电聚结相关设施,提高分离器分离效率。该技术在实际应用中表明,增加静电聚结设施后,处理含水质量分数30%~40%的原油,分离器出口原油含水质量分数约1%,排水含油质量浓度下降至100mg/L。