基于层次分析法的高速公路雾区限速研究

高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,国内许多高速公路在雾天采取封闭交通的对策,这种方式虽然杜绝了雾天的交通事故,但是却以完全丧失高速公路的运输能力为代价。文章通过层次分析法提出了雾天行车的最好办法——就是根据高速公路监控系统中心的信息采集系统收集到的信息,及时针对交通流量、气象、道路等综合因素进行合理的限速,最大程度地提高高速公路的使用效率。

高速公路交通事故的优化组合预测模型

采用灰色GM(1,1)模型和三次指数平滑模型进行优化组合,建立了基于IOWGA(诱导有序几何加权平均)算子交通事故的预测模型,并对组合预测模型进行了检验。检验结果表明,组合预测模型是有效的,可靠的,具有较高的预测精度。