制动阀膜板穿孔造成车辆抱闸故障特点分析及预防措施

以膜板穿孔抱闸故障为切入点,通过定量与定性分析,重点阐述了抱闸车辆红外线预报波形特点及判别方法,并通过120阀试验台试验、单车试验和120阀模拟演示系统试验,综合分析了故障阀与比对阀各项试验指标的差异,提出了有针对性的防范措施及建议。

货车车钩磨耗板脱落原因分析及改进建议

分析了货车车钩磨耗板产生脱落的原因,并提出了防范措施及建议。

空缓条件下两万吨重载列车中部机车车辆纵垂向冲动仿真分析

为研究两万吨重载货运列车在空气制动缓解后中部机车与后部货车连挂车钩发生分离现象的原因,基于多体动力学理论,建立中部机车-货车三维动力学仿真模型,基于仿真计算,对车钩分离的产生机理和影响因素进行详细分析,并重点研究了连挂车钩初始钩高差和机车电制力大小对车钩分离的影响规律。结果表明:纵向车钩力由压钩力转变为拉钩力的过程中,当车钩力为0时,由于车钩间约束减弱,机车电制力的存在会使车钩之间产生跳动,若此后连挂车钩间约束不足则会导致跳动量随拉钩力的增大而急剧增大,进而发生分离;连挂车钩初始钩高差和机车电制力对车钩垂向跳动量影响显著,过大的初始钩高差或电制力将增大车钩分离的风险。

大秦线配属货车修程修制改革安全性分析探讨

通过调阅HMIS数据,在C80B(H、F)、C80E(H、F)型专用货车段修后1个定检周期内,通过统计临修故障并分析关键零部件故障规律,进行了修程修制改革相关的安全性分析,并针对性地提出了能够降低安全风险的措施。