果园大棚型拖拉机研究概述

简述了国内外果园大棚型拖拉机的现状、存在的问题以及未来的前景展望。对于果园大棚型拖拉机的设计,从整机外形尺寸、发动机及附件系统、传动系统、悬挂系统、液压系统以及覆盖件方面提出了一些设计要点,为后续产品技术提升和对于果园大棚型拖拉机的研究提供一定的参考意义。

乙醇汽油对发动机排气噪声影响的试验研究

在发动机上试验研究了发动机燃用乙醇汽油燃料对发动机排气噪声的影响。研究结果表明:外特性下排气噪声的变化规律与汽油相同,随转速增加而增大;与汽油(E0)相比,在中、低转速下E10和E10W的排气噪声下降,最大下降6 dB(A()E10,2 000 r/min下),而高转速下排气噪声上升,最大上升5 dB(A()E10和E10W,6 000 r/min下);总体上看,E10W的排气噪声要高于E10。

拖拉机液压机械无级变速器的设计研究

拖拉机液压机械无极变速器可以根据拖拉机不同的作业模式实现不同的发动机转速、转矩的匹配。基于液压机械换段等比传动的连续性,对各区段齿轮的参数和传动比进行了设计,并对变量泵和定量马达的匹配进行了选型。根据拖拉机液压机械无级变速器试验要求,分析了变速器的结构和工作原理,并提出了变速器的试验台设计方案。结果显示,所设计的试验台自动化程度高、运转平稳,满足设计要求。

基于3DVIA Composer三维可视化工艺设计

利用PRO/E建立某种拖拉机传动末端的三维模型,通过3DVIA Composer软件规划了该部件的装配序列及装配路径,实现了虚拟装配,并将其制作为仿真动画,用于指导生产,有助于操作人员快速掌握装配工艺。

柴油机瞬变工况的动态响应及燃烧劣变研究

在相同的加载时间下,柴油发动机的油量、转矩、进气量和NOx的滞后系数依次增大。然而,随着加载时间的缩短或转速的减慢,各参数的滞后系数逐渐增大。与稳态工况相比,瞬变过程中发动机存在进气延迟、空燃比降低、滞后系数增大、绝对响应时间增加、燃烧相位推迟、烟度和燃油消耗率增加等燃烧劣变问题,且随着加载时间的缩短或转速的减慢,上述问题越发严重。

模拟仿真与试验试制的优势互补

以东方红中轮拖的三维模拟仿真与试验验证为研究对象,通过对三维模拟仿真与试验试制的多角度比较,确定产品开发的最优方案,提高产品整体性能。