信号处理系统中RapidIO网络配置管理方法研究

随着航电系统一体化平台的发展,航电系统中的RapidIO多采用串行I/O和基于交换的拓扑结构。设计了一种基于RapidIO交换网络的信号处理系统,采用PowerPC8548E作为I^(2)C的主设备完成RapidIO交换设备的上电初始化,依据系统的RapidIO网络配置,利用RapidIO维护操作实现对网络上设备枚举和路由配置等功能。这种配置方法灵活,性能优良,不仅能满足系统的应用需求,同时使系统在可重构性、可扩展性、可维护性等性能指标上均获得了显著的改善。

嵌入式FTP服务器的设计与实现

FTP服务是目前广泛应用的因特网应用服务之一,为了在国产嵌入式实时操作系统平台上开发FTP服务,采用多线程并发服务器的体系结构设计了一种嵌入式FTP服务器,实现了包括对RFC959标准定义的访问控制命令、传输参数命令和FTP服务命令在内的常用命令的处理和响应功能,并且对该嵌入式FTP服务器的功能和性能进行了测试。测试结果表明功能正常,性能符合预期标准。

机载嵌入式系统中多种机内自测试的软件设计

为增强机载嵌入式系统安全,提出了3种机内自测试方法;以国产天脉2型机载嵌入式操作系统与PowerPC系列较为先进的MPC8641处理器为软硬件平台,对三类测试运行时段、方法特点、功能及其接口进行分析说明;给出了以CACHE、系统时钟及NvRam测试为例的测试算法,阐述了1394子卡测试环境搭建,结果表明测试算法真实有效,能够检测多种错误;工程实践证明,在综合化的嵌入式环境下,多种测试更为健全,能够使嵌入式平台更为安全、降低嵌入式软硬件维护成本。

一种航电系统AFDX网络管理技术的研究与实现

机载网络作为飞机航电系统的关键技术之一,其实时性能、容错能力以及网络行为的正确性将影响到飞机的整体性能,对其合理的管理可有效发挥航电系统的性能。基于对航电系统网络架构进行的研究,提出了一种采用AFDX为主干网络的级联式双中央处理机航电系统架构模型,在此模型的基础上结合AFDX网络的特点和TCP/IP网络管理的方法,进行了AFDX网络管理技术的研究,对AFDX网络管理方法和实现方式进行了分析,提取其构型管理、故障管理、配置管理等关键需求并在Vx Works653操作系统中实现该网络管理软件。

IMA架构航电系统多级故障管理的设计与实现

飞行器故障管理技术是避免其部件/系统部分或全部失效的技术和方法,是保护飞行器安全性、维护性的重要技术之一。面对综合化模块化航空电子(IMA)系统架构显现出的故障密集、多类、相互影响和蔓延等特点,讨论了一种多级故障管理机制,通过故障检测、健康监控、故障滤波和故障处理等方法,针对IMA航电系统的面向域的层次化划分方式,实现了航电系统模块级、集成区域级和飞机级的多级故障管理机制,使得航电系统故障能够自动收集、过滤、分级派发、接管等,制止了故障蔓延,提高了飞机的安全性。试验验证表明满足设计需求,并已在某型飞机上得到应用。

安全的开发运维一体化及其在机载领域的应用

为了提高软件开发的效率和质量、降低成本,软件开发的过程和方法不断演化,先进的软件工程技术一直是软件企业和组织的追求目标。介绍了业内最新提出的安全的开发运维一体化技术和其核心指导原则以及软件工厂、反馈回路等特色技术,从流程设计和建设途径等方面分析了在软件项目中推行安全的开发运维一体化技术的方法。为了将其文化和理念引入飞机机载软件开发领域,提出了机载软件在软件架构、开发方法和开发工具链等方面相对应的改进策略,为安全的开发运维一体化技术在机载软件领域的有效落地提供了参考。

综合化航电系统软件虚拟开发与验证技术

新一代高度综合化的航空电子系统普遍采用IMA架构,对航空电子系统的软件开发带来了新的挑战,提出了基于IMA平台的综合化软件虚拟开发技术,采用软件虚拟技术模拟硬件行为,解决了硬件成本高、研发周期长等问题,可以让软件开发人员摆脱与硬件开发捆绑等限制,可在仿真的虚拟验证环境上独立进行关键性软件的开发与验证,能够在降低成本并缩短整体开发时间的前提下管理日趋复杂的设计制造流程,同时提高软件质量和生产率。提出了机载软件的虚拟环境平台体系结构,给出了应用验证系统构建方法,针对一种综合化模块化航空电子系统集成仿真验证系统进行了设计与实现,并进行了功能和性能测试。

机载存储系统快速维护方法设计与实现

对一个典型的综合化航空电子系统中的存储单元进行分析,解决其配置的事务型文件系统在实际使用一段时间之后,因自身结构不断增加导致查找有效信息的时间持续增长,影响实际的文件操作效率的问题。设计了一种机载存储系统快速维护方法,通过增加预设的逻辑分区作为临时存储区,设计适合工程使用的操作流程,实现在不影响原有存储文件的情况下,对文件系统进行格式化操作,且能够保证操作的各个时间点系统发生意外掉电等异常情况后能够有效恢复,并对系统进行了功能和可靠性性测试,结果表明满足设计要求,实现了整个维护过程的安全可靠。

一种使用MATLAB/Simulink的Arduino模型化开发方法

针对在测量和控制领域广泛使用的开源的低成本软硬件平台Arduino,研究了其使用MATLAB/Simulink软件进行模型化软件开发的方法和工作流程;进行了Arduino模型化开发实例分析,实现了模型设计、模型调试、自动代码生成、自动下载运行以及在线调试等功能;进行了生成代码分析和协议符合性检查,探索了完整的Arduino模型化开发方法;验证了使用MATLAB/Simulink进行Arduino模型化开发的可行性、便捷性以及对高安全协议的符合性。

基于AFDX总线的飞机状态监控模块设计

为了实现飞机状态监控模块对机载高速AFDX总线网络海量数据的监控需求,分析机载网络构型,并从数据帧处理、文件管理和用户接口等几个方面对状态监控模块进行设计,通过中断和分级任务的相互配合,提出了两级筛选、三级缓冲的机制;使用专用地面数据分析工具对监控数据进行分析,结果表明此状态监控模块能够确保监控数据的实时捕获、处理和存储;经过验证,使用两级筛选、三级缓冲的机制设计的状态监控模块,可针对不同的任务配置不同的监控需求,能够实现飞机状态监控功能,符合设计要求,运行稳定。

非相似双余度机载告警计算机系统设计与实现

为了抑制计算机系统软件和硬件可能发生的共模故障,在余度技术的基础上,分析了非相似余度技术及其采用的余度结构和余度数量。分别从硬件架构设计、软件架构设计及热备份切换逻辑等方面详细论述了一种非相似双余度告警计算机的设计和实现方法,并且使用故障树模型分析方法在实验数据的基础上对该系统的可靠性进行了分析和计算。结果表明,采用非相似双余度技术可以有效地抑制系统的软件和硬件可能发生的共模故障,将机载告警计算机系统的可靠性提高到0.999 97。

基于国产天脉1型操作系统的嵌入式软件开发配置

研究天脉1型嵌入式实时操作系统的架构方式及特点。分析了操作系统及相关平台的配置方式。针对MSL层及OS层特点,分别论述其组件功能。分析解决了对国外同类产品的兼容性问题。工程结果表明,基于天脉1型操作系统的嵌入式软件具备强实时、稳定性高并支持多任务的特点,能够提高武器装备质量。

一种机载高安全高可靠数据存储模块的设计

针对综合化、模块化航空电子系统架构中现场可更换模块的设计特点,讨论了一种机载高安全、高可靠的大容量Nand-Flash数据存储模块在符合ARINC653标准的分区操作系统中的设计方法,具有Flash驱动层、Flash管理层、文件系统层架构。通过采用应急关键数据销毁的方式保障系统的高安全性,通过采用坏块管理、损耗均衡以及可信恢复性文件系统的方式保障系统的高可靠性。对数据存储模块进行了不同层级、不同文件大小的读写测试,应急毁钥测试和可靠性测试,测试结果表明模块满足设计要求,可以应用于需要高可靠性和高安全性的航空电子领域。

基于ICP的机载FC网络性能评测

综合核心处理机(ICP)作为航空电子系统的核心处理单元,其网络性能直接影响整个航空电子系统的综合性能。为了改进ICP软硬件设计,提高ICP系统的整体性能,解决分布式计算机系统通信效率问题,针对某型飞机ICP的统一FC网络的性能展开测评,在确定了平均传输率和平均传输时延的前提下,搭建测试环境,在单接口测试的基础上提出了广播式传输测试和有负载的多对并发测试,采用优先级队列调度和加权轮询调度算法相结合的调度算法。通过在拓扑模型上进行实验,模拟ICP工作环境下FC网络的性能,并对测试结果进行了分析,给出了ICP互联网络综合评价方法,为IMA航空电子系统的整体性能改进提供了帮助。

综合核心处理机存储系统的性能评测

综合核心处理机(ICP)作为航电系统的中心处理单元,其数据处理能力在航电系统中占有举足轻重的地位,存储系统是ICP的核心之一,负责整个系统所需的数据储存。存储系统的性能优劣直接影响整个ICP系统的处理性能、可靠性及安全性。针对ICP存储系统的性能评测,提出了一套针对ICP存储系统中使用的DDR2、FLASH、NVSRAM等存储器件的测试指标体系及测试方法,可以较好地根据存储器的特点,测试各种存储器的性能。提出的方法全面涵盖了ICP系统的存储硬件器件、存储网络节点的特性,形成了对ICP存储系统完整的性能评价体系。

企业市场营销与经济管理融合路径探析

随着时代发展和进步,社会经济水平得到提升。近年来,社会经济市场的发展呈现出复杂化、多元化的特征,企业发展面临巨大的挑战,如何实现持续、健康的发展是企业重点关注和研究的内容。其中,市场营销和经济管理作为企业发展中的关键部分,其具体的管理实效对企业的发展进步有着直接的影响,特别是在信息技术不断发展的背景下,对企业发展进步产生的影响显著。为实现高效发展的目标,企业需要明确自身的实际需求,结合战略发展目标合理编制销售方案,从而使产品更具吸引力。因此,在实际发展中,企业需要关注市场营销与经济管理的融合,立足自身发展需要进行管理优化,进而实现更好的发展。

综合化模块化航空电子架构航电系统飞行管理模块的设计

为了能够采用综合化模块化航空电子(integrated modular avionics,IMA)架构,达到简化系统设计、开发和验证过程,提升航电系统的安全性与可靠性的目的,针对当今主流的IMA架构的航空电子系统中的综合处理计算机系统,介绍了其中的飞行管理系统(flight management system,FMS)计算机现场可更换模块和IMA系统软件架构,使用符合ARINC653标准的天脉2(TM2)嵌入式操作系统作为软件开发平台进行飞行管理模块的平台软件、应用软件设计和分区集成,并通过系统级仿真验证证明其功能满足设计需求,有助于实现在IMA架构下飞行管理系统的具体型号应用。

基于IMA平台的通用系统管理设计与实现

针对航空电子系统集成程度高、复杂度大等特点,分析了基于综合化模块化航空电子架构的航空电子系统结构,采用了多层次的系统管理方案。将系统进行管理级别的划分,做到故障早发现、早处理,降低故障对系统的影响。分析了系统管理的工作机制,给出了综合化模块化航空电子平台的通用系统管理的基本模型。模型可有效提高航空电子系统的可靠性和稳定性。

基于模型的驾驶辅助系统设计与实现

介绍了基于模型的软件开发和SCADE高安全嵌入式系统开发工具的特点,研究了其主要工作流程和工程化方法。针对快速发展的汽车电子领域,使用基于模型开发的思想和SCADE工具设计并实现了一种汽车自动驾驶辅助系统,进行了该系统的架构设计、功能模型设计、用户界面设计,然后对系统进行联合功能仿真和验证测试,结果表明功能需求全部实现,测试覆盖率达到100%,并生成了相应的软件文档和代码及可执行文件,探索了完整的基于模型的开发方法和过程。

一种基于通用系统管理的容错重构技术研究

针对航空电子系统,通过通用系统管理研究了当系统中出现单点故障时的一种容错重构技术。通用系统管理采用分级故障管理,对不同级别的故障进行检测、识别和处理;对系统中的关键功能模块采用热备份的方式,当主模块发生故障时,将主模块上的任务全部切换到备份模块上去执行;对系统中的通用处理模块则采用温备份的方式,当其中一个模块发生故障时,将故障模块上的任务切换到备份模块上运行,最终降低了系统单点故障引起的失效,提高了系统的可靠性。