土地调查中田坎系数测算关键问题研究

在介绍田坎系数测算理论基础上,以湖北省田坎系数测算为例,利用ArcGIS软件建立田坎测算样方数据库,阐述了田坎系数测算和建库过程中涉及的关键问题和解决方法;探讨了一种利用"区间估计"原理统计分析田坎系数初算成果的方法,并用实例进行论证,其结果表明:与平均值测算法相比,其具有较好的科学性和实用性。

基于影像分类原理的田坎系数获取研究

利用黄石市阳新县分辨率为2.5 m的SPOT-5影像,选取了6个典型耕地图斑,采用基于像元和面向对象两种分类模式对其进行分类并计算田坎系数,将计算结果与实地测算的田坎系数进行对比分析,研究表明:基于影像分类原理获取田坎系数与实地测算的田坎系数有较高的符合度;由于面向对象的分类原理考虑了较多的地物信息,获取的田坎系数符合度较高。

沈阳浑南新区现代有轨电车工程设计技术

以沈阳市浑南新区现代有轨电车项目为背景,总结分析有轨电车设计的总体指导思想,即以人为本、因地制宜、宏微并重、软硬兼施。从路侧、路中、交叉口、桥梁、道岔区、单面坡等不同地段详细阐述在线路设计中需注意的细节,以促进现代有轨电车的建设规范化和标准化。

新形势下集体土地“以租代征”的成因及对策——以山东省济宁市为例

"以租代征"擅自将农用地转为建设用地,是近年来凸现的一种违法新形式,也是在鲁西南地区普遍存在的一种违法现象。由于当地经济发展落后,耕地保护意识不强,加上政府现有的一些不合理的业绩考核和不完善的管理制度,使得农地非农化现象严重。由于租地不需要国家有关部门审批,这使得早已成为建设用地的区域,在账面上却依然是耕地,政府无法准确掌握土地信息,给宏观决策带来直接危害。长远来看,农民的利益也得不到保护。以山东省济宁市为例就土地使用过程中的以租代征现象的产生原因和解决对策做了粗略分析。该研究对于当前我国普遍存在的以租代征现象产生的原因和解决措施提出了自己的看法,对在当前形势下各部门进行耕地保护具有借鉴意义。

乡(镇)级土地利用规划与村镇规划的协调研究

新一轮乡(镇)土地利用总体规划正在全国范围内展开,如何做好乡(镇)土地利用规划与村镇规划(以下简称"两规")的衔接工作,如何在科学发展观的指导下实现社会和谐的宏伟目标,是我们需要共同探索的问题。文章首先分析了"两规"的关联性和矛盾因素,并试着探讨了"两规"矛盾所在的根源,最后提出了"两规"协调的实现途径。

创造性思维与企业创新经营

本文首先对创造性思维进行了简单阐述，并指出创造性思维的特点，即思维结果的新颖性；然后系统地介绍了企业创新经营的内涵及其在当今企业发展过程中的的重要性；最后从企业创新经营的技术创新、产品创新、管理与制度创新、市场营销创新、观念创新五个方面对创造性思维的具体运用进行分块讲述。

土地调查中田坎系数获取途径探讨

在对田坎系数的理论基础进行简述后,提出了田坎系数获取的两种途径:传统意义上的量测获取和影像分类原理的田坎系数获取。最后得出结论:基于影像分类原理的田坎系数获取具有一定的科学性且与实地测算的田坎系数具有较高的符合度,可作为实地测算的补充手段。

基于ISO14000环境管理体系的土地利用行为约束研究——以烟台开发区为例

介绍了ISO14000环境管理体系的标准内涵,以PDCA模式为基础,从土地规划、土地保障、土地经营、土地执法4个方面构建出土地利用行为约束体系;分析烟台开发区基于PDCA模式的土地利用行为,结论表明:该模式可有效指导并约束土地利用行为,有利于区域生态环境建设。

有轨电车可持续发展研究

近年来国内有轨电车快速发展,但同时由于对有轨电车认识不充分,定位不准确,片面追求城市景观、经济带动、示范试验等作用,忽视有轨电车基本交通功能,而出现诸如客流效益差、建设成本高、运营成本高等问题。选取国内已运营有轨电车项目中的典型案例,分别从实际客流、建设成本、运营成本等方面进行论证分析,指出存在的问题及主要原因,并对交通影响和运营安全等方面进行阐述。提出有轨电车的建设应以发展交通、解决交通问题为初衷,先规划后建设;应把投资用在关键部分,降低建设成本;应提高有轨电车的运营效率,降低运营成本。

美团VS大众点评:决战O2O

美团和大众点评,这两家团购市场的幸存者,从市场攻坚到融资大战寸土必争。似乎只有时刻处于竞争之中,才能对仍未完全消失的焦虑起到些许抑制作用。今年5月中旬,曾有传闻称美团将与大众点评合并,不过随后双方都出面对此表示否认。此种消息能够在一时之间迅速传开,大概是受到前不久同样发生在互联网行业里的两起合并案的影响。

最小二乘法原理在既有线测量中的应用

在新建铁路的设计中必然会遇到设计线以一定的线间距并行既有线接入既有车站的情况。这就引入了既有线测量和恢复的问题。处理的方法有多种,在此介绍一种简单实用的方法—最小二乘法及它在EXCEL程序中的应用。

伪万能的共享经济

如果从较为严苛的信息安全标准上讲,WiFi万能钥匙这个产品本不应该出现。从产品设计的逻辑上来讲,这一产品同样也充满了诸多不合理之处。不过,互联网行业向来是不追究"原罪"的,当宣称坐拥数亿用户的WiFi万能钥匙获得5200万美元,并以"共享经济"之名为自己披上合法化的外衣之后,谁还会不合时宜地抓着信息安全问题的辫子不放呢?

共享单车大热，资本疯狂投入前路几何？

过去短短三个月时间里，以摩拜、ofo为代表的单车租赁公司融资金额加起来超过了10亿元人民币，资本对“共享单车”这一新型商业模式的热情可见一斑。然而鉴于盈利与否的不确定性，资本的狂热又显得有些盲目和孤注一掷。

网络音乐，下一处烽烟之地

相比众多创业者和投资者挤破头的智能硬件产品市场，网络音乐产业可谓是相对安静的一片领域。然而随着智能移动终端的增多，越来越多的网络巨头看中了网络音乐所能带来的收益和入口价值。于是百度、腾讯和网易等国内网络音乐服务商加快了数字音乐服务上的布局，一幕幕明争暗斗即将上演。

运营商降资费，不过是穿着棉袄洗澡

三大运营商终于出台了各自的“提速降费”方案，一开始绝大多数用户都忍不住高唱：“等了好久终于等到今天。”不过对于运营商后续的一系列举措，用户似乎并不满意。一项调查显示，80％的用户认为运营商的降费举措缺乏诚意。三大运营商好不容易有一次可以把自己洗干净的机会，但他们为何依然固执地穿着棉袄洗澡，只做表面功夫？

QQ会员价值再升级，欲拯救腾讯O2O？

马化腾曾不止一次地向外界表示，腾讯未来要做“连接一切”的连接器。在他看来，目前许多领域的线上和线下仍然是完全分离的，市场不可估量。腾讯要做的就是连接用户、连接服务以及连接商业。因此在《微信》担负了太多连接重任后，《腾讯QQ}正开始逐步向生活服务和商业靠拢……

不玩约炮玩O2O，陌陌的外部合作能否长久

《陌陌》开始盈利了。财报显示，《陌陌》2015年第一季度净营收达到2630万美元，同比增长383％，净利润为670万美元。与去年同期净亏损120万美元的境况相比，这简直是个咸鱼翻身式的壮举，因为毕竟对于大多数互联网企业来说，亏损是常态，盈利才是新闻。不过，漂亮的财报数据是昙花一现还是一个美好的开始呢？

回归的摩托罗拉，能重新占领“高地”？

继前不久在美国宣布“春节前重返中国”后，摩托罗拉于1月底携三款手机正式亮相国家会议中心，并且国行版Moto X Pro在本月上市。曾经的手机巨头几经沉浮之后再度回归，受到了业界广泛关注。不过，摩托罗拉的品牌认可度在国内已远非当年那般，加之渠道受限和定位不准等因素，卷土重来的摩托罗拉很有可能碰一鼻子灰。

淘宝自媒体，“开放”还是“圈养”？

媒体圈向来喜欢谈操守与情怀，淘宝却赤裸裸地与媒体人谈起了钱。前不久，《手机淘宝》在北京正式推出“内容开放计划”，试图通过引入第三方内容创作者和机构在淘宝平台产生高质量的内容为消费者提供购物参考。

疯狂注资互联网巨头欲在手机市场一较高低

早在2014年底，奇虎360以4．09亿美元注资酷派之时，有关互联网巨头布局硬件市场的讨论便不绝于耳。2015年2月份，当阿里巴巴（以下简称“阿里”）战略投资魅族5．9亿美元时，再一次引起业内关注。让人疑惑的是，什么原因导致巨头们纷纷进入早已一片红海的手机市场？